8月22日，長城汽車（601633）漲停，也就是在這一天，長城汽車旗下哈弗品牌發布了新能源戰略。對于資本市場給出的信號來說，這或許是哈弗品牌乃至長城汽車重要的里程碑事件。
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畢竟，這次哈弗品牌還帶來了第三代哈弗H6超級混動DHT雙子星，新能源戰略已經落地在旗下王牌車型H6家族上。這也標志著長城汽車已經開始全面布局HEV、PHEV混動技術，一個屬于長城汽車的超級混動時代已經來臨。
長城汽車總裁穆峰表示：“作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來新能源全面轉型。這將是哈弗的里程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉型的道路上，邁出的最堅定的一步，標志著長城汽車的新能源戰略已經全面展開!”
早之前，在哈弗品牌的溝通會上，哈弗品牌CEO 李曉銳對外表示，長城檸檬混動DHT技術對日系是全面的領先和超越，是壓倒性的技術優勢。
他也進一步解釋，此前，以日本豐田、本田和中國比亞迪為代表的混合動力技術，具有省油、免充電的特點，但其價格通常要比同款汽油版本貴2萬-3萬，導致一些人放棄購買。
作為后來者，長城DHT技術，由一臺混動專用發動機和六合一雙電機DHT模塊組成，保證最優效率的同時，又提供了最強的動力性能，比日系混動技術更加全面，更適合以城市出行為主，兼顧高速出行的用戶出行需求。
在使用場景上，顯然長城DHT更加適合國內用戶的使用場景。而且對自主品牌來說，長城DHT同樣具備領先性，在不同的工況、不同的使用場景中都有很明顯的優勢，當得起超級DHT的名號。
而哈弗第三代H6 DHT雙子星的發布，將進一步轉移合資品牌對中國SUV市場的把控權，進一步將更具性價比和品價比的新能源SUV推向主流市場。
其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售價為14.98萬元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步開啟預售，綜合補貼后預售價格區間為16.88-17.68萬元。
哈弗H6作為SUV市場一代神車，從設計語言到配置屬性，其實我們都已經很熟悉了。而這次第三代H6 DHT雙子星的發布，主要產品亮點集中在混動系統方面。
其中，H6 DHT-HEV車型搭載1.5T四缸發動機+電機組成的混動系統，NEDC油耗僅為4.9L/100km；H6 DHT-PHEV車型采用由1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程分別為55km、110km。
HEV版本適用于那些充電設施不太完善的用戶，4.9L/100km的油耗水平，大大減輕人們的用車負擔，而且還不用為車位以及充電樁發愁。另外，PHEV版本的車型，則是基本滿足用戶在城市用電，遠程用油的方案，如果你愿意，甚至可以把它當純電SUV來用。
在活動現場，哈弗品牌宣布開啟新能源轉型，更換了全新品牌LOGO。未來，哈弗將成立新能源公司。到2025年，長城汽車累計研發投入將達到1000億元，同年新能源車型銷量占比將達80%，2030年將正式停售燃油車。
長城汽車數據顯示，哈弗H6是首個突破380萬的中國品牌SUV車型，也是首個連續6年進入全球SUV銷量榜單的TOP10中國品牌車型。從產銷數據來看，哈弗品牌7月銷售61279輛，同比增長7.14%，其中哈弗H6車型銷售27638輛，同比增長7.35%。
而這次哈弗第三代H6 DHT雙子星的發布，也代表著哈弗品牌的全面轉型，其新能源戰略，將以“新能源SUV專家”的全新姿態，為用戶開啟全新的體驗。
哈弗品牌CEO李曉銳表示：“在新能源時代浪潮下，哈弗將以同樣的勇氣和決心，全面推進新能源戰略轉型，來重啟下一個10年的王者之路。”
