天天熱議:打造“全場景智能”,小鵬G9才是智能汽車天花板?

從今年新推出的蔚來ES7、理想L9再到小鵬G9,可以說,這三款車都清一色賺足了市場和用戶的關注度??梢哉f,以上核心技術,都是其他自稱“智能汽

“能實現從一個停車位到另一個停車位的全場景輔助駕駛,這個功能和技術太贊了!”、“我喜歡小鵬音樂廳,很豪華、很舒適!”、“我是被它的超快充技術圈粉,充電5分鐘續航200km,開G9還有什么續航焦慮!”……


(資料圖片僅供參考)

日前,在小鵬汽車成都車展展臺,多位看車用戶在看完小鵬G9后,表明了自己對該車的喜愛,還有不少人直接當場下訂。

一直以來,造車新勢力前三強“蔚小理”都自帶熱度。從今年新推出的蔚來ES7、理想L9再到小鵬G9,可以說,這三款車都清一色賺足了市場和用戶的關注度。究其原因,作為智能化汽車時代的先行者,這三款車承載了“蔚小理”的最新、最強、最前沿的智能化技術。

那么,在這三款車型中,誰最能打?很顯然是小鵬G9。它擁有行業唯一實現全場景的智能駕駛能力,搭載了全球首個量產3D人機交互系統,不管是智能輔助駕駛能力、還是語音交互功能,都是行業頂級,幾乎無對手。

也難怪,小鵬G9開啟預定之時,僅24小時訂單就達到了22819臺。這幾天,小鵬G9更是以絕對實力,成為成都車展上最熱門的車型。

從單點功能到全局智能

智能汽車體驗再升維

不會系統思考,再努力都是原地踏步。這句話用來形容當下絕大部分車企的狀態,一點也不為過。

在汽車智能化的浪潮中,很多車企雖然都喊著“智能化”的口號,但其實都是單點功能的升級和優化,試圖以更大的屏幕,更強的車機,更舒適的座艙,把自己“偽裝”成全智能車。比如理想L9的五塊大屏,奔馳EQS的三聯屏,以及搭載鴻蒙車機的某些車型。

不可否認,在車企向全面智能化邁進的過程中,單點功能的智能化,有一定積極作用。智能化確實也從最開始的按鍵、觸屏,發展到語音指令、手勢控制、觸控面板、人臉識別等,形式越來越豐富、功能越來越進階。但智能和全智能,雖一字之差,意義完全不同。單點功能進化的所謂“智能汽車”,離真正的全智能汽車依然差距較遠。

被稱為全智能SUV的小鵬G9,是行業首款帶來全場景智能的車。這一核心優勢在發布之初,就引發了行業廣泛關注和用戶好評。

什么是全場景智能?簡而言之,包括且不限于3D人機交互系統+智駕輔助+智能語音+5D 沉浸式體驗等。這是智能出行概念的再升維。從單點功能到全局智能,小鵬G9的智能體驗不再局限于特定場景,覆蓋你出行生活的方方面面。

從停車場到另一個停車場

全場景智能yyds

小鵬G9的全場景智能能實現哪些強大的功能?可以簡單總結為兩方面:全場景智能輔助駕駛和全場景交互。

眾所周知,自動駕駛是未來汽車的終極形態。當下很多車企都將此作為重點研發對象,相繼帶來了越來越高端的智能輔助駕駛系統,比如有些車型能實現自動泊車、召喚泊車、高速路上的輔助駕駛等功能,但這些功能都只能在特定場景下使用。

而小鵬G9憑借硬件、軟件、數據和運營四位一體的綜合能力,打通了各個用車場景。用戶發起導航以后,能實現從起點停車場到終點停車場的全場景輔助駕駛,包括停車位泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、最終泊入車位。簡單而言,從一個停車場出發,到抵達另一個停車場,從 P 檔到 P 檔,用戶均可使用高階輔助駕駛,實現了輔助駕駛端到端的打通。

相比競品,小鵬G9的全場景智能輔助駕駛能力,有更強大的硬件能力、更領先的數據算法、更廣的場景覆蓋、更優異的智能輔助駕駛表現,是目前行業的最優水平。

搭載全球首個量產3D人機交互系統的小鵬G9,可以通過感知系統將真實世界立體化投射到車機屏幕內,實時呈現人駕與車駕過程中的駕駛感知信息,沉浸感滿滿。

與此同時,它還有毫秒級響應的智能語音助手,這比行業平均1-4秒的在線請求延時水平,簡直高出太多。在連續語音指令能力上,據悉,小鵬G9在連續對話模式下,1分鐘完成了40+個指令,真正“說到即做到”。

在一些特殊情況下,比如沒網的地下車庫,弱網的偏僻路段等,小鵬G9推出了本地對話功能,依然能完成語音交互。另外,小鵬G9還設置了四音區拾音,坐在后排,也可以喚醒智能語音助手,讓它幫忙開關車窗、調整空調溫度、切歌等。

可以說,以上核心技術,都是其他自稱“智能汽車”的車型所不具備的,小鵬G9將以創新科技引領智能汽車行業,顛覆市場認知。

空間上做加法

體感上做升級

一直以來,車都被視為人們生活的“第三空間”,如何把這個“第三空間”打造得既有科技功能,也有情感溫度,小鵬G9帶來了Xopera小鵬音樂廳。

為了讓用戶能感受到“聲臨其境”音樂廳之感,在這個長寬高4891/1937/1680mm、軸距為2998mm的空間內,小鵬G9帶來了全新突破,拓展了人車生活的場景。

比如,小鵬G9的座艙以音樂廳的建筑聲學為標桿,在結構設計、聲學設計、異響控制等各方面全面借鑒頂級音樂廳的NVH開發思路,將靜態環境下車內噪聲控制在35分貝內,媲美百萬級豪車靜音水平。

在座艙內,G9的95%座艙面積使用軟包覆蓋,配有超低頻律動座椅,可隨樂曲節拍振動,真實還原音樂廳現場的律動感。與此同時,座椅基于人體工學打造,配以無鉻鞣生物基材質Nappa真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料,表層柔軟舒適、深層支撐有力。小鵬G9還將廣州塔“小蠻腰”的靈感,運用到了絎縫處。20色氛圍燈、健康座艙,以及智能香氛系統,G9也應有盡有。

在車內,小鵬G9搭載了業內頂級音響系統硬件配置:全車28個聲學單元,18個丹拿原廠Confidence高級音響,杜比全景聲,7.1.4多聲道音響系統,總功率2250w。并邀請了國內外大師調音。

令人驚喜的是,小鵬G9在行業首創沉浸式全場景5D體驗:可看、可聽、可觸、可嗅、可動。試想,置身車內,坐在超低頻律動座椅上,開著按摩功能,聞著香氛系統散發的陣陣香味,吹著空調,在氛圍燈的烘托下,在杜比全景聲的環繞下,聽一首音樂,看一場電影,來一次冥想,是不是瞬間心情愉悅?

當下,汽車新四化正在重塑產業格局,故步自封的傳統車企被清退,PPT造車企業胎死腹中。在激烈的角逐中,唯有修煉內功,才有可能搶占先機。

將智能化根植于DNA的小鵬汽車,以“全場景智能”這一科技優勢,再次領跑行業,刷新了智能汽車行業對于科技價值的定義。

真正的用戶運營是做好產品。我們相信,小鵬G9上市后,將為用戶帶來前所未有的智能化體驗,收獲更多用戶的喜愛。

注:以上圖片來源于品牌官方

標簽: 智能汽車 人機交互 第三空間

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