輕量狂人Dangerholm又雙叒對SCOTT下手了！這次他將改造的目標(biāo)瞄向了2022款的SPARK RC。Dangerholm表示新一代的SPARK RC的綜合實力已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀 ，相比上一代增加了行程、改進了幾何并有著更好的集成度、剛性表現(xiàn)，在重量上也保持了一致的水平。但對于追求極致的他來說，仍有許多可以操刀的空間...于是便有誕生了今天整車僅為9.19Kg的作品：
DANGERHOLM"S HYPERSONIC SPARK
涂裝
(相關(guān)資料圖)
用小刀刮除原車漆是保留項目，他認為相比砂紙打磨，小刀能控制得更加精細。
涂裝上用了一個對比的處理，頭管和上管的一半是亮粉色，帶有閃粉，使車架在陽光下更加閃耀。
上管上有金色、銀色、亮粉色三色元素，用黑色三角形箭頭分隔。為了一致性，車把也被噴涂成了亮粉色。下管兩側(cè)的SCOTT字母，則像是從FOIL移植而來。除此之外，車架大部分則保留了碳纖原始的黑色。
魔改
與車架搭配的是120mm行程的INTENT SAMURAI前叉，除了搶眼的電鍍銀色，倒沖前叉的設(shè)計在視覺上給人的感覺亦十分獨特，而重量僅為1435g。
內(nèi)部是ROCKSHOX CHARGER RACEDAY阻尼器 ，可以支持TWINLOC控制。
車把還是最契合SPARK RC的SYNCROS FRASER IC SL，90mm把立+730mm把橫。
頭管內(nèi)部使用4.5g的EXTRALITE ULTRASTAR 4支架以及EXTRALITE ULTRABOTTOM 51-52碗組軸承。
車身組件上在SRAM EAGLE XX1套件的基礎(chǔ)上他進行了一些調(diào)整以期待更輕更強的表現(xiàn)；剎車選擇了TRICKSTUFF PICOLA CARBON，極致的輕量化并且性能極佳。
來自烏克蘭的GARBARUK曲柄組，曲柄長175mm，帶40T盤片僅重384g，金屬質(zhì)感的外觀復(fù)古而難忘，和車架碳纖黑色形成鮮明對比。飛輪選擇了ROTOR 11-46T，而非默認的10-52T。
XPEDO M-FORCE 8TI踏板
后撥進行了大量魔改，通過HOPP CARBON PARTS組件盡可能降低重量。
KOGEL KOLOSSOS超大導(dǎo)輪，有著涂有香檳粉CERAKOTE陶瓷涂層加固,使其更加堅固耐用。
輪組重量僅為1039g，配置銀色限量的EXTRALITE HYPERBOOST 3花鼓，輻條為SAPIM CX SUPER并打磨成適合整車的顏色，輪圈為280g MüLLER MXCR ，內(nèi)寬為30mm。輪胎是帶有SYNCROS ECO密封膠的PIRELLI XC RC LITE 2.4"。
另外，坐墊配置了經(jīng)典的TUNE SPEEDNEEDLE，80g的重量相信是很多人心中的大毒物。升降座管是YEP PODIO，重量為345g。
“我對這個項目的目標(biāo)是：在爬坡時快速響應(yīng)，在下降時快速而有趣。簡而言之，它兩全其美。”
—Dangerholm
整車詳細配置
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編輯：HCY
來源：SYB興升陽
