浙江杭州。陳女士定了一輛特斯拉MODELY，等了將近半年的時間，可算是到了提車的日子，可交完錢，辦完保險提車回家時，車子“趴窩了”，令她郁悶的是，給新車拍的第一張照片，竟然是車子被拖車拖走的圖片。
陳女士這輛車是在3月15號定的，約定的交車時間是8月13號。等了150多天，終于可以提車，她支付了全款并辦理保險。第二天提車回家的路上，突然在等紅綠燈的時候沒辦法掛擋和啟動了。整個車子都很正常，沒有任何的報錯，可車子就是無法啟動。
【資料圖】
陳女士給4S店工作人員打電話，可對應所有的操作后，還是停在半路上無法啟動，而且也沒有任何報錯，當時她們已經開出了20公里左右。當天，售后中心給她回復的結果是車子電機有問題，需要更換。
電機對于一款電動車而言，重要性是不言而喻的。因為是當天剛提的車，連家都沒有到，就要在車上加一條很大的維修記錄，這一點陳女士是不能接受的。后來，對方同意退還車輛，陳女士決定不退車，只是換車。可接下來又遇到了難題。
陳女士表示：如果要換車，那就需要按照新車的邏輯去等。相當于陳女士之前等了150天的新車，現在還需要再等大概這么長時間才能提到新車，這個時間是不受約束的。另外，就是新車所購買的保險，從保險生效到對應的提車時間，這個100多天的時間差里，所產生的費用由她自己承擔，她這一點是不能接受的。
陳女士認為，新車出現這樣的問題，就應該對方給她補償，而不是自己又花錢、又花時間地去等車。于是她將此事反映給了媒體。
后來，廠家的一位對外事務部的周經理回復，換車的周期和定新車的周期是相匹配的，現在大概是12周到16周，陳女士越早確定方案，就越早排產。至于保險的問題，是可以退保的，因為保險公司都是按天算的。而用戶關懷方面他也問過，但換車方面是沒有賠償的。
有網友說，車子有質量問題，不是應該退一賠三嗎？怎么現在什么都要讓客戶去承擔呢？
汽車作為大宗商品，其價格極為昂貴，汽車經銷商理應提供相應義務，而消費者理應獲得相應權益。比如退一賠三政策。不過并非車子有質量問題就能夠退一賠三，重點還是要看是否存在欺詐行為。
根據《消費者權益保護法》第五十五條，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。
而根據規定可知，退一賠三消費者需要提供經營者有欺詐行為的證據，汽車退一賠三適用于以下情況：
1、消費者應提供商品或者服務中有存在故意使用不合格的計量器具或者破壞計量器具準確度；
2、騙取價款或者費用而不提供或者不按照約定提供商品或者服務；
3、有虛假或者引人誤解的商品說明、商品標準、實物樣品等；
4、有虛假或者引人誤解的現場說明和演示；
5、有虛假的有獎銷售、還本銷售、體驗銷售等證據。
現在車子確實存在質量問題，但沒有證據證明商家存在欺詐的行為，而且依據《產品質量法》的規定，汽車產品存在缺陷的，如果造成消費者出現損害的，消費者可以向生產者請求賠償，如果沒有造成損害的，是不能請求賠償的。
目前來看，如果陳女士堅持想要換車而不是退車，那似乎除了協商，確實沒有什么太好的辦法。
