編輯導語：一方面在新能源領域全面發力，另一方面持續深耕燃油車市場。長安汽車加速推動“第三次創業”,向智能低碳出行科技公司轉型。
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銳程PLUS首發亮相
8月26日，長安汽車攜長安深藍SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD全系新能源產品亮相程成都車展。同時，首發亮相PLUS家族新成員-銳程PLUS，再戰緊湊家轎市場。長安汽車銳程PLUS營銷總監李暢稱，“銳程PLUS是“新一代AR智能寬適家轎”，致力于為用戶開啟“超安逸汽車生活”的品質座駕！”
乘聯會數據顯示，在緊湊型家轎市場，軒逸、朗逸、卡羅拉、大眾速騰、大眾寶來等合資品牌銷量位居前列，自主品牌轎車在前十中僅占兩席。其中包括長安逸動，1-7月累計銷量8.7萬輛，隨著銳程PLUS的發布，未來將助力長安汽車強化在家轎市場的競爭力。
李暢介紹，“長安汽車接連發布的CS75PLUS、逸動PLUS、CS55PLUS等系列爆款車型，深受用戶喜愛和市場認可，長安汽車的PLUS系列，也成為了“爆款”的代名詞。”
長安汽車品牌公關部副總經理李攀表示，“一方面，我們將經典產品”PLUS”化，打造爆款；一方面就是品牌向上，推出高端產品UNI系列。另一方面，大力推進電動電氣化轉型，包括長安深藍SL30、長安Lumin、UNI-K iDD等。”
今年上半年，長安汽車全面發力新能源市場。3月長安UNI-K iDD上市、6月Lumin上市，7月長安深藍SL03上市、8月初阿維塔11上市。
值得一提的是，長安深藍SL03上市后僅33分鐘訂單即破萬。該車共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式，成為國內首個以全電陣容上市的車型。
上半年業績增長
今年7月，長安汽車披露2022半年度業績預告，預計上半年公司實現凈利潤50億元-62億元，同比增長189.14%-258.54%；扣除非凈利潤25億元-35億元，同比增長237.95%-373.13%。
李攀認為，“主要得益于長安汽車在成長性、盈利性和創新性三個維度上面實現了突破與超越。
并介紹，“今年以來，CS75PLUS、逸動PLUS、 UNI序列等重點產品表現穩健。新能源市場持續發力，多款電動電氣化產品也相繼上市。通過改善產品結構，提升了產品溢價能力，促進盈利結構改善。在創新性方面，長安汽車一直持續加大研發投入。尤其是在新能源、自動駕駛等關鍵領域，長安汽車已構建起約5000人的工程研發團隊。”
據悉，長安汽車計劃，到2025年研發人員總數約兩萬人，其中智能化及軟件研發人員超6000人，新能源研發人員超5000人。預計在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元。
長安汽車朱華榮稱，“從18年開始，目前已掌握500余項智能低碳技術，其中48項國內首發，投放智能網聯汽車145萬輛，在全球處于領先地位。并且隨著企業的發展,長安汽車將會加速智能化、新能源領域的研發布局,甚至在未來的五年之中,長安汽車將會在全產業鏈上投入1500億元,加速推動第三次創業,向智能低碳出行科技公司轉型。”
2025年銷量達300萬輛
據了解， 自2017年開啟“第三次創業計劃”以來，長安汽車持續推進“香格里拉”和“北斗天樞”兩大計劃，加快向智能低碳出行科技公司轉型。目前，長安汽車已擁有MPA、EPA、CHA三大架構，未來還將打造智能電動汽車架構SDA平臺。此外，在新能源領域突破400余項核心技術。
據長安汽車官方數據，2021年長安新能源汽車銷量首次突破10萬輛，同比增長超200%；而今年1-7月，長安汽車在新能源汽車領域累計銷量10.8萬輛，同比增加116.34%。
據悉，2022年，長安汽車對新能源板塊的銷量也提出了更高要求，目標為25-30萬輛，其中長安新能源的目標是20萬輛。“今年長安的新能源肯定過20萬輛，明年長安的新能源肯定過40萬。”今年年初，長安汽車副總裁,長安新能源董事長楊大勇曾表示。
另外，根據規劃，2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比35%；2030年打造世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。
