7月19日，中國消費品質量安全促進會公開發布《汽車改裝團體標準體系建設指南》(以下簡稱“《指南》”)，這是推動“改裝車合法化”的重要一步。
目前我國汽車的保有量超過3億輛，占全球汽車保有量的20%。銷量方面，2021年中國汽車銷量占全球銷量的30%，中國已經是全世界最大的汽車市場。不過，單以汽車改裝市場看，我國汽車改裝的比例只有5%，改裝市場規模只占全球的3%。而且，國內汽車改裝的項目也比較單一，85%的需求是車窗貼膜、車體換顏色和升級音響設備這三大件。相比來說，歐美和日本有80%的汽車都會進行改裝，而且花樣繁多，除了外觀和內飾，像動力總成、底盤、車架等都可以改。據相關機構預測，隨著我國對改裝汽車法律法規的完善，未來5年內，我國汽車改裝市場規模將增長200%，從目前的600多億元增長到超過2000億元。
2022年春節過后，由中國消費品質量安全促進會牽頭的“汽車改裝標準工作組”正式成立。工作組指出，目前國內汽車改裝市場的潛力很大，但是缺乏相應的政策法規指導，工作組的目標就是要盡快完善《汽車改裝團體標準體系建設指南》，規范汽車改裝行業。
7月20日，中汽信科副總工程師，汽車合規改裝聯合推進辦公室主任陳海峰接受《中國汽車報》記者采訪表示，汽車改裝作為促進汽車消費、滿足個性化需求、提高車輛附加值的重要方式，受到社會的普遍關注，但在我國汽車改裝管理制度不夠健全，標準不夠完善，影響了行業的進一步發展，消費者的個性化需求受到抑制。中國消費品質量安全促進會汽車工作委員會汽車合規改裝聯合推進辦公室(以下簡稱“LM”)聯合上汽MG XPOWER、長城、吉利、寶馬(中國)等30家余家企業，經過多次會議討論共同制定了《汽車改裝團體標準體系建設指南》。
汽車改裝團體標準體系分兩個階段逐步推進。一是到2025年，制定15項以上汽車改裝團體標準，初步建立支撐汽車改裝政府管理、行業發展、企業經營的團體標準體系。二是到2030年，制定30項以上汽車改裝團體標準，促進標準與政策聯動，全面推動汽車合規改裝普及。當前LM已經開展了改裝術語、尾翼、改裝服務規范、小型汽車加裝牽引裝置等4項團體標準的制定工作，并計劃啟動車身改色、包圍等多項標準的研究。
《指南》的發布將填補國內汽車改裝標準的空白，未來隨著標準的陸續制定和發布，將對支撐政府管理、規范改裝行業、提升改裝產品質量和技術水平等發揮積極作用。下一步，LM將充分調研、收集汽車改裝行業需求，廣泛吸納企業共同參與標準制定，促進汽車改裝行業的進一步規范和發展。
(附件)汽車改裝團體標準體系建設指南
一、總體要求
(一)指導思想
貫徹落實《國家標準化發展綱要》、《關于促進團體標準規范優質發展的意見》等相關要求，充分發揮團體標準在推動新產品、新業態、新模式發展，促進高質量產品和服務供給的重要作用，按照“統籌規劃、急用先行、協同推進、開放合作”的原則，加強標準頂層設計，聚焦汽車后市場改裝重點領域，既注重與汽車行業現有國家標準、行業標準協同一致，又滿足我國汽車改裝技術和產業發展需要，穩步推進汽車改裝團體標準制定，推動汽車改裝標準化、規范化發展。
(二)建設目標
到2025年，制定15項以上汽車改裝團體標準，涵蓋外觀、內飾等改裝項目。初步建立支撐汽車改裝政府管理、行業發展、企業經營的團體標準體系，加快標準示范應用，引導和推動我國汽車改裝行業規范、技術發展、產品升級。
到2030年，制定30項以上汽車改裝團體標準，進一步完善汽車改裝團體標準體系，全面促進汽車改裝行業標準化、規范化發展?；跇藴蚀罅繉嵺`應用，穩步提升標準層次，促進標準與政策聯動，全面推動汽車合規改裝普及。
二、標準體系
(一)體系框架
汽車改裝團體標準體系框架由基礎通用標準、產品質量標準、改裝服務標準、改裝技術要求與檢驗標準等四部分組成，如圖1所示。
圖1 汽車改裝團體標準體系框架
(二)體系內容
1、基礎通用標準
基礎通用標準主要包括基礎性、總體性、框架性的標準規范，如術語和定義、改裝分類與編碼等，術語和定義標準用于統一汽車改裝項目的名稱及相關概念，分類與編碼用于規定汽車改裝項目及部件的分類。
2、產品質量標準
產品質量標準主要包括外觀部件標準、內飾部件標準、功能部件標準等，用于規定改裝部件的質量要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存等。其中，外觀部件指車身外部附件，如尾翼、包圍、車頂行李架、散熱格柵、改色膜等;內飾部件指座椅包覆、內飾包覆、星空頂、中控臺等;功能部件指涉及車輛行駛、制動、進排氣等功能優化的部件。
3、改裝服務標準
改裝服務標準主要適用于汽車生產企業、改裝零部件企業、改裝企業和設計公司等，指導企業建立規范的人員設備、流程體系、管理制度，如汽車改裝服務規范等。
4、改裝技術要求與檢驗標準
改裝技術要求與檢驗標準用于規范外觀、內飾、功能等部件改裝相關的改裝要求和檢驗方法，并為年檢、查驗等提供參考。目前已編制發布《乘用車外觀類改裝要求及檢驗指南》(T/CPQS A0007—2021)。
三、組織實施
中國消費品質量安全促進會汽車工作委員會汽車合規改裝聯合推進辦公室牽頭成立汽車改裝團體標準工作組，建立標準協調工作機制，聯合汽車生產企業、零部件企業、改裝設計企業、改裝企業等先進技術力量，依托相關實驗室，為標準制定提供試驗驗證、技術支持等，確保標準體系建設工作具有廣泛性、代表性和先進性。近期率先開展《汽車改裝術語》《汽車改裝服務規范》《汽車改裝用尾翼》和《小型汽車牽引連接裝置安裝與使用技術要求》等相關標準制定工作。
在標準制定過程中，深入開展國外汽車改裝相關標準研究，充分考慮與現有國家政策法規的銜接，并基于行業發展需要適度超前，引導行業規范。通過持續強化行業協同、開放合作，建立動態更新完善機制，持續優化標準內容，更好服務于政府、行業和企業。(陳萌)
