8月1日，5家造車新勢力按照慣例發布了月度交付數據，整體來看，5家新勢力7月交付量均在萬輛以上，且都實現了同比增長，但從環比來看，新勢力中僅零跑和哪吒環比在增長，“蔚小理”在6月交付反彈之后，7月環比降幅均在20%以上。
哪吒7月交付14037輛
7月哪吒共交付14037輛車，同比增長133.5%，位居新勢力7月交付之首。憑借哪吒V和哪吒U兩款車，今年七個月以來，哪吒已經5次實現月交付破萬，1-7月，哪吒累計交付量已達77168輛，同比增長184.6%。
哪吒汽車聯合創始人兼CEO張勇表示，“隨著我們的產量提升計劃逐步實施，希望后續交付量可以越來越高，讓用戶朋友們(包括海外客戶)訂車周期更短一些。 ”據此前消息，除浙江桐鄉和廣西南寧工廠以外，哪吒在江西宜春的新工廠將于今年下半年正式投產，三個整車廠全部投產后，哪吒年產能預計達28萬輛。
值得注意的是，哪吒本次公布的交付數據包含海外出口量，7月共有1382輛車出口到了海外。今年，哪吒將進入東盟的首站國家泰國，伴隨出口業務的拓展，哪吒后續交付表現有望進一步提升。
零跑7月交付12044輛
隨著新產品上市交付，零跑近期市場表現穩中有增。7月，零跑共交付12,044輛車，同比增長超177%，位居新勢力7月交付排名第二位。
目前，零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產車型，其中T03仍是主力擔當。值得注意的是，零跑8月1日起對T03補貼后售價再次進行了上調，全系上調幅度為5600元-6600元，加之T03上一次價格上調，今年T03價格已上漲近萬元，而漲價是否會影響零跑下半年的市場表現還有待觀察。
除T03以外，零跑C01自今年5月開啟預售以來市場反饋較好，官方披露，目前該車型訂單量已超過8.3萬臺。
小鵬7月交付11524輛
7月新勢力交付排位第三的是小鵬，其當月共交付11,524輛車，同比增長43%。其中，小鵬P7交付6,397輛，P5交付3,608輛，G3i交付1,519輛。
值得注意的是，小鵬7月環比下降幅度在新勢力中最大，官方并未對此給出原因，但外界猜測，或與零部件供應與新產品即將上市交付有關。按其規劃，8月小鵬汽車首款面向全球的智能旗艦SUV小鵬G9將開放預訂，9月正式上市，四季度實現大規模交付。
雖然小鵬7月交付榜首位置易主，但從今年前七個月累計交付看，小鵬還是新勢力交付量最高的。數據顯示，小鵬1-7月累計交付量為80507輛，已經超越蔚來近2萬輛。
理想7月交付10422輛
理想汽車在月度交付量上與小鵬相差不大，7月，理想共10,422輛理想ONE，同比增長21.3%。今年1-7月，理想ONE已累計交付70,825輛。
在公布7月交付量的同時，理想汽車還宣布第20萬輛理想ONE于8月1日在常州基地下線，這款車用時986天邁入了“20萬輛俱樂部”。在理想ONE用“20萬輛”打下家庭用車的口碑后，同樣定位家庭SUV的理想L9將要交付，官方表示，L9自6月21日發布以來，累計預訂量已經超過5萬，其中，確認定購定單數量超過3萬。目前，理想L9已在全國零售中心開啟用戶試駕，后續預訂量有望繼續提升。
蔚來7月交付10052輛
蔚來今年以來第二個月交付破萬，7月，蔚來共交付新車10052輛，同比增長26.7%，環比下降約22.4%。
蔚來汽車創始人、董事長李斌日前表示，7月ET7原計劃交付量會在6月4000多輛基礎上再上一個臺階，但因為壓鑄件供應不足，導致ET7少生產了幾千臺車。由此來看，蔚來交付量還是受到零部件供應的一定制約。
據其規劃，蔚來將在8月28日交付ES7，9月底交付蔚來ET5，如果ET7面臨壓鑄件供應不足，那么與其同平臺打造的ET5后續交付情況值得關注。
傳統車企新品牌持續向上
每月月初，傳統車企新品牌也加入了按時公布銷量行列，同在新能源市場也很受關注。7月，廣汽埃安銷量為25,033輛，相比6月的24,109臺，環比有所增長。今年1-7月，埃安累計銷量已達到約 12.5萬輛，而接下來還有5個月，業內猜測埃安今年銷量有望突破20萬輛。
極氪7月交付再創單月交付新高，達到5022輛。從走勢來看，極氪5、6、7月交付量均處在4000輛以上水平，隨著極氪001車型版本更細分以及體驗店擴增，極氪交付量有望持續增長，據官方數據，極氪7月大定訂單再次突破萬輛。
問界7月交付也實現了自身新高，當月交付達到7228輛，截至7月31日，問界M5累計交付量已有約2.6萬輛，且訂單需求還在持續增長。AITO汽車表示，問界當前生產和交付能力仍然受到供應鏈波動影響，目前賽力斯正多措并舉克服疫情、供應鏈等壓力，推進產能和交付持續爬坡。
從上述造車新勢力和傳統車企新品牌的月度市場表現來看，這些品牌7月均呈現同比增長的態勢，而作為新能源汽車市場的主流品牌也將帶動市場表現進一步提升。乘聯會此前預測，7月新能源汽車零售銷量預計將達45萬輛，同比增長102.5%。
