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如果問在國內新能源市場銷量最好是什么車型，那么肯定是五菱宏光MINIEV。無論是從推出時還是到現在，五菱的銷量一直在穩步增長。但在混動領域五菱卻一直沒有動靜，直到五菱星辰混動版的推出。
8月23日，小編便受邀參加了五菱星辰混動版的貴陽線下試駕活動，接下來就讓我們看看這款五菱首款混動車型究竟表現如何吧！
此次試駕的星辰混動版在外觀設計層面基本與燃油版車型保持一致。值得一提的是，除了此前的5種莫蘭迪色車身顏色供選之外，該車還新增了頗具新能源特色的專屬“極地冰藍”配色，視覺效果頗為清新潮流。
星辰混動版的前臉辨識度很高，采用了大尺寸的倒梯形進氣格柵的設計，格柵內部采用了多條“V”字型布局的黑色鍍鉻飾條進行裝飾，且在格柵中間采用了一條貫穿品牌LOGO的銀色格柵飾條轉速，并與兩側的大燈組相連，拉伸了整個前臉的視覺寬度。經典的格柵跟兩側LED燈組的結合，帶來了視覺上的張力，此外，銀標LOGO也比較幾分，呈現出了幾分高級感。
星辰混動版與燃油版車型保持一致，長4594mm/寬1820mm/高1740mm，軸距為2750mm。
此次星辰混動版新增了一套全新的“冰川白”電感紋理內飾，而擋桿則換成了水晶擋桿，高級感瞬間拉升。當然，Ling OS靈犀系統，打通了“車、人、生活”三者的全場景生態，該套系統有著出色的功能性和實用性，其中，連續語音交互功能，很多操作都可以通過語音的形式來下達，提升駕駛效率的同時，也帶來了智能的用車體驗，我想這點在同級同價位車型中很難體會到。
星辰混動版搭載2.0L阿特金森混動專用發動機，最高熱效率達到了41%，同時發動機低油耗區占比達76%，保證發動機具備出色的經濟性。該車以電驅為主，因為擁有320Nm驅動電機，星辰混動版不但可以實現0-60km/h加速3.2秒，0-100km/h加速7.8秒的動力表現。根據官方數據，其在市區工況下，節能省油50%，百公里油耗在4.6L左右，一箱油續航也將大于1100公里。
總結
作為五菱家族的首款混動車型，星辰混動版的表現可以說可圈可點，很好的抓住了國內用戶的“痛點”，將性價比和超強產品力糅合得很好，但其節油屬性確實令人欣喜。本次試駕主要選在早高峰的城市道路以及部分快速路段，小編測試油耗一般在4.8-5.0L/100km左右，與官方公布的數據十分接近。
