哈弗的“第二只狗”來了。8月10日晚間，長城汽車旗下哈弗酷狗上市，共推出4款車型，分別為潮酷版、潮音版、潮動版以及潮野版，售價區間為12.38-14.98萬元。
哈弗酷狗是哈弗“狗品類”的第二款車型，在此之前已推出哈弗大狗。據悉，大狗定位介于硬派越野SUV和城市SUV之間，其上市不到3個月銷量便突破萬輛，上市1年銷量接近9萬輛。2021年累計銷量突破10萬輛。從最新的銷量數據來看，哈弗大狗今年7月銷量破萬，為10610輛，同比增長45.36%，占哈弗品牌總銷量17.31%。目前這款車型在同級別當中仍然沒有競品。
在此情況下，哈弗大狗為后續品類車型的推出打下了良好的市場基礎，而哈弗酷狗作為系列的第二款產品，如何玩出差異化，避免同門相爭，是需要攻克的課題。從車本身來看，新車是定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4520*1875*1745mm，尺寸介于大狗和赤兔之間。有意思的是，新車軸距和初戀、赤兔一樣，達2710mm。從側面看，新車將與初戀、赤兔一起主打年輕消費領域，但不同的是，新車填補的是“城市SUV”的空白。
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在外觀設計上，新車依舊保留了部分大狗的設計元素，例如圓形的大燈、平直硬朗的線條等等，但是相較于大狗來說，新車設計更加年輕和個性化，例如大燈內部采用了“十字”型LED日行燈并集成了轉向燈，前格柵采用了點陣式排列，提升了辨識度和精致感。整體來看，新車造型特立獨行，讓人眼前一亮，當城市SUV越發同質化和泛濫的當下，這或許能夠吸引到追求個性的年輕消費群體。
內飾方面，新車全系標配12.3寸液晶組合儀表+12.3寸多媒體大屏，兩塊屏幕分辨率均達到了1920*720，據悉，新車的中控屏比大狗更大，且集成了哈弗最新V3智能車機系統，內置騰訊TAI3.0系統，使得新車搭載的語音控制系統，具備97%的識別率，支持30個場景和48個語音動作。此外，新車搭載行業首個車載50W無線閃充，可節省60%的充電時間。
值得一提的是，酷狗主打“4D音樂座艙”，車內音響成為新車的亮點。據了解，新車整套音響系統聯合JVC一起打造，由柏林之聲音樂團隊進行聲場定制和調音，總共配備了18個揚聲器，包括4高音、2中音、4低音、1重低音、2頂棚、2后排環繞、2頭枕揚聲器，并且還有920W功放加持。對比之下，大狗低配車型僅有6個音響，而高配也才10個音響。雖然揚聲器的絕對數量并不能代表收聽的質量，但放眼市場，在10萬級別的車型上配18個揚聲器也是業內少見，這將成為新車在細分市場的主要優勢。
另外，新車音響系統還搭載了律動功能的座椅，即前排座椅可隨音樂震動，頭枕處配備揚聲器，據悉此功能多在豪華品牌車型上配備。
動力方面，哈弗酷狗基于長城檸檬平臺打造，搭載1.5T高低功率發動機，最大功率分別為150馬力和184馬力，峰值扭矩分別為218牛米和275牛米。傳動部分，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，新車提供兩驅和四驅版本供消費者選擇。
據了解，“四驅版”車型是大狗的核心優勢所在，而值得一提的是，在35萬以內的燃油動力汽車里，目前僅有大狗四驅版配備“后橋差速鎖”。然而，新車僅頂配車型配備了適時四驅系統，且目前全系都不具有后橋差速鎖，也就是說新車配備四驅系統也只能應對簡單的爛路環境。不過，新車的接近角達到21°、離去角達到25°，最小離地間距達196mm，其通過性優越于市面上多數城市SUV。
智能輔助駕駛方面，酷狗配備L2智能駕駛輔助系統，整車包含12個超聲波雷達、4個高清360攝像頭、2個毫米波雷達和1個智能前視攝像頭共19個探測單元，具備ACC、AEB、交通標志識別和超速報警等功能。
可以肯定的是，酷狗的上市完善了哈弗“狗品類”的布局，之后將與大狗一起在國內競爭激烈的緊湊型SUV市場“搶食”，但需要注意的是，新車的價格與大狗11.99-16.79萬元的價格有所重疊，其能否和大狗一樣成為細分市場的破局者，還有待市場驗證。
就長城硬派越野車的布局來看，除該車外，目前僅有大狗、坦克300、坦克500的四款車型，價格覆蓋從10萬元到近40萬元。毫無疑問，新車的加入使得長城汽車在“硬派越野車”領域實現了更加細化的產品布局，而這樣的產品布局在整個行業內幾乎沒有，先發優勢顯而易見。
哈弗品牌CMO張夢元曾表示，哈弗未來會逐步讓全系產品具備混動版本車型，目前基于檸檬DHT技術打造的神獸、H6S、赤兔組成了哈弗混動家族，并在國內混動市場基本站穩腳跟，若酷狗推出混動車型，或許其市場競爭力將更進一步。有消息稱，酷狗DHT版本車型有望將在2023年第一季度推出，之后的市場表現令人期待。
