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今年6月，smart品牌煥新后的首款車型smart精靈#1正式上市，在發(fā)布會后，筆者也隨大流下了一單，并在8月1號完成了大定。上周，筆者作為準車主帶著三個“最”來到麗江，參加了smart精靈#1的全國媒體試駕會。
先來說說三個“最”都是什么吧，第一是最期待的駕駛感受，作為SEA浩瀚架構(gòu)的首款SUV車型，精靈#1能否延續(xù)極氪001的優(yōu)秀機械素質(zhì)，是我最期待的。
第二是最擔心的智能座艙，極氪001上市交付后，車機系統(tǒng)基本上被全網(wǎng)用戶罵的體無完膚，同樣由億咖通全棧研發(fā)的精靈#1車機表現(xiàn)如何，是我最擔心的。
第三是最不擔心的顏值，smart精靈#1自從亮相以來，顏值部分基本上受到了全網(wǎng)好評，也是我最不擔心的部分。
在駕駛體驗方面，smart精靈#1充分發(fā)揮了SEA浩瀚架構(gòu)的平臺能力，優(yōu)秀的機械素質(zhì)，讓精靈#1在傳承smart傳統(tǒng)城市特性的同時，也能適應更多的出行場景，總的來說駕駛感受不負期待。
經(jīng)過一天的體驗，可以說smart精靈#1的智能座艙系統(tǒng)相比此前的極氪001有了質(zhì)的飛躍，甚至堪稱億咖通的“翻身之作”。
總結(jié)：
近些年，受制于零部件成本、各方供貨壓力的多方因素的影響，高端電動車越來越好做，而處于主流價位的中高端電動車市場則缺乏精品車型，沒想到smart在品牌煥新后的首款車型，就強勢殺入這一市場。精靈#1不僅傳承了smart的城市特性，更進一步拓展了原samrt用戶的用車場景，相信未來smart品牌還將迎來更大的發(fā)展機遇。
（圖/文 網(wǎng)通社 白云鵬）
