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你還在糾結(jié)買燃油車還是混動(dòng)車嗎？在8月15日舉辦的小鵬超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車CEO何小鵬提出了選車?yán)砟睿弘S著超快充技術(shù)的發(fā)展，10萬元以下燃油車將被純電車快速取代；10萬-20萬元區(qū)間內(nèi)燃油車將被混動(dòng)和純電車型沖擊，混動(dòng)表現(xiàn)更突出；20萬元以上，則是純電車型將更強(qiáng)。
小鵬汽車還宣布，作為第四代超級(jí)充電樁和快充技術(shù)，S4超快充首樁已經(jīng)正式上線，至此，已經(jīng)建成了1000座超充樁。何小鵬表示，超快充將帶來20萬元以上純電車銷量爆發(fā)。
10萬元以下燃油車會(huì)被純電車取代嗎？目前市場10萬元以下燃油車還很多，存在的原因是價(jià)格便宜，而車主往往對(duì)用車成本很敏感。今年國內(nèi)汽油價(jià)格經(jīng)歷了十次漲，油價(jià)飆升，仍處于高位，用車成本上升。而純電動(dòng)汽車充電價(jià)格較低，確實(shí)能降低用車成本。
而從今年乘用車銷量來看，1-7月累計(jì)零售1107.9萬輛乘用車，同比下降3.5%，其中新能源汽車市場累計(jì)銷量達(dá)到了273.3萬輛，同比增長21.5%，是幾大細(xì)分市場中唯一正增長的市場。雖然在燃油車銷量上新能源汽車占比不足25%，但是銷量增長勢頭還是迅猛。
在新能源新車銷量中，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到了約80%，預(yù)計(jì)今年純電動(dòng)汽車銷量有望突破400萬輛大關(guān)。換句話說，每10位買新能源汽車的車主中，就有8位車主選擇純電動(dòng)汽車。所以在純電和混動(dòng)的市場競爭里，車主還是用腳為純電動(dòng)汽車投票，這也是何小鵬認(rèn)為超快充+長續(xù)航的純電動(dòng)補(bǔ)能方式能夠擊敗混動(dòng)的底氣之一。
即使銷量再怎么上漲，我們還是無法忽視廣大新能源車主普遍存在的“充電樁焦慮”，車主都希望充電便捷且價(jià)低，家庭用電是最低價(jià)的，而有些新能源車會(huì)隨車贈(zèng)送充電樁，但是安裝充電樁往往是個(gè)問題卡點(diǎn)，像需要有自己產(chǎn)權(quán)的停車位，需要小區(qū)物業(yè)同意等。如果能解決到充電樁的普及以及充電時(shí)效，還是能很大程度緩解車主的“充電樁焦慮”。
無論是剛上牌的新車還是尚未安裝ETC的車，無論是純電動(dòng)車還是燃油車或者混動(dòng)車，如果想要快速通過高速，ETC少不了。我們都知道，使用ETC最大的優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)字——快。經(jīng)過高速收費(fèi)站時(shí)，我們的車使用ETC，走ETC通道，不用堵車排隊(duì)，不用開窗拿卡，不用遞手機(jī)繳費(fèi)。還沒有辦ETC的車主朋友不需要特意跑銀行，也不需要在高速網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)，直接在小程序就能線上辦ETC。
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