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>>中國新能源車7月產銷兩旺 磷酸鐵鋰電池裝車占比增加
8月11日，中國汽車工業協會召開信息發布會透露，中國汽車產銷在2022年7月分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長31.5%和29.7%，當月產銷量為歷年同期最高。同時，純電動、插電式混動和氫燃料電池等新能源汽車產銷均呈現高速增長，磷酸鐵鋰電池裝車量占比增加。中汽協負責人表示，目前中國汽車行業發展的態勢良好，并有望繼續延續。
>>歐盟對俄煤禁運正式生效 地區能源問題會否加劇？
經歷4個月的過渡期后，歐盟對俄羅斯煤炭禁運于8月11日正式生效。
>>專家建議增產增儲原油充分釋放煉油產能
今年以來，國際油價的高位波動給全球市場和下游行業帶來較大沖擊，油氣能源保供問題也受到各方高度關注。在8月11日由中國石油和化學工業聯合會主辦的2022全國石油和化工行業經濟形勢分析會上，協會與行業專家建議增產增儲原油，放松成品油出口，充分釋放國內煉油裝置產能。
>>暑運過大半 交通運輸呈現持續回升向好態勢
記者8月11日從交通運輸部科學研究院獲悉，最新發布的中國運輸生產指數（CTSI）顯示，7月運輸生產呈現持續回升向好態勢。其中，CTSI貨運指數自今年3月以來首次實現正增長。
>>新能源車激活ODM模式開啟多元造車時代
隨著跨界造車的風起云涌，意為“委托設計與制造或原始設計制造”的ODM模式開始成為一種新的造車潮流。當立訊精密、阿爾特這樣的產業鏈企業成為跨界造車的主角時，新能源汽車產業的ODM模式便被激活，并由此進入了多元化的造車時代。
