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近日，上汽集團公布了2022年7月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中上汽大眾7月份銷量達12.96萬臺，同比增長超八成，今年累計銷量已突破70萬臺。值得一提的是，上汽大眾旗下的大眾品牌ID.純電家族市場表現(xiàn)和傳統(tǒng)燃油車一樣出色，7月份銷量破萬，邁上了一個新的臺階。
相比于高歌猛進的新勢力，上汽大眾大眾品牌的ID.家族屬于后來者，并且也沒有像一些新勢力掌門人金句頻出常常博得流量關(guān)注，但是上汽大眾ID.家族穩(wěn)扎穩(wěn)打，自2021年開啟電動化新篇章以來，推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3等多款產(chǎn)品，在不同價位段滿足用戶的純電出行需求。如今實現(xiàn)月銷破萬的小目標，已然證明，穩(wěn)步前行的上汽大眾ID.家族，越來越受到市場認可，并且似乎正在改變一些東西。
引導(dǎo)新能源消費新理念，愈發(fā)注重綜合品質(zhì)與形象
首先一點，上汽大眾ID.家族的出現(xiàn)與壯大，改變了不少消費者的對新能源產(chǎn)品的固有看法，讓人以更理性的態(tài)度選購純電產(chǎn)品。以往，新能源產(chǎn)品初出茅廬時，消費者也許看重某些新勢力重點宣傳的續(xù)航能力，智能化配置等等，激情盲訂下單，等待新車的量產(chǎn)孵化，的確會有一種共同成長的別樣體驗感。
但如今越來越多的傳統(tǒng)車企入局，純電動車型的電動性能、續(xù)航能力、智能化應(yīng)用水平等都有了普遍提高，而消費者對新能源產(chǎn)品的認知也在不斷提高，不僅關(guān)注硬件上的賬面數(shù)據(jù)，也關(guān)心軟件上的愉悅體驗、整車品質(zhì)、后續(xù)服務(wù)等全方位因素。這些，與其說是上汽大眾ID.家族的優(yōu)勢，倒不如說是依托上汽大眾醇熟、強大的體系化實力，與時俱進的創(chuàng)新理念下所孕育的ID.家族，所給消費者帶來的新的認知——新能源時代，同樣要綜合考慮品牌形象、品質(zhì)質(zhì)量、售后服務(wù)、安全保障、智能科技迭代進化的技術(shù)深度和可持續(xù)創(chuàng)新能力等。
更何況，當下選購十幾萬、二十幾萬純電產(chǎn)品的消費者，不會像幾萬元的小微型電動車一樣只負責(zé)自己單人通勤，還需要承擔家庭多人出行的重擔，因此消費者更加注重產(chǎn)品的綜合品質(zhì)，上汽大眾的技術(shù)實力、口碑積淀、品牌形象，往往能夠讓家庭成員更為認可。
ID.家族會改變市場格局，也會收獲更多
其次，實現(xiàn)月銷過萬的上汽大眾ID.家族，將會繼續(xù)改變現(xiàn)有的純電市場格局，向占得先機的新勢力們施加更多壓力。這一年來，上汽大眾ID.家族從一開始的一款車單打獨斗，繁榮到目前三款車不同定位的組合陣容，證明ID.家族并非曇花一現(xiàn)。
據(jù)悉，大眾最新的ID. AERO概念車定位純電B級轎車市場，或許我們很快就能看到這款新品的上汽大眾量產(chǎn)版，有人說這是純電版“帕薩特”，雖然目前沒有更多具體信息，但是從上汽大眾加速布局新能源市場的腳步來看，未來ID.家族將在SUV、轎車、跨界車，甚至還有可能延伸至MPV領(lǐng)域，形成更為龐大有力的陣容，將成為純電市場中不可忽略的一支隊伍。
相信不少小伙伴和我有一樣的感受，在商場、綜合體休閑購物時，很多地方能夠看到上汽大眾ID.家族的展臺。據(jù)悉上汽大眾ID.Store已布局覆蓋全國多座一二線、三四線城市，正式開業(yè)120家，在人流密集的核心商圈存在感越來越強。毫無疑問，上汽大眾ID.家族正以更加年輕活力、更易觸達的形象呈現(xiàn)在新一代消費者面前，此舉亦是給傳統(tǒng)合資廠商提供了創(chuàng)新突破的一個范本，相信上汽大眾ID.家族憑借持續(xù)發(fā)展和進化，會改變更多，也會收獲更多。
