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最近來自歐洲的報到表明，大眾汽車已經(jīng)為一款基于全電動ID.Buzz的皮卡車申請了專利。據(jù)德國《汽車圖片報》報道，該汽車制造商已確認(rèn)專利的存在。但在您興奮之前，請記住，這實際上并不意味著一輛四門電動卡車即將上市。
相反，大眾集團(tuán)正在探索潛在產(chǎn)品的可行性，并看看在擁擠的商業(yè)領(lǐng)域是否有空間容納這種車輛。大眾汽車預(yù)計將推出其電動貨車的商業(yè)變體，因此皮卡變體的想法并非完全不可能。今年早些時候，大眾甚至在 Twitter 上取消了一個設(shè)計概念（下圖）。
畢竟，這家汽車制造商提供面包車皮卡的歷史悠久，那么大眾汽車為什么要在電動時代停止這樣做呢？好吧，在接受CarBuzz的獨家采訪時，大眾美國公司的 Hein Schafer 表示，基于 ID.Buzz 的皮卡可能會很棘手。
“我認(rèn)為對于 ID.Buzz 來說，老式 T2 雙駕駛室皮卡概念可能有點古怪，”他說。“我們已經(jīng)在研究如何修改 [MEB] 平臺，以提高行駛高度，稍微提高越野能力，獲得牽引能力，獲得承載能力，以便我們能夠生產(chǎn)出真正的，信譽(yù)良好的皮卡車。”
然而，正如 Schafer 指出的那樣，這些變化會極大地影響車輛的效率和行駛范圍。如果 ID.Buzz 確實出現(xiàn)了卡車兄弟，那么它不太可能進(jìn)入美國。根據(jù)大眾汽車的渲染圖，擬議的商用車對于美國人的口味來說太緊湊了。
與 Amarok 類似的故事也被排除在本地介紹之外。然而，這并不意味著大眾汽車已經(jīng)排除了在美國推出卡車的可能性。“我認(rèn)為，如果我們確實將 [一輛卡車] 推向市場，我們希望帶來一個真正的競爭對手，而不是那些可能是‘想要的皮卡’的東西，”Schafer 補(bǔ)充道。
有趣的是，Rivian R1T激起了產(chǎn)品和戰(zhàn)略主管的興趣，他繼續(xù)說：“我認(rèn)為 Rivian 做得相當(dāng)不錯，將一些東西放在那里，離地間隙合適，4x4 性能好，功能好，所以我認(rèn)為那個頻道的內(nèi)容將是我們的第一要務(wù)。”
如果要在美國推出皮卡車，大眾可能會走上電動汽車的道路。也許前面提到的 ID.Buzz 卡車仍將是歐洲市場的儲備。復(fù)興的 Scout 銘牌可能會迎合當(dāng)?shù)刭I家，該銘牌是大眾旗下的品牌，計劃推出電池驅(qū)動的卡車和 SUV。
目前，事實是這樣的：大眾汽車已經(jīng)為基于 ID.Buzz 的皮卡申請了專利，但開發(fā)一個概念還很遙遠(yuǎn)，更不用說量產(chǎn)版了。
