全球看點:UNI-K iDD挑戰1秒100°極限溫差,展現藍鯨iDD硬核實力

UNI-KiDD兩款車型均搭載了采用了藍鯨NE1 5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器,最大馬力166匹,最大扭矩255牛·米,零百加速時間為8 1秒。

在新能源轉型的熱潮之下,多家自主品牌紛紛推出各自的混動技術和混動車型,一時之間以往被豐田和本田掣肘的混動市場變得熱鬧非凡。如何在眾混動產品中脫穎而出,成為消費者著的選擇,成了關鍵問題。


(資料圖片僅供參考)

而長安汽車的選擇是通過一系列直播體挑戰向用戶展示其技術實力。繼5月長安汽車舉辦藍鯨iDD硬核挑戰之“鯨異飛天”后,近日,長安汽車又舉辦了一場主題為“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”的挑戰賽,持續向混動市場發起攻勢。

藍鯨iDD是長安汽車經過6年樣推出的一套全域智能油電雙驅系統。所謂全域是指:全速域、全場域、全溫域和全時域,其可以平臺化應用于A級-C級所有車型。目前,長安汽車共推出了UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD和UNI-V iDD(還未上市)三款混動車型。此次參加體挑戰的車型是UNI-K iDD。該車于今年3月正式上市,共推車卓越型和尊貴型兩款車型,售價為17.69萬-19.29萬元。

UNI-K iDD兩款車型均搭載了采用了藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器,最大馬力166匹,最大扭矩255牛·米,零百加速時間為8.1秒。兩款車型均搭載了三元鋰電池組,NEDC工況純電續航里程可達130km,純電續航里程130公里,在油箱滿油的情況下,綜合續航可達1000km以上。

此前的“鯨異飛天”挑戰賽中,UNI-K iDD通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面,爬上了16.5°和21.8°的斜坡,展現了是其全速域的特性。這一次挑戰,主要展現的是其全溫域的特性和全場域的特點。

隨著挑戰開始,UNI-K iDD從-28℃的冷凍車內開出,駛入經過高溫暴曬已久、溫度高達73.5℃的透明容器,這項挑戰主要是看UNI-K iDD在低溫和高溫的環境下是否能夠正常啟動和運行,以及全車能否在100°的極限溫差下保持正常工作。在通過電池預約加熱和電池自動保溫技術的加持下,UNI-K iDD根據外部環境溫度與電池溫度的反饋,自動識別喚醒車輛進行電池的定時加熱,避免用車時刻的電池溫度處于極低狀態,保證了在全溫域均具有極強適應性,最終順利完成100℃溫差的極限挑戰。

此外,在完成上述“冰火兩重天”式的挑戰后,UNI-K iDD的車機系統、全景天窗、后視鏡折疊、車窗等設備仍能正常操作,無卡頓現象。據長汽汽車官方介紹,在零下35℃的極低環境溫度到55℃的極高環境溫度,藍鯨iDD混動系統均能實現駕乘性能安全穩定。

在中交火焰山汽車試驗場,UNI-K iDD還進行多場景路段測試,包括沖坡測試、極溫極速等。對藍鯨iDD混動系統在極熱條件下的性能表現提出了更高的要求。在測試場地地面溫度為45℃且地面是軟沙的情況下,藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位變速器協作發力,實現全檔位下的混動運行,最終成功完成沖破測試。

而在之后的極溫極速測試中,依托于毫秒級的電機峰值扭矩響應,UNI-K iDD仍然穩定發揮。測試數據顯示,UNI-K iDD百公里加速時間8.1s,最高車速突破200km/h。這主要得益于藍鯨iDD發動機+變速器的動力組合,為其保留一部分傳統動力的基因。即便在面對高溫/低溫等極端場景時,電池和電機性能出現衰減,但藍鯨iDD發動機也能直接驅動車輛,使其在極限場景下也有穩定輸出。在抵達葡萄溝景區的道路上,還測試了UNI-K iDD高速行駛與低電量的動力穩定性,從表現來看大扭矩發動機可隨時介入驅動,并匹配6擋電驅變速器,能夠保證車輛在滿電和匱電的狀態下,動力性能基本一致。

而此前的懂車帝在吐魯番舉行的新能源夏季測試的高溫極速測試中,UNI-K iDD官方極速200km/h,實測極速214.8km/h,極速達成率107%,在參與測評的40多款國內目前最主流的新能源車中排名第五,再一次展示了藍鯨iDD的“全溫域”優勢。

整場挑戰下來,UNI-K iDD都能游刃有余的而應對,這也體現出了長安汽車在技術上深厚技術積淀。而從實際銷量數據來看,UNI-K iDD自3月份上市后也獲得了不錯的成績。截至7月底,UNI-K iDD累計銷量突破7000輛。而另一款在售車型歐尚iDD也獲得了不錯的市場反饋。

不僅僅這兩款混動產品,長安汽車今年以來的新能源銷量整體表現都較為亮眼。數據顯示,7月份,長安汽車自主品牌新能源銷量達到2.34萬輛,環比增長28%;今年1-7月,長安汽車自主品牌新能源累計銷量突破10萬輛。這意味著,長安汽車僅用7個月時間便達成去年全年新能源銷量,隨著下半年金九銀十的到來,新能源銷量有望較去年翻番。

銷量增長背后,是長安汽車新能源產品力的整體提升。多年來,長安汽車以關鍵核心技術自主掌控為目標,在新能源領域,現已掌握400余項核心技術和1000余項三電核心專利,并推出了MPA、EPA、CHN三大新能源硬件平臺。未來,長安汽車將持續加碼新能源。

按照規劃,到2025年,長安汽車將在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億;將推出30余款產品,其中阿維塔目前規劃有4款整車產品,分別覆蓋中高端主要細分市場;還將推出LUMIN等4款小型代步車和21款面向主流乘用車市場的車型。隨著新能源產品的全面鋪開,長安汽車也將進入電氣化轉型的新階段。

標簽: 長安汽車 核心技術 極限挑戰

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