這是一場很特別的新車發布會，緊湊的節奏串聯著ZR-V致在每一處車型亮點，更通過實景疊加XR技術，將虛擬與現實相融合，帶來沉浸式的視覺觀感，“秀”出它給人留下的最深印象：質感。無論是在設計、做工用料以及對于細節上的處理，ZR-V致在都有著與眾不同的異彩魅力。
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8月30日，廣汽本田ZR-V致在正式上市，新車共推出3款車型，價格區間為15.99萬~19.59萬元。而在新車上市發布會的最后，ZR-V致在e:HEV車型的驚喜亮相，絕對堪稱廣汽本田給消費者的一個重磅“彩蛋”，讓人充滿期待。而在此前，我們也率先試駕了這款新車，并給出了非常不錯的體驗感受。
ZR-V致在新車亮點：
“華服”外觀，時尚設計
內飾升級，質感領先同級
“最好開的本田SUV”。
輕巧靈活，5.2米轉彎半徑
Honda CONNECT 3.0智導互聯
Honda SENSING安全超感系統
東風本田ZR-V致在的外觀設計可以用簡潔、動感和富有表現力來形容，通過打破常規的新設計手法，帶來更具個性的整體升級風格。新車從“華服”中尋找設計靈感，既有很高級的質感，還擁有非常精妙的設計細節，車頭設計給人眼前一亮的感覺，六邊形的熏黑前格柵、更長的引擎蓋以及更流暢的車身線條，簡潔大氣的同時更富有視覺張力，也更符合如今年輕消費者的審美喜好。
通過在色彩上的全新嘗試，也有助于提升車型的質感。主推的遠山嵐、熾熱黃車色顏色更是一種潮流、張揚的時尚態度的表現，配合上帶流光轉向功能的全LED燈組，前保險杠兩側黑色烤漆暗面裝飾的點綴，呈現出更顯運動的視覺觀感。
ZR-V致在的車身側面則通過多條腰線通過復雜的線條交錯，為其帶來更具張力的視覺效果，刀鋒式腰線從引擎蓋開始，一直延伸到車身后側，強化運動姿態。本田還首次在SUV上采用頂棚激光釬焊工藝，而18英寸運動輪圈與大面積的黑色烤漆裙邊，搭配車窗飾條、平滑的車頂設計，整體風格更具時尚、流動性。
車尾造型則顯得簡約、飽滿，尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式設計，而是通過多條橫向的設計元素，搭配熏黑尾燈讓車尾線條更具層次感和力量感。
內飾設計上，ZR-V致在更加注重對于用料和質感的提升，首次使用了珠光漆內飾材質，在不同角度下呈現出不同光澤，配合波紋圖形與縫線工藝，大幅提升內飾豪華氛圍。中控臺區域整體采用T字型布局，10.2英寸全液晶儀表，顯示效果清晰，展示內容易讀，并沒有太過于“花哨”的界面設計，更貼合大部分消費者的用車習慣。
10.1英寸中控屏幕搭載了最新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持智能導航系統、AI智能語音識別、電子支付、數字鑰匙、遠程控制、車家互聯以及OTA升級等功能。配合上貫穿式隱藏空調出風口、馬鞍造型的擋把以及保留了實體旋鈕與按鍵的空調操作系統，讓創新設計與便捷的實用性也有著更好平衡。
值得一提的是，新車還搭載了同級少有12揚聲器的BOSE豪華音響系統、高級卡片式鑰匙等配置，讓豪華質感得到全面提升。
對于每一款本田品牌車型而言，你都不必為了乘坐的空間表現而擔心。得益于2655毫米的軸距，ZR-V致在擁有十分寬裕的車內空間，整體車身尺寸也十分接近皓影，相較于同級的競品有著一定的優勢。新車采用了全新開發的人體工學座椅，填充并非追求太軟，而是保留了一定支撐硬度，包裹性也不錯，側翼也能為身體在過彎時提供穩定與支撐表現。
后排的乘坐體驗更是能給到好評，對于大多數緊湊型SUV來講，后排座椅利用率都是比較高的，也是消費者所最為看重的。ZR-V致在不僅擁有寬裕的乘坐體驗，比較平坦的中間地臺，就算是后排乘坐三人也能勝任。同時，還為后排配備隱私玻璃與靜電觸控式LED閱讀燈，再加上多個USB充電口，后排出風口以及中央扶手，舒適性也得到大幅提升。并且，第二排座椅支持放倒，進一步提升出行裝載能力，對家庭用戶更加友好。
ZR-V致在基于Honda Architecture新架構打造，打破了人們對于傳統SUV的固有認知動態表現。新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率182馬力，最大扭矩240牛?米，匹配CVT無級變速器。
駕駛ZR-V致在你能感受到與其他本田SUV的有著不同差異，我對它的評價是“跟轎車一樣好開。”初段動力輸出十分有勁，響應也很積極，輕點油門踏板便會給你很積極的反饋。車身對于過彎側傾的抑制算是亮點，不會有傳統SUV那種“晃晃悠悠”的感覺，還是有那種比較沉穩的質感。同時，得益于5.2米的最小轉彎半徑和Honda SENSING安全超感系統，駕駛著ZR-V致在不僅穿梭于城市中顯得游刃有余，更有全面的出行安全保障。
隨著廣汽本田ZR-V致在的正式上市，新車也將與冠道、皓影、繽智一起，完善廣汽本田SUV細分市場。而面對國內競爭激烈同級別SUV市場，ZR-V致在將以全新的設計語言、更具質感的內飾、豐富科技配置以及強勁動力表現，為消費者帶來更具全面綜合實力的新選擇。
除此之外，隨著本次發布會上ZR-V致在e:HEV的亮相，更將助力廣汽本田在國內成為“電驅混動”路線車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的企業，讓我也共同期待它的早日登場吧。
