“沃德十佳發動機”大家都不陌生，《Ward"s Auto World》每年都會從全世界精選十款發動機點評公布，能入榜“沃德十佳”對于車企也是一項殊榮。話不多說，今天我們就根據2021年沃德十佳發動機榜單，聊幾款有代表性的引擎。
【資料圖】
通用 1.3T直列三缸發動機，一臺三缸機被奉為全球十佳，也是有它的獨特之處，比如用到了高壓直噴、ATM主動熱管理這些時髦的黑科技。
這款發動機搭載到國內創界車型上，可以做到10秒內破百，油耗6升，相當不錯的成績，可并沒有助推車型銷量提升，反而是讓國人聽到三缸機避之不及。
此外，福特3.5T V6混動系統也一改過去美系油老虎的稱呼，3.5T V6發動機加入了電機和電池，最大馬力提升到435匹，百公里理論油耗不到10升，算得上到大排量引擎的佼佼者了。廣泛搭載在福特F-150車型上。
然后再看寶馬2.0T插電混動系統，代表車型寶馬330E。
在國內，藍天白云的光輝遮蓋了寶馬在發動機領域的實力，其實寶馬在國外也有“買發動機送車”的說法，從自吸到渦輪，再到如今的插混發動機，都在業內有著舉足輕重的地位。寶馬這套2.0T插電混動系統，最大馬力可達288匹，不管是起步還是中高速的爆發，在同排量中首屈一指。
現代電驅系統代表車型是KONA EV，嚴格講是一款油改電的車型，EPA續航里程為415公里。（“EPA”是現階段美國使用的電動汽車續航里程測試標準。此外現代還有2.5T直列四缸發動機上榜，如今韓系車在全球燃油、純電汽車領域均有一席之地，實力不容小覷。
最后看一下Polestar電驅系統，Polestar-極星汽車，是吉利和沃爾沃聯手打造的高性能電動汽車品牌。由于脫胎于沃爾沃，繼承了沃爾沃注重安全的傳統，擁有名為“SPOC”的獨家安全秘籍。“SPOC模塊”就在車輛防火墻邊緣兩側，碰撞發生時，避免輪胎和其他零件進到車艙擠壓乘員的生存空間。正如極星所言，“極星是世界上最安全的純電車品牌，因為我們所有的車型都是圍繞安全研發設計！”
Polestar秉承沃爾沃的優質基因，在一味追求高續航的當下也是一股清流，未來在電動領域的地位不低于沃爾沃。
總體來看，韓國現代和美國福特是兩款動力上榜，其它上榜車企均為一款。今年日系品牌比較尷尬，只有豐田氫燃料電池驅動系統入圍。
去年本田那套2.0升阿特金森循環直列四缸發動機+i-MMD混動和日產2.0升可變壓縮比直列四缸汽油機都沒有再次登榜。
可以看出，沃德十佳發動機評選也是順應電氣化潮流的，像過去登榜的雪佛蘭6.2升自吸V8，還有過去到奇經典6.2V8發動機都退出了舞臺。本屆十款發動機也只有兩款是真正的燃油發動機，或將成為內燃機“最后的絕唱。”
“沃德十佳”評選規則難免有一些不足，但目前來講還是最權威的機構之一，對于普通消費者還是有一定的參考意義的。
最后附上2013年沃德十佳發動機，緬懷那個榨干每一滴燃油的純粹時代！
