連續撞飛假人、被前總統候選人指責“過失殺人”、遭NHTSA調查、被加州機動車管理局指控廣告欺詐……特斯拉的自動駕駛業務最近惹了不少麻煩。
除了被各方批評口誅筆伐，特斯拉甚至有可能因此失去在加州生產銷售車輛的資格。
(資料圖片僅供參考)
撞飛假人
8月9日，著名“特黑”、Green Hills Software首席執行官Dan O"Dowd在社交媒體上發了一支短片，顯示一輛據稱開啟了FSD（Full Self-Driving，完全自動駕駛 ）功能的特斯拉，在測試時多次無法識別假人，直接把兒童模型的假人撞飛。
這段32秒的視頻，展示了在加州的一條測試車道上，特斯拉三次無法識別假人，既沒有減速也沒有打方向繞開，而是直接把假人撞飛。
面對鏡頭，Dan O"Dowd可謂痛心疾首，說他們對特斯拉FSD的安全測試結果感到非常不安，馬斯克說FSD令人驚嘆，可是真相并非如此，它對所有美國人民都是致命的威脅啊！
連假人都無法識別，特斯拉的FSD還號稱完全自動駕駛，豈不是太菜了？不過很快就有網友指出，測試車輛根本沒有開啟FSD Beta功能，這個視頻是故意黑特斯拉。
雖然視頻中駕駛員有向下撥擋桿激活FSD Beta的動作，可是系統并未激活，因為屏幕上的車道線是灰色的，而且左上角的方向盤圖標也沒有變成藍色。
而Dan O"Dowd團隊的反駁也沒什么說服力，只是出具了一份測試司機的宣誓書，聲稱自己確實激活了該功能。
不過這位Dan O"Dowd一向以黑特斯拉著稱，甚至他競選參議員喊出的口號，也是“禁止特斯拉FSD，保障百姓安全”。
過失殺人
喜歡把特斯拉自動駕駛和競選掛上鉤的政客，不只這一位Dan O"Dowd，甚至還有前美國總統候選人。
以保護消費者權益而聞名的政治活動家Ralph Nader，這些年也經常炮轟特斯拉的自動駕駛不安全，他曾經入選過汽車名人堂，所以在美國汽車行業很有影響力。
最近Ralph Nader呼吁美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）采取行動，讓特斯拉將FSD功能從車輛上移除，因為推出這項功能“是幾十年來車企最危險、最不負責任的行為之一”。
在Ralph Nader看來，已經發生了太多起因FSD而引發的致死事故，聯邦監管機構必須立即采取行動，防止特斯拉這項技術造成更多的過失殺人事故。
“連特斯拉自己都警告用戶，系統有可能做錯事，我們的國家不應該允許搭載了這種有問題軟件的車輛，與上學的孩子們在同一條街道上出現，美國人絕不能成為巨頭公司和名人CEO的試驗品，沒人可以凌駕于法律之上！”
吊銷執照
Ralph Nader發表這段講話的背景，是最近NHTSA正在調查由特斯拉Autopilot（自動輔助駕駛）引發的交通事故，在16起事故中有15人受傷，1人死亡。
許多事故都發生在夜晚視線不佳的地方，特斯拉無法識別發光的箭頭板和雪糕筒等警示物。
除了緊急碰撞事故，NHTSA還拿出了一份特殊碰撞調查名單，截至7月26日，共統計了48起事故，其中39起使用了Autopilot，共造成19人死亡。
兩個月前，NHTSA已經將針對特斯拉的調查升級為工程分析，預示著有可能發起針對Autopilot的召回。
不過在加州，特斯拉面臨的局面更加棘手，可能不止召回這么簡單。
8月5日，加州機動車管理局（DMV）指控特斯拉對Autopilot和FSD的宣傳措辭嚴重擴大了兩者的功能，涉嫌廣告欺詐，有可能吊銷其在加州生產或銷售汽車的許可證。
DMV認為，特斯拉在宣傳車輛的高級駕駛輔助功能時，采用了不真實或有誤導性的陳述。
比如“你從家里出發，只需上車，告訴車輛要去哪里，即便你什么都不說，車輛也能通過查看日歷對你的目的地心領神會，然后載你到達目的地。它能規劃出最佳路線，在城市街道、復雜的十字路口和高速公路上導航。到達目的地時，你只需下車，車輛會自動找到停車位并自主泊車。”
而且，Autopilot和FSD這些命名本身就暗示了消費者，車輛能夠作為自動駕駛的車輛運行，但實際上至今為止它們搭載的也只是ADAS（高級駕駛輔助系統）功能，不能作為自動駕駛車輛運行。
雖然特斯拉貼出了免責聲明，告訴了用戶車輛“需要駕駛員主動監督，不能讓車輛自動駕駛”，可是這不能真的免除特斯拉的責任。
對于這些指控，特斯拉和馬斯克本人都沒有回應，而就在幾周前，馬斯克還承諾今年年底前將推出一款真正在沒有駕駛員介入的情況下運行的增強版的FSD。
現在美國用戶需要花費1.2萬美元購買FSD功能，馬斯克說這簡直是“良心價”，下次重大更新后價格還會漲，未來自動駕駛會成為特斯拉重要的收入來源。
