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8月5日，全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市，新車共推出6款配置，官方指導價11.79-16.59萬元不等。值得注意的是，全新第三代榮威RX5/超混eRX5是基于珠峰架構打造的重磅車型，還發布了“星云純電專屬系統化平臺（以下簡稱‘星云系統化平臺’）”這兩大整車技術底座能否適應未來能源結構轉型、消費市場升級的新趨勢，賦能中國榮威在智能電動網聯的崛起，我們一同來看一下吧！
何為珠峰？珠峰架構是上汽集團基于全球標準打造的整車技術底座，顧名思義，“珠峰”是上汽在“發動機+電機”架構開發上“積甲山齊”的高度，主要聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術。
珠峰架構最大的特點在于機電一體，可油可電。能夠兼容燃油能源、電能源兩大能源組合，提供5種發動機加自動變速箱驅動系統，以及5種發動機加電機驅動系統共10種動力組合，為用戶帶來無憂出行體驗。
珠峰架構還能讓多款車型共用大部分零部件，以此減少成本。全尺寸帶寬，500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車高帶寬，實現從緊湊級到中高端車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，從家用、運動到越野的全風格覆蓋。
不僅如此，新車也采用全新一代電子電氣架構，乘坐空間效率也大大提升，達到70%。整車NVH表現也有了明顯的提升。在架構加持下，新車采用低重心設計，重心降低20%，操控感更好。
星云系統化平臺從電池安全、整車安全、網絡和數據安全，到智能主動安全等方面，打造“軟硬兼備”全維度超級安全的系統化平臺，具備超五星級安全。
作為基于珠峰架構打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，在架構的賦能下擁有同級領先尺寸，還有同級最大艙內垂直高度。同時新車在NVH方面也做到同級最佳，怠速裝帶下噪音低于36分貝，高速行駛過程中也保證處于安靜狀態。
大家最注重的燃油經濟性方面，全新榮威RX5在NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L；全新榮威eRX5的NEDC綜合續航高達1050km，在滿油滿電狀態下，實測續航達到1483km。這樣的表現可以說十分優秀了。
寫在最后：
對于汽車而言，整車架構在新車的開發過程中顯得尤為重要，這也是各主流整車廠在汽車賽道上的角力的關鍵，優秀的架構整車平臺能夠讓汽車更好開，性價比更高，整體看下來，上汽集團斥巨資打造的“珠峰”架構，為提供前端技術提供了有力支撐，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在架構平臺的加持下，相信會成為新一代爆款。
