本來沒打算談恒大的，但是最近恒大的消息鋪天蓋地。尤其是恒大首輛汽車“售罄”的消息不脛而走，讓人好奇：恒大7月29日的公告顯示，這款車的小訂單客戶數(shù)量已經(jīng)超過3.7萬。背后引來了一群媒體的歡呼，“恒大穩(wěn)住了這波浪潮”。
(相關(guān)資料圖)
說實話，在某個時刻，我真的有一種“恒大集團(tuán)要靠賣車翻身”的感覺。這是真的嗎？今天，我們來談?wù)労愦蟮默F(xiàn)狀。
我不去查資料和新聞也沒關(guān)系，但我發(fā)現(xiàn)恒大最近的表現(xiàn)并沒有媒體報道的那么好。短短兩個月，網(wǎng)絡(luò)上的頭條基本上都是恒大的。”負(fù)面消息”。
首先，援引鈦媒體的消息，恒大近期密集撤退。據(jù)不完全統(tǒng)計，去年6月以來，恒大已撤出地塊或項目近60個，分布在安徽、浙江、河南、青島、四川、海南等地。
從用地的角度看，工業(yè)用地、商業(yè)用地、住宅用地都涉及。這包括“世界第一足球場”廣州恒大足球場。土地使用權(quán)作價55.2億元，預(yù)計損失12.55億元。
分析恒大撤出的60塊地塊，不難發(fā)現(xiàn)撤出的主要原因有兩個：一是土地出讓金未繳，二是到期后仍未開工開發(fā)建設(shè)。兩年。
我個人的記性比較好。還記得去年10月大年初六，許家印公開表示，“絕對不允許低價出售公司資產(chǎn)”。現(xiàn)在看來，在巨額債務(wù)面前，很多事情都不是恒大自己能掌控的。
二是恒大“二把手”辭職。此人被業(yè)內(nèi)稱為“農(nóng)民工皇帝”，最高年薪2.7億元，13年來恒大工資總額達(dá)16億元。
準(zhǔn)確地說，他并沒有辭職，而是被解雇了。用業(yè)內(nèi)同仁的話來說，他不是被開除，而是退休。
你為什么這么說？這還要從恒大地產(chǎn)134億存單的雷聲說起。今年3月，恒大地產(chǎn)公司在審閱2021年年度財務(wù)報告時，發(fā)現(xiàn)一筆存款134億元，因第三方提供質(zhì)押存款，被相關(guān)銀行強(qiáng)行取走。于是恒大地產(chǎn)立即宣布，將成立“獨立調(diào)查委員會”，對質(zhì)押押金進(jìn)行調(diào)查。
四個月后，今年7月22日，調(diào)查終于得出結(jié)論：2020年12月至2021年8月，該集團(tuán)當(dāng)時面臨巨大的流動性壓力，恒大地產(chǎn)通過第三方以存單質(zhì)押的形式，分三期（20億、87億、27億）向中國恒大集團(tuán)提供了這筆巨額資金。
具體而言，恒大在公告中表示：中國恒大執(zhí)行董事夏海軍、潘大榮，公司執(zhí)行董事甄立濤、趙長龍、安立宏，恒大集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁柯克，公司的子公司。彭，參與了上述安排。公告還顯示，恒大已對上述6名恒大高管進(jìn)行免職處罰。
說實話，在恒大深陷債務(wù)泥潭的時候，這些高管拿到豐厚的薪水后可以正式辭職，算是徹底退休了。尤其是夏海軍，當(dāng)之無愧“農(nóng)民工皇帝”的稱號。據(jù)深圳商報報道，夏海軍去年共套現(xiàn)11.8億元。2021年7月27日至8月17日，恒大發(fā)行了3只美元債券，分14期發(fā)行。此外，夏海軍還減持了恒大汽車、恒大地產(chǎn)和恒大房車寶集團(tuán)的股份。
值得一提的是，夏海軍上述減持，均發(fā)生在恒大集團(tuán)公開宣布陷入流動性危機(jī)之前。不知道大家看完后怎么想。
不過，對于恒大地產(chǎn)的134億存單，我個人有兩點不明白：第一，為何如此巨額的使用，既沒有恒大地產(chǎn)董事會的批準(zhǔn)，也沒有事先公告。的資金。;其次，兩家公司均為獨立上市公司，恒大地產(chǎn)提供第三方質(zhì)押擔(dān)保。為什么恒大集團(tuán)可以使用相關(guān)貸款資金？市場規(guī)則是什么？
第三，不得不提恒大的銷售情況。根據(jù)恒大發(fā)布的公告，2022年上半年，恒大實現(xiàn)合同銷售金額122.6億元，合同銷售面積119.3萬平方米。此外，公告還顯示，截至目前，恒大已售出但未交付項目96%已部分或全部復(fù)工，實際施工人數(shù)已達(dá)到正常施工需求的86%。
平心而論，恒大有銷售，這是好事，因為有銷售代表有血脈，就有希望。雖然希望渺茫，但總比沒有好。但話說回來，對比2021年和2020年上半年，恒大今年上半年的銷售業(yè)績真是“拉襠”，2021年上半年恒大的合同銷售額為3567.9億元。另外，說一個數(shù)據(jù)，大家可以感受一下：恒大今年上半年的月均銷售面積不及2020年上半年的單日銷售面積。
為什么恒大的房子賣不掉？畢竟，信用崩潰了。它還面臨流動性危機(jī)。雖然融創(chuàng)也欠債超過9900億元，未到期本金，甚至4億元的利息也不得不再次展期，但融創(chuàng)上半年的銷售情況還是不錯的壞的。
還有1128.2億。這說明它的造血能力還在。只要信用不垮，只要房子能賣掉，債務(wù)問題就會迎刃而解。
反觀恒大，雖然還有銷售額，但月營業(yè)額只有20億零散，與近2萬億的總負(fù)債相比，簡直是杯水車薪。需要注意的是，在業(yè)內(nèi)人士看來，即便是恒大上半年122億的銷售業(yè)績，也可能夾雜著水分——比例較高的可能是“下班到家”。
第四，恒大一直無法拿出誠意解決方案。重組計劃一拖再拖：7月29日晚，中國恒大披露近期業(yè)務(wù)發(fā)展及海外債務(wù)重組進(jìn)展及重組原則。通過公告不難發(fā)現(xiàn)，恒大目前正在制定一項海外債務(wù)重組計劃，也就是說，其理財、商業(yè)票據(jù)、應(yīng)付賬款等不包括在本次重組計劃中。
此外，公告中提到“希望在2022年內(nèi)盡快公布具體重組方案，取得積極進(jìn)展”。這些話的意思再清楚不過了。恒大一再承諾“在今年7月底前公布重組方案”將落空。
很多人總是喜歡問，恒大現(xiàn)在怎么樣了？到目前為止，沒有人能回答這個問題。因為每次公告，恒大都沒有公布關(guān)鍵信息，比如逾期債務(wù)規(guī)模、還清了多少債務(wù)、債務(wù)總額有多少、資產(chǎn)有多少等。因此，即使外界知道恒大已經(jīng)一個大問題，不知道能救到什么程度，能不能救。
最后，我們想說的是，通過售車，我們仿佛再次看到了“不變”的恒大。
這也是從恒馳5個半月預(yù)售3.7萬臺開始的。
7月26日，恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永卓宣布，自7月6日恒馳5開啟預(yù)售以來，截至7月20日，短短兩周內(nèi)，新車預(yù)訂量突破3.7萬輛。當(dāng)時，劉永卓的話語中充滿了勝利，“好于預(yù)期，恒馳大甩賣已成定局。”
但隨后，該數(shù)據(jù)涉嫌嚴(yán)重造假。而8月以來，恒大多名員工陸續(xù)爆料。為了完成銷售任務(wù)，他們以1000元的成本訂購了恒馳5，部分員工甚至訂購了2-4臺。下單的員工后來并沒有補上9000元的鎖定訂單，而是選擇了退訂。
此外，8月2日，《《時代財經(jīng)》》雜志發(fā)表調(diào)查文章稱，“恒大努力了，但恒馳5真的算不上大賣”。文章直言，恒大物業(yè)人員的“貢獻(xiàn)”在恒馳5的預(yù)售成績中是不可或缺的，對此我們并不意外。
這完全符合恒大一貫的做法。從賣房子到賣理財產(chǎn)品再到賣車，“全員營銷”幾乎是恒大員工無法回避的游戲規(guī)則。
恒大員工表示：“任務(wù)從區(qū)域降到項目一級，任務(wù)在手，我們要先付一個，但公司承諾可以退押金，并且取消是有保證的。”
另外，據(jù)了解車帝8月9日報道，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的為926萬元。今年2月已經(jīng)執(zhí)行過一次，當(dāng)時的執(zhí)行標(biāo)的為9529萬元。也就是說，兩次累計處決金額都超過了1億元。
對于恒大，其實我們的態(tài)度一直是既不消極也不樂觀。因此，恒大違約11個月以來，雖然債務(wù)重組方案還沒有如期公布，但我們可以冷靜地接受。
畢竟，恒大負(fù)債巨大，需要充分考慮債權(quán)人的利益，需要有一個全面的戰(zhàn)略，否則重組計劃可能會加速下滑。
但我們很難接受的是，賣車先造車，不造車就要學(xué)會提前撒網(wǎng)設(shè)圈套，無異于拋棄你的武功。而且，他們不會面對自己的處境。信用在老百姓的心中已經(jīng)崩塌。如果他們沒有做好自己的工作，他們每天都會想著耍花招和作弊，這只會摧毀最后剩下的善意。
恒大能靠賣車翻身嗎？開工三個月的“臨時車”能否成為徐老板的救命稻草？我們只能說，太難了。銷量跟不上，樓房交期難以保證，車也只是預(yù)期的車。現(xiàn)在徐老板幾乎沒牌玩了。
