1、乘聯會：8月第三周乘用車零售40.9萬輛 同比增長48%
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乘聯會官方數據顯示，8月15日-21日，乘用車零售40.9萬輛，同比增長48%，環比上周增長23.7%，較上月同期增長6%。乘用車批發38.4萬輛，同比增長34%，環比上周增長11.9%，較上月同期下降10%。
8月1日-21日，乘用車零售102.4萬輛，同比去年增長32%，較上月同期增長5%；乘用車廠商批發100.7萬輛，同比去年增長31%，較上月同期下降3%。（消息來源：乘聯會）
2、小鵬二季度營收增長，但仍在虧損
昨晚，小鵬汽車公布2022年第二季度業績。財報顯示，小鵬汽車二季度總交付量為34,422輛，同比增長98%；總營收74.36億元，同比增長97.7%；上半年營收近150億，同比增長121.9%。汽車銷售收入69.38億元，同比增長93.6%。7月，小鵬汽車總交付量11,524輛，同比增長43%。截至2022年7月31日，小鵬汽車年內累計總交付量達80,507輛，同比增長108%。
與此同時，數據顯示，今年第二季度小鵬虧損了27億元，加之一季度虧損了17億，上半年小鵬汽車的凈虧損為44億元，而去年上半年的虧損為19.81億元，虧損仍在繼續。
3、蔚來汽車退出合創汽車股東行列
企查查App顯示，合創汽車科技有限公司發生工商變更，上海蔚來汽車有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例約4.46%，新增耀煜投資控股有限公司為股東。
據了解，合創汽車科技有限公司成立于2018年4月，注冊資本約25.23億元人民幣，由廣汽集團、廣汽新能源等共同持股，經營范圍包括物聯網技術研究開發、智能聯網汽車相關技術服務等，該公司曾用名包括廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司以及合創智慧科技有限公司。（消息來源：新浪汽車）
4、理想汽車新半導體工廠開建，預計2024年投產
日前，理想汽車官方宣布，其功率半導體研發及生產基地在江蘇蘇州高新區正式啟動建設，主要專注于第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，打造汽車專用功率模塊的自主設計和生產制造能力。預計產線將在2024年投產，計劃產能可達240萬只碳化硅半橋功率模塊。
資料顯示，理想汽車功率半導體研發及生產基地由理想汽車與湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，預計2022年內竣工后進入設備安裝和調試階段。此工廠投產之后，將有利于理想的量產供應。（消息來源：汽車之家）
5、日野汽車多次違規，豐田宣布將其逐出商用車合作聯盟
日野汽車發布消息稱，其小型卡車“日野Dutro”的發動機測試發現違規行為，涉及對象為2019年以后銷售的7.6萬輛車。這是日野第3次發現違規行為，該公司剛剛于8月上旬公布一份總結違規原因的報告。由于繼此前大中型卡車之后小型卡車也發現違規行為，日野面向日本國內的卡車基本上無法出貨。
豐田汽車公司周三宣布，已將日野汽車逐出由豐田主導的商用車合作。據了解，豐田、日野和五十鈴汽車于2021年4月達成伙伴關系，成立合資企業商業合作技術公司（CJPT），旨在促進商用車的技術開發。鈴木汽車和大發工業于同年7月加入。（消息來源：財聯社）
