當你現在在街上看到奔馳E級的時候，你可能會覺得它是新車，但事實是現售的代號W213奔馳E級是2016年上市的車型，與它同年上市的車型都已經完成換代，然而它卻依舊未換代，動作真的慢。
但最近有一組照片引起兵哥的注意，它就是全新一代奔馳E級的專利圖，這張圖曝光，意味著奔馳E級即將迎來換代，如果奔馳能夠在年底發布E級新車，那未來在次年第一季度的時候，我們就可以見到國產化的全新一代E級。
首先我們看一下外觀，首先前臉最大的變化就是采用奔馳最新的設計語言，采用盾形中網，并且奔馳依舊會為E級提供運動和商務兩種外觀，另外前杠的下半部分會采用貫穿式設計，這也是延續最新設計語言，見仁見智吧，但從過去人們對于全新S級外觀的吐槽，兵哥相信全新E級的設計依舊很難避免被人吐槽的局面。
(資料圖)
來到側面，新車造型與現款E級（海外標軸版本）基本保持一致，至于進入國內之后，長軸距版本車型可能會在C軸三角窗這里有些變動。
車尾部分的話，由于奔馳旗下所有轎車車型均采用家族式設計，例如飛翼式尾燈和雙邊排氣，所以這里我們可以不用期待。
（現款奔馳C級內飾）
內飾方面，由于本次放出的專利圖只涉及外觀，所以沒有詳細信息，但我們依舊可以從諜照里面看出全新一代奔馳E級的內飾，整體樣式與C級和S級類似，都是采用全液晶儀表盤和中控豎狀大屏設計，具體樣式不詳，不過兵哥可以預計新車內飾在用料方面會比C級高級，稍低于S級。
（現款奔馳E級引擎）
動力方面，雖然奔馳官方并未放出消息，但由于歐盟的“2035燃油車禁售計劃”，新車很可能成為最后一代燃油版本E級，這里兵哥參考現款E級的動力總成，預計新車將會搭載2.0T發動機，匹配9AT手自一體變速箱，如果后續有消息的話，兵哥將會第一時間跟大家分享。
競品概況
（寶馬5系諜照圖）
奔馳E級的競爭對手自然是寶馬5系和奧迪A6，不過由于奧迪A6自2018年換代至今過了4年，尚未達到奧迪平均6年的換代時間，所以目前并沒有新車的消息；而寶馬5系已經到了換代的時刻，但目前也只有諜照被曝光，其他例如內飾和動力等方面的消息，暫時無從知曉。
最后想說
其實奔馳對于E級，有些不太上心，高一級的S和低一級的C均已完成換代，但最走量的E級卻遲遲未換代，這一點奔馳是一定知曉的，既然比大哥和小弟晚，那么奔馳E級的產品力自然成為大家最關心的因素，你覺得在最近兩年折戟沙場的奔馳，能否靠全新E級重回銷量巔峰呢？
