中國汽車產業發展國際論壇昨天（4日）閉幕。記者注意到，在智能新能源汽車快速發展的背景下，我國同時加大了這一領域的自愿性認證體系建設。
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在論壇舉辦期間，中國汽車技術研究中心在行業內率先發布了統一的自愿性認證標志。這一體系包括安全可靠、綠色低碳、智聯電動、健康舒適四大維度，覆蓋了智能新能源汽車產業發展和消費者關心的核心要素。比如，智聯電動維度中的無憂出行續航，是行業首次針對插電式混合動力車輛出行自由度和經濟性方面的綜合性能認證。而預期功能安全認證，是各國汽車行業公認的前沿認證領域，它是幫助汽車生產企業將可能出現的相關風險進行提前預判。
國家市場監督管理總局認證監督管理司司長 劉衛軍：通過自愿性的產品認證，除國家產品準入之外都是這一類，特別是新能源汽車領域，以及相關的一些零配件，這種自愿性的認證我們稱為拉質量高線的認證。
推動制度試點 助力汽車產業高質量發展
國家市場監督管理總局相關負責人表示，下一步，將圍繞新能源智能網聯汽車、輔助駕駛等新技術、新產品，大力推動沙盒監管制度試點，助力汽車產業高質量發展。
所謂沙盒監管，是指要先劃定一個范圍，對在“盒子”里面的企業，采取包容審慎的監管措施，同時杜絕將問題擴散到“盒子”外面，屬于在可控的范圍之內實行容錯糾錯機制，并由監管部門對運行過程進行全過程監管，以保證測試的安全性并作出最終的評價。
我國機動車排放控制水平大幅提升
在中國汽車產業發展國際論壇上，生態環境部有關負責人表示，近十年來，我國機動車排放控制水平大幅提升。
我國持續堅持將交通領域污染防治作為打贏藍天保衛戰的關鍵舉措，持續開展機動車污染治理攻堅戰。全面實現國六柴油標準，實現了車用柴油、船舶柴油新標準的實施。
生態環境部大氣環境司司長 劉炳江：通過標準引領，我國發動機源排放控制水平全面升級，高效的三元催化劑、選擇性催化裝置等后處理技術普遍使用，發動機零部件、整車產業環保技術水平全面提升。
在新車方面，生態環境部搭建了全國統一的重型車排放監控平臺，從2021年實施重型國六排放標準以來，累積接入企業403家、整車制造企業207家。全國1.2萬家檢測機構全部聯網。全國建成了不停車自動排放監測點約3000個，基本消滅黑煙車，機動車環保高科技自動化監管平臺和大數據監管發揮了重要作用。
來源：央視新聞客戶端
