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小鵬G9號稱“全球充電最快量產(chǎn)電動車、是智能化進化的全新物種、車樁協(xié)同、刷新補能效率行業(yè)的天花板”。在公布了內(nèi)飾官圖后，緊接著就開啟了盲訂，24小時訂單就達到了22819輛。首位意向客戶來自上海，訂單量排名的前十個城市是：廣州、杭州、上海、北京、深圳、成都、武漢、重慶、寧波、蘇州，訂單用戶那女比例為77：23。
這里有個疑問，這車到底有什么魔力，仿佛人們不假思索的就開始下單？
其實這車吸引人的無外乎這幾個點：超快充、智能化座艙、動力系統(tǒng)。超快充是小鵬G9最大賣點，即800V超級快充。作為國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，官方稱5分鐘充電就能讓小鵬G9擁有超過200km的續(xù)航。就算是擁有獨立換電站的蔚來，一次的換電所需要的時間也不只5分鐘。如果真按官方所說，就目前市場形勢來看，確實很厲害，而且對換電為主的新新勢力品牌也將會有很大沖擊。另外小鵬汽車年內(nèi)將量產(chǎn)鋪設(shè)800V高壓充電體系，可支持最大480kW、670A最大電流的充電性能。
智能化座艙，小鵬G9的中控臺采用了傳統(tǒng)的T字形布局、環(huán)抱式設(shè)計，橫向布置、邊框極窄的雙聯(lián)大屏是座艙中的絕對亮點。10.25英寸的儀表盤，及兩塊獨立的屏幕。它的儀表屏占比很高，相比P7有了提高。駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)被放到了A柱上，對監(jiān)測精準(zhǔn)度會有提升，小鵬G9采用了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、智能應(yīng)用平臺的分層定義，以此使智能功能，比如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設(shè)、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。
小鵬G9實現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構(gòu)，同時支持多通訊協(xié)議，讓車輛在數(shù)據(jù)傳輸方面更快速，從而可以支持大量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的更高進階功能，例如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能功能。中控屏幕的整個底層采用了3D UI界面設(shè)計，基于與Unity 3D渲染引擎的深度合作聯(lián)合開發(fā)，3D化的設(shè)計拓展了屏內(nèi)空間，能夠讓車控設(shè)置更加直觀流暢。另外包括“小鵬音樂廳、5D影院”這些配置，可以說在新勢力這方面瘋狂內(nèi)卷。
動力上，小鵬G9搭載了三合一電驅(qū)系統(tǒng)，整車最大功率405kW，峰值扭矩717N·m，百公里加速時間達到3秒級別。這樣的性能表現(xiàn)確實也是很能打。
高度智能化一直是小鵬的優(yōu)勢，小鵬G9的智能座艙豐富程度也確實挺卷，在面對理想、蔚來，以至于阿維塔所謂“含華量”很高的車型，在智能化方面確實技高一籌。從目前的數(shù)據(jù)來看，是有很多朋友下單，但價格沒說，一天突破了2萬臺是不是有些匪夷所思？其實這只是小鵬G9虛晃一槍，目前階段只是小訂階段，也就是說預(yù)訂客戶可以隨時取消預(yù)訂訂單，并且預(yù)訂G9支付的2000元意向金在7個工作日內(nèi)可以全額退還。所以千萬不要被商家的文字游戲蒙蔽了雙眼，如果等真正公布了價格，再有很好的訂單量那才算真的牛。
