理想L9交付在即，牛車網(wǎng)獲悉，新車的交付進程似乎并不順利。
日前，有理想L9車主曬出相關信息，表示理想汽車已經(jīng)發(fā)布延期公告，受到近期四川地區(qū)限電影響，理想汽車在四川綿陽的增程器工廠（理想新晨科技）供應延遲，導致理想L9開啟交付的時間延遲。
【資料圖】
據(jù)悉，四川自8月15日開啟了工業(yè)企業(yè)限電模式，受到連續(xù)高溫天氣影響，原定于8月20日結(jié)束的限電計劃再次延期至8月25日，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)進程進一步受阻。作為中國新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，四川是國內(nèi)鋰電池原料和材料的主產(chǎn)地，此番限電對于新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游均產(chǎn)生嚴重影響。正值汽車行業(yè)“金九銀十”的銷售旺季，汽車銷售情況也無可避免受到一定限制。
根據(jù)公告內(nèi)容，理想汽車本次交付延遲的主要對象是針對8月內(nèi)理想L9交付的用戶，預計交付時間將推遲至8月30日-9月4日。理想汽車官方將針對上述用戶提供1000元油卡作為補償。
至于原本顯示9月內(nèi)交付的用戶，交付進程仍將如期進行，不受影響。
牛車網(wǎng)了解到，理想L9于今年6月21日正式上市，理想汽車創(chuàng)始人、董事長李想曾在社交平臺發(fā)文稱，理想L9將于8月開始交付用戶，預計9月交付量可超過萬輛，并稱其為500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV。
就目前的形勢而言，理想L9看來應于原計劃8月正式對外交付，如今盡管交付延期，但時間并未過多拖延，預計仍能在下個月（9月份）完成交付。從進程來看，此舉或?qū)⑦M一步提升9月的交付成績。然而對于理想汽車而言，交付量的提升并非如此簡單。
在理想汽車發(fā)布2022二季報后，官方給出的三季度交付指引為2.7萬-2.9萬輛，這意味著刨去7月份10422輛的理想ONE交付成績，接下來理想ONE+理想L9的單月交付總和最高僅在18578輛，刨去理想L9銷量過萬的預期，三季度留給理想ONE的交付預期僅在6500-8500輛左右，幾乎呈現(xiàn)環(huán)比交付量腰斬態(tài)勢。
過分保守的三季度交付預期，與理想L9略顯尷尬的定位不無關聯(lián)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠透露稱，需要原先意向購買理想ONE的用戶，在實際體驗過理想L9之后，將購車目標轉(zhuǎn)換為理想L9的訂單，導致理想ONE出現(xiàn)訂單放緩現(xiàn)狀。
這意味著理想L9的推出與理想ONE產(chǎn)生了目標人群的重疊，新品一定程度上對理想ONE形成狙擊。二者“面向家庭的六座SUV”產(chǎn)品定位的交叉，也帶來了理想ONE的客群流失。因此外界此前推測理想汽車9月交付成績破兩萬輛的情況或許很難出現(xiàn)。
作為增程式混動細分市場一家獨大的新勢力，理想汽車面臨的競爭似乎十分有限。在二季報過后的電話會議上，沈亞楠還現(xiàn)場證實了理想ONE推出7000元終端優(yōu)惠政策一事，然而兩款產(chǎn)品正在走上不斷“內(nèi)卷”的道路，舊款車型只能依靠優(yōu)惠留住客戶，而新產(chǎn)品能否順利度過交付難關，一切還要等到9月答案揭曉。
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