2022年7月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”，7月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.4%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.9百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇分析指出，6月份汽車銷售市場(chǎng)迎來(lái)高增長(zhǎng)，在銷量達(dá)到一定水平后，7月份整個(gè)市場(chǎng)銷量增速放緩。因此7月份汽車經(jīng)銷商普遍反映庫(kù)存壓力出現(xiàn)上升，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再次回到榮枯線之上。
在各地利好政策支撐下，經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題有所好轉(zhuǎn)，經(jīng)營(yíng)狀況改善。由于6月年中沖量以及廠家政策回調(diào)，市場(chǎng)需求提前消化，多數(shù)經(jīng)銷商在7月面臨集客量下降、成交率降低、熱銷車型不足、庫(kù)存車壓力較大等問(wèn)題。
調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對(duì)下半年車市預(yù)期較為樂(lè)觀。得益于政策支持，近四成經(jīng)銷商看好下半年市場(chǎng)，普遍認(rèn)為銷量同比增幅在10%-20%;近三成的經(jīng)銷商認(rèn)為銷量與去年持平。
從分指數(shù)情況看，7月庫(kù)存、市場(chǎng)需求、平均日銷量指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)明顯環(huán)比下降。市場(chǎng)需求方面下降近30個(gè)百分點(diǎn)，平均日銷量方面下降26個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況兩個(gè)指數(shù)呈現(xiàn)出環(huán)比上升。從業(yè)人員指數(shù)上漲17個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)上升超11個(gè)百分點(diǎn)。樊宇表示，購(gòu)置稅減半政策6月份開(kāi)始實(shí)施，極大地激發(fā)了市場(chǎng)活力，加上廠家和經(jīng)銷商沖擊半年目標(biāo)也加大了6月下旬的促銷力度，6月份新車銷量環(huán)比、同比大幅增長(zhǎng)。大量市場(chǎng)需求在上月快速釋放，提前透支部分7月市場(chǎng)需求。
超過(guò)三成的省市及地區(qū)的優(yōu)惠政策在6月底前結(jié)束，疊加天氣炎熱、傳統(tǒng)淡季及疫情等因素，7月份消費(fèi)者看車趨淡，乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)略低于預(yù)期，預(yù)計(jì)全口徑狹義乘用車終端銷量約為165萬(wàn)輛左右，同比增速較6月放緩。
從區(qū)域指數(shù)情況看，7月全國(guó)總指數(shù)為54.4%，北區(qū)指數(shù)為51.5%，東區(qū)指數(shù)為55.3%，西區(qū)指數(shù)為50.5%，南區(qū)指數(shù)為51.6%。東區(qū)主要涉及的省市包括安徽、江蘇、山東、上海。這些地區(qū)7月份都有發(fā)現(xiàn)疫情，所以東區(qū)目前市場(chǎng)經(jīng)銷商壓力相對(duì)較大。
從分品牌類型指數(shù)看，7月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。為了保證此前積壓的訂單和目前的市場(chǎng)需求，經(jīng)銷商加快補(bǔ)庫(kù)速度，各品牌類型指數(shù)上升。
從成交率上看，7月份經(jīng)銷商整體成交率呈現(xiàn)下降，經(jīng)銷商認(rèn)為下降的比例占到41.9%。認(rèn)為增長(zhǎng)的只有19%，還有39%認(rèn)為成交率處于持平狀態(tài)，所以總體上來(lái)看，整體7月份的成交率呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。
從成交價(jià)格上來(lái)看，目前汽車經(jīng)銷商主要是以降價(jià)為主，51.4%的經(jīng)銷商認(rèn)為降價(jià)比例較高，認(rèn)為價(jià)格基本持平的經(jīng)銷商占到44.3%。以走量為主的品牌經(jīng)銷商反映，7月份前兩周汽車零售價(jià)格下降幅度環(huán)比6月份有所收窄，但是從7月前兩周整體市場(chǎng)反映看，銷售壓力依然比較大，所以7月下半月經(jīng)銷商進(jìn)行了優(yōu)惠調(diào)整，再次推出了優(yōu)惠活動(dòng)。
從庫(kù)存量上看，7月份經(jīng)銷商庫(kù)存量出現(xiàn)增長(zhǎng)。由于6月來(lái)到第二季度考核節(jié)點(diǎn)，所以經(jīng)銷商需要沖量消化庫(kù)存，7月份也有相應(yīng)補(bǔ)庫(kù)行為，因此7月份經(jīng)銷商庫(kù)存量呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
從經(jīng)銷商對(duì)8月份市場(chǎng)需求的預(yù)判看，大部分經(jīng)銷商認(rèn)為市場(chǎng)需求可能呈現(xiàn)出減少趨勢(shì)。傳統(tǒng)意義上，7、8月份來(lái)到汽車市場(chǎng)消費(fèi)的淡季，認(rèn)為8月份經(jīng)營(yíng)狀況不好的經(jīng)銷商占21%。
不過(guò)在8月，重慶國(guó)際車展及各地小型車展舉辦、818等電商類活動(dòng)的啟動(dòng)、開(kāi)學(xué)季釋放家庭購(gòu)車需求;同時(shí)部分省市如山東延續(xù)原有新購(gòu)補(bǔ)貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺(tái)第二波補(bǔ)貼政策，對(duì)地區(qū)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。但6月消費(fèi)透支的影響將持續(xù)到8月，中元節(jié)期間南方地區(qū)消費(fèi)者受風(fēng)俗影響不在當(dāng)月購(gòu)車，對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。綜合預(yù)計(jì)，8月汽車市場(chǎng)好于上年同期。(陳萌)
