車會(huì)變色，不再是夢(mèng)。
【資料圖】
有著“變色龍”之稱的BMW iX Flow，正在開啟汽車新世界。年初舉辦的202CES大會(huì)上，搭載電子墨水技術(shù)的BMW iX Flow曾驚艷亮相。
近期，“穹眼財(cái)經(jīng)”在上海見(jiàn)到了BMW iX Flow，這也是全球唯二的豪華變色車。另一輛BMW iX Flow坐鎮(zhèn)寶馬德國(guó)總部。
什么是電子墨水技術(shù)
BMW iX Flow最引人關(guān)注的就是能變色。由于采用了電子墨水技術(shù)，BMW iX Flow像變色龍一樣用一鍵切換車身顏色。
什么是電子墨水技術(shù)？
此前最有名的就是Kindle。為了PK索尼閱讀器，當(dāng)年Kindle采用了“墨水屏”技術(shù)，Kindle以保持眼睛著稱。和LCD屏幕相比較，墨水屏更護(hù)眼，且長(zhǎng)時(shí)間觀看不容易疲勞。墨水屏，采用一種液態(tài)材料叫電子墨水。電子墨水由數(shù)百萬(wàn)個(gè)微膠囊構(gòu)成，內(nèi)閣微膠囊內(nèi)含有電泳粒子，白色粒子帶負(fù)電荷，黑色粒子帶正電荷。接通電場(chǎng)后，控制黑白粒子的位置，從而實(shí)現(xiàn)屏幕上黑白畫面。
汽車上同理。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車看，車身表面覆蓋一層特殊薄膜，像是貼了一塊塊電子皮膚在車上。工程師介紹，這些薄膜內(nèi)嵌幾百萬(wàn)個(gè)透明微膠囊，每個(gè)微膠囊直徑僅為一根頭發(fā)的厚度。微膠囊中含有黑色和白色顏料，白色帶負(fù)電荷，黑色帶正電荷。通過(guò)控制微膠囊兩側(cè)的電極，車身就會(huì)展示出相應(yīng)的顏色。目前僅限于黑白兩色（有時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)出灰色）。
和小小的電子閱讀器相比，墨水技術(shù)在汽車上應(yīng)用難度較大。寶馬工程師介紹，電子墨水技術(shù)對(duì)溫度、環(huán)境的要求較高。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是比較嬌嫩，高溫或不當(dāng)使用可能影響效果。
不用過(guò)于擔(dān)心耗電問(wèn)題。一旦變成變色后，不需要再給電，可以長(zhǎng)時(shí)間維持在這一狀態(tài)。
寶馬是第一個(gè)應(yīng)用墨水技術(shù)的車企。
腦波控制，不是夢(mèng)
變色龍，只是開始。
寶馬正在研究腦波控制變色。今年5月，寶馬在慕尼黑與初創(chuàng)公司Brainboost合作，將電子墨水技術(shù)與神經(jīng)科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，使BMW iX Flow能夠?qū)δX電波作出反應(yīng)。在Brainboost專家的指導(dǎo)下，體驗(yàn)者的大腦狀態(tài)將被投射到BMW iX Flow上，通過(guò)車身的顏色變化，直觀地看到自己的大腦活動(dòng)情況。當(dāng)大腦呈現(xiàn)休息狀態(tài)時(shí)，iX Flow上的圖案顏色變化就趨于平穩(wěn)，且更有節(jié)奏感。當(dāng)大腦變得活躍時(shí)，車輛會(huì)再次開始進(jìn)行顏色變換。
試想下，車代替你說(shuō)話，是個(gè)什么魔幻情景！
BMW iX Flow為車輛外觀設(shè)計(jì)開辟了全新的思路，令外觀設(shè)計(jì)具有前所未有的個(gè)性化潛力，同時(shí)也是寶馬數(shù)字化創(chuàng)新的最佳典范。未來(lái)，寶馬還將繼續(xù)探索創(chuàng)新科技，并在個(gè)性化、情感化以及可持續(xù)發(fā)展方向上不斷嘗試更多可能，為用戶帶來(lái)由內(nèi)而外的全新體驗(yàn)。
有情感的未來(lái)豪華出行體驗(yàn)
寶馬希望通過(guò)開創(chuàng)性的功能及富有情感的數(shù)字化服務(wù)，打造未來(lái)豪華出行的新世界。
在創(chuàng)新互聯(lián)方面，寶馬率先應(yīng)用諸多開創(chuàng)性科技，包括全新電子電氣架構(gòu)、5G互聯(lián)技術(shù)和超寬帶（UWB）技術(shù)等，為全方位創(chuàng)新數(shù)字體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。其中，5G互聯(lián)技術(shù)于創(chuàng)新BMW iX與全新BMW 7系上首次應(yīng)用，寶馬是全球率先采用5G互聯(lián)技術(shù)的豪華品牌之一；同時(shí)，寶馬也是率先配備超寬帶（UWB）技術(shù)的豪華品牌。
在人機(jī)交互方面，寶馬全新發(fā)布的主題模式（My Modes）與BMW電動(dòng)車聲浪模擬在視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)層面為旅途賦予更多情感體驗(yàn)。在視覺(jué)層面，全新主題模式（My Modes）的推出為用戶打造更加引人入勝的數(shù)字旅途。聽(tīng)覺(jué)層面，寶馬集團(tuán)攜手國(guó)際著名作曲家漢斯·季默共同打造BMW電動(dòng)車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric），為用戶創(chuàng)造沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，讓駕旅更富情感。
寶馬率先發(fā)布貫穿整個(gè)前排儀表板和車門的BMW環(huán)抱式交互光帶，完美升華車內(nèi)氛圍，為構(gòu)筑更為自然沉浸的人車交互提供了舞臺(tái)；位于后排的BMW懸浮式巨幕擁有31英寸超寬8K分辨率顯示屏，支持32:9全景播放格式，全新一代后排娛樂(lè)系統(tǒng)也為豪華細(xì)分市場(chǎng)車載娛樂(lè)樹立全新標(biāo)桿。BMW環(huán)抱式交互光帶與全新一代后排娛樂(lè)系統(tǒng)都將于全新BMW 7系率先搭載。
寶馬集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，足跡遍布北京、上海、南京、沈陽(yáng)等，支持寶馬在數(shù)字產(chǎn)品、軟件開發(fā)、交互設(shè)計(jì)、用戶調(diào)研等方面的數(shù)字化創(chuàng)新。
