(資料圖)
近日，我們從相關渠道獲悉到了一組奇瑞瑞虎7PLUS新能源車型，作為新增動力車型,新車將搭載插電式混合動力系統,并且外觀和內飾的設計與燃油版車型也有明顯不同。只不過，奇瑞很直接地把它的超級混動新車命名為瑞虎7 PLUS 新能源，這樣的操作方式似乎一反當下“以名取勝”的博眼球方式，奇瑞理工男的形象，一下子又回來了。
話不多說，我們就看看新車的亮點，首先是設計上，全新的造型有著顛覆性變化，融入大量時尚科技元素，新車前臉多邊形格柵有著更大的尺寸，同時內部結構采用了直瀑式設計，配合上兩側更加狹長的大燈組和內部的雙L形日間行車燈帶，帶來的視覺效果更加運動。
車身側面，能夠看出新車采用了多段式腰線，配合車門處的形面設計，讓車側看上去非常飽滿。而車尾部分，新車尾燈采用了當下流行的貫穿式設計，車頂擾流板結合上底部的雙邊共四出式排氣布局，有著不錯的運動氛圍。另外新車車的充電接口和燃油加注口都設置在了車側，這也進一步表明了瑞虎7PLUS新能源“可油可電”的混動身份。
而這次的預覽圖也非常清晰地給到了內飾整個設計部分，白藍色的配合效果，加上各種細節上各種交錯的紋路設計，第一眼看上去的視覺效果非常簡約高級，藝術感十足。另外新車配有24.6英寸寰宇星云沉浸環繞屏，根據此前歐萌達的優秀的車機體驗，相信這次瑞虎7 PLUS 新能源在使用時便捷性同樣得到明顯提升。
新車基于超級混動智慧架構打造，所以動力部分，預計新車將搭載鯤鵬DHT混動系統，系統綜合最大功率高達240千瓦，系統綜合最大扭矩565牛·米，匹配3擋DHT變速箱，預計在NEDC工況下純電續航里程為100km且支持快充，實力非常強，不過在上市之后它將面臨包括宋Pro DM-i、吉利博越L這樣的強勁對手，小編認為啊，奇瑞還是得在宣傳上再發發力才行。
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