現如今MPV市場的競爭實在是有些激烈。自從三胎家庭越來越多，家庭出行成了一個大難題，空間寬敞的車型顯然更實用，起碼多人出行時不會出現坐不下這樣的尷尬情況。在這種需求的持續性增長之下，各車企也開始向市面投放了多款大空間的MPV車型，車型數量一增多，競爭也變得更加激烈起來。今年新威然的正式上市，讓艾力紳、別克GL8等一眾熱門車型感受到了威脅，主要是新車在多個方面進行了升級，實力和品質更上一層樓。至于這車的市場競爭力究竟如何，今天就拿它和艾力紳來場對比，從而得出問題的答案。
【資料圖】
空間：新威然寬敞舒適，艾力紳略顯局促
新威然的車長超5.3米，軸距達到了3.18米，在同級別中大型MPV當中，這樣的數據能排在前列，車內的空間也變得更加寬敞。
車內采用了2-2-3的座位布局，相互之間也有著一定的間隔，中等身高的成年男性不管是坐進車內的前排還是后邊兩排，腿部空間都是寬裕的，小范圍的活動一下雙腿雙腳不受束縛。
后排不坐人的情況下，車主還可以選擇將后邊兩排的座椅按比例放倒，這樣后備箱容積就擴展到了2100多升，裝載起大體積的物品來也輕輕松松。乘坐、儲物空間寬敞之余，新威然還將乘坐人員的舒適性進一步提升。車內第二排的獨立座椅功能齊全，帶有獨立雙邊扶手、可調夾角的航空式頭枕、、電動靠背調節、電動腿托、3×3模式的躍級座椅按摩等，給車內人員帶來了頭等艙級別的乘坐體驗。值得一提的是，新威然的電動腿托調整角度再次升級，最大可調節至水平位置，長時間乘坐帶來的疲憊感得到了明顯減輕。
艾力紳本身的定位就是中型MPV，車身數據比新威然更遜色一些，車內的空間也小了足足一圈。
同等身高的成年男性坐在駕駛座上，能明顯感覺到身體周圍的可活動空間不如新威然寬敞，但做一些小幅度的肢體活動是不受影響的，只不過需要注意一下幅度。另外，艾力紳的座椅只支持加熱功能，乘坐舒適性難免要稍差一些。
動力：新威然輸出強悍而穩定，艾力紳提速“虛”
動力部分，新威然提供了330TSI和380TSI兩個動力版本，其中330TSI版本注重燃油經濟性，最大輸出功率為186匹馬力，峰值扭矩為320牛·米，綜合工況油耗只有7.76L/100KM，在動力輸出穩定的前提下，還給車主們節約了一定的出行成本。而380TSI版本的最大輸出功率則是達到了220匹馬力，最大扭矩為350牛·米，車主們猛踩油門能體驗到明顯的推背感。
艾力紳搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力只有146匹，動力輸出還是挺線性的。可坐在車內猛踩油門時，明顯感覺到車輛的提速過程有些“虛”，跑起高速來也有些力不從心，感覺油門使不上勁。
從空間和動力這兩個方面來進行對比，新威然和艾力紳誰的實力更強這一問題，已經有了明顯的答案。以當前的環境來看，新威然的上市確實對豪華MPV市場產生了影響，車型之間的排名或許會大洗牌。
