汽車刮水器是汽車整車中比較容易受到磨損以及更換頻率相對比較多的部件，因為頻繁使用，一年四季需要承受不同溫度的風吹日曬，偶爾還要對砂石、鳥糞、樹枝這些前擋風玻璃上常見異物進行掃除，它的橡膠條就會容易出現老化、開裂、脫落等現象，因此雨刮器的壽命一般不會特別長，那么我們如何能在設計前就預判其老化性能，延長其壽命呢？
一、汽零部件材料老化試驗的定義
(資料圖)
汽車零部件中的高分子材料包括塑料、橡膠、纖維，廣泛運用在航空、汽車、船艦、基礎構建、軍用品等不同領域。然而這些高分子材料在加工、貯存和使用過程中，在光、熱、水、化學于生物侵蝕等內外因素的綜合作用下，產生降解，表現為性能逐漸下降，從而部分喪失或喪失其使用價值，這種就是老化。老化的主要表現為變色、失光、強度下降、龜裂、剝落、粉化或氧化等。
汽車零部件材料的老化，在苛刻環境條件下，常會導致設備失效，不但在經濟上受到損失，甚至會影響人身安全，因此老化試驗在汽車整車及零部件上的重要性不言而喻，很多汽車廠商就通過專用的設備對其產品的所有性能進行快速檢驗，得知產品的使用壽命和在使用過程中能達到最佳效果而進行的一項測試。
二、汽車電動刮水器老化試驗方法
汽車電動刮水器老化的原因有很多，比如光照、高溫、潮濕、臭氧，這四個因素中任一個都會引起材料老化。這里我們通過吉利汽車電動刮水器來研究下老化試驗到底怎么做。
1.耐光老化
試驗對象：刮臂、刮片、所有可見塑料及橡膠。
試驗環境：紫外線波長340nm，黑板溫度（65±2）℃，箱體溫度/濕度（40±2）℃/50%。
試驗設備：恒溫恒濕試驗箱
試驗方法：非雨淋102min后，再雨淋18min，依次循環，試驗過程中樣品不工作。
試驗時間：刮臂、刮臂螺母蓋等可見零件1250h，刮片500h。
試驗后，在放大40倍情況下，滿足
a）無明顯褪色，灰度等級不低于4級
b）試樣表面無明顯粉化、發白等外觀質量缺陷。
2.臭氧老化試驗
取20cm長的兩根膠條（膠條必須在被生產出來的三個月之內被測試），夾于夾具上，在膠條北部標上兩條距離10cm的標線，拉伸15%，將膠條連同夾具室溫放置48h后，放入臭氧試驗箱中72h，臭氧試驗箱溫度保持在（40±2）℃，臭氧濃度保持在（50±5）pphm。試驗后膠條表面應無龜裂。
3.溫度交變老化試驗（具體關于吉利汽車電動刮水器耐溫性試驗可參考多禾檢測官網文章）
將刮水器置于低溫箱中，將溫度下降至-40℃，待溫度穩定后保溫60min，然后從低溫箱中取出，在正常環境下放置30min。再置于高溫箱中，將溫度上升至80℃，待溫度穩定后保溫60min，然后從高溫箱中取出，在正常環境條件下放置30min，上述操作作為一個周期進行5個周期。試驗后，刮水器金屬件的油漆層和塑料噴涂層應無皺縮和起層現象；刮水器無變形損傷，功能正常，不能出現明顯噪音，如嘯叫聲、顫抖聲；且滿足刮刷頻率要求。
三、汽車電動刮水器老化試驗的注意問題
汽車電動刮水器乃至汽車內外飾零部件老化試驗都會出現不合格的時候，除了有材料配方、材料選用和零件加工工藝等方面的原因外，也與測試標準的適宜性、測試過程的控制、結果評價的科學性等多方面關系，因此選擇靠譜的檢測機構和設備也是一件很重要的事。
多禾檢測，可提供耐溫性測試服務，第三方檢測機構，CMA資質認證機構，檢測儀器齊全，科研團隊強大，主要提供環境可靠性、耐老化性、耐久性、耐氣候性等多個檢測項目。
