(資料圖片僅供參考)
在汽車市場中，除了打不死的眾泰汽車，源自臺灣的納智捷汽車也是一個傳奇的存在。
想當年，因為納智捷大7這款SUV超高的油耗，被市場無情嘲笑，戲稱成為“三桶油”的忠實合作伙伴，但不瞞你說，即使如此，現在大街上也能偶爾看到大7的身影。
兩年之前，有著寶島“車王”稱號的臺灣裕隆汽車正式官宣退出大陸汽車市場，曾經誓言“3年干歐系，5年超德系，媲美保時捷”，難道就這樣走到頭了？ 并沒有，納智捷n7重出江湖。
近日，納智捷汽車官網公布了全新車型納智捷n7的一組新車官圖，目前已經在臺灣地區開啟預訂，訂金為1000元新臺幣（約人民幣226.7元），預計在10月15日正式上市。
需要注意的是，該車不再采用內燃機驅動，反而順應了當下新能源的趨勢，定位于純電動SUV，而且從本質上來講，新車就是此前發布的富士康Model C概念車的量產版本。
猶記得，當時就是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C出場。
對比來看，新車很大程度上延續了概念車的設計元素，完全封閉的前臉，矩陣式的大燈組，包括整個車身線條，幾乎是如出一轍。另外，參考概念車，新車長度為4640mm，軸距達到了2860mm，并且內部將提供5+2的座椅布局。
至于動力表現上，新車將搭載前后雙電機，其最大功率輸出可達300kW，峰值扭矩為700Nm，零百加速時間僅需3.8s，且綜合續航里程可達700km，還算是不錯的表現吧。
此外，按照官方計劃，新車將于明年下半年開啟交付，并且采用線上銷售的模式，預計售價不高于100萬新臺幣，約合人民幣23萬元。價格倒是不貴，但應該沒有大陸市場的份額吧。
寫在最后：全新納智捷n7確實不再費油了，但也保不齊會成為國家電網和南方電網的合作伙伴，限電的當下，還是不容樂觀啊，你們說呢？
