起亞第五代Sportage獅鉑拓界今年就要正式國產上市了。可能很多人看到這臺車之后，會認為它是起亞的“救火”隊員。畢竟目前起亞汽車在中國市場的發展并不順利。但是我卻認為，它的作用并不是來救火的，而是標志著起亞在中國市場新的開始。
【資料圖】
【1】沒了東風，悅達起亞的新開始！
過去，起亞汽車在中國合資品牌當中是一個比較特殊的存在，因為它是由東風，悅達，起亞三方合資的。而大部分的中國合資品牌都是中外兩方合資。
三方合資帶來最大的問題就是利益要分三份，所以三方當中，每一方其實都不滿意，都感覺自己賺少了。也正因為如此三方也都沒有100%的用心去經營中國市場。以至于目前起亞在中國市場的銷量大不如前。
但是從現在開始東風已經撤股了，悅達和起亞重新組成了雙方持股。因此起亞算是回歸到了主流，并且起亞的話語權更大，就可以全身心的經營中國市場。把更先進更好的車型帶到中國市場來。因此起亞在2022年是一個新的開始。
【2】起亞上半年全球銷量142萬輛，依然有很強實力！
最近幾年其實已經出現了不少合資品牌退出中國市場的情況。比如鈴木，謳歌，這些品牌無一例外都是在海外市場銷量不佳，在中國市場銷量更差。
但是起亞是不一樣的。2022年1~6月份，現代起亞集團一躍成為全世界第三大汽車公司，排在豐田汽車和大眾汽車之后，總銷量達到了329.9萬輛。其中起亞品牌上半年全球銷量142萬輛。所以從全球市場的銷量來看，起亞依然是全球知名的汽車品牌，經營狀況良好。只是目前在中國市場需要進行品牌轉型。
【3】Sportage獅鉑拓界看出起亞的改變！
Sportage獅鉑拓界自從名字對外公布之后，其實我們就能夠看到起亞已經開始在中國市場的一些變化。
比如說，開始引入全球化的車型，而不是針對中國市場單獨推出車型。再比如說，車型的命名完全按照音譯，而不是針對中國市場再單獨取一個名字。
通過這些變化就能看出，今后起亞會向中國市場引入更多的全球車，高端車。改變過去用戶對于企業品牌固有的認知，朝著高端化的方向發展。
俗話說得好，瘦死的駱駝比馬大，更何況起亞，還遠遠沒有到山窮水盡的程度。2022年上半年，現代起亞集團全球銷量世界第三。JDpower客戶滿意度連續三年全國排名銷量第一。這些都是起亞汽車再次崛起的資本。
