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賓利有了新動作，雖然不是全新電動平臺，不過也有很多新突破。賓利本周在加州蒙特利爾活動周中最新推出的Mulliner Batur轎跑車，它在某些方面展示了該品牌所有車型在未來的發(fā)展趨勢。
Mulliner Batur和現(xiàn)在賓利相比在設(shè)計語言方面有了明顯差異。分為兩塊的圓形頭燈不見了，替換為更圓滑的LED三光束燈組，細(xì)長條狀的日間行車燈延伸到前擋泥板。新造型樣式的格柵尺寸更大，保險杠下部表現(xiàn)出更激進(jìn)的風(fēng)格，獨(dú)特的22英寸車輪外觀識別度非常高，尾燈樣式相比以前更苗條。
這款Batur出自賓利設(shè)計總監(jiān)安德烈亞斯·明特和他的團(tuán)隊，他在大眾汽車集團(tuán)工作了25年之久，在2021年加入了賓利和奧迪，奧迪E-Tron也出自他的手筆。
與奧迪E-Tron相對應(yīng)的“Beyond100”是賓利未來戰(zhàn)略的一部分，Mulliner Batur將是賓利品牌準(zhǔn)備到2030年轉(zhuǎn)向電動造型設(shè)計的開篇之作，盡管這款車本身并非是電動，它只是探索外觀造型的可能方向。
動力仍來自在賓利品牌被廣泛使用的雙渦輪增壓6.0升W12發(fā)動機(jī)，性能參數(shù)經(jīng)過了調(diào)整，可產(chǎn)生高達(dá)710 hp的功率和738 lb-ft的扭矩?？胺Q這是該品牌有史以來最強(qiáng)大的汽車，它的空氣懸架也是行業(yè)中的頂級水準(zhǔn)，增加了電子主動防側(cè)傾，電子限滑差速器和四輪轉(zhuǎn)向等主流技術(shù)。
Batur的內(nèi)飾并沒有出現(xiàn)如外觀那樣的革新性變化。它采用了最新的材料，也可以根據(jù)不同用戶的喜好進(jìn)行定制。目前有三種可持續(xù)材料可供選擇：人造麂皮可用于座椅、儀表臺和中控臺；地毯是可回收的紗線；天然纖維復(fù)合材料用在車門內(nèi)板以及車頂。如果要提高裝飾級別，賓利甚至提供了用18克拉黃金的3D打印部件。
賓利宣布Batur 的起步售價為165萬英鎊（按目前的換算率約為200萬美元），而且只計劃制造18輛，目前已經(jīng)全部售出。在最終測試完成后，正式生產(chǎn)將于2023年初開始，同年晚些時候?qū)⒌竭_(dá)用戶手中。
賓利將與大眾集團(tuán)的其他品牌一樣做好了轉(zhuǎn)向電氣化的準(zhǔn)備，不過在此之前有限的時間內(nèi)，需要做的是盡量將已經(jīng)開發(fā)的各類內(nèi)燃機(jī)車型的剩余價值充分挖掘出來。
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