就在剛剛結束的8月份，菠蘿說車根據相關新能源汽車的銷量數據，總結出了一份新能源汽車的銷量榜，比亞迪的銷量竟然比第二名到第六名的總和還要高出3.2倍！ 幾乎是第二三名今年從1-8月份銷量的總和！ 據相關媒體報道，比亞迪手中至少還握著超過70萬臺的新能源汽車的訂單。從目前的數據來看，比亞迪已經可以用勢不可擋來形容了。
【資料圖】
自比亞迪宣布全面停售燃油車后，比亞迪銷量一路高歌猛進，逐漸成為中國新能源領軍者。數據顯示，今年1-8月，比亞迪新能源乘用車累計銷量974348輛，同比增長273.63%。至此，比亞迪已完成2022年150萬輛年銷量目標的64.9%，剩余35.1%將在接下來的4個月實現。
究竟是什么樣的原因促使比亞迪能有如此的好成績呢？
原因一：正確的戰略轉型
全球化的低碳環保政策，促使了傳統汽車快速向新能源方向轉變。隨之全球多個車企和地區都宣布了自己停售燃油車的最后時間表。比如歐盟，計劃在2035年所有區域禁售燃油車，寶馬則希望在2030年實現向新能源的全面轉型，國內還有長城計劃在2030年停售燃油車。傳統車企都在計劃未來轉型的時候，比亞迪卻高調的宣布：2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。這一決定不但展現了比亞迪決心和信心，同時也借助國家鼓勵新能源發展的東風，標志著比亞迪新能源汽車戰略布局和轉型的成功。
原因二，長期的技術積累和極強的產品力
在有幸參觀了比亞迪深圳總部之后，我越發確定，一個在技術上舍得巨額投入的車企才是一個真正有生命力的企業。如今上市發布的比亞迪超級混動DM-i系列車型，受到了廣大車主們的喜愛是不無道理的。相對簡單且高效的動力系統，帶來了百公里不到5升的油耗，即使沒有充電條件，虧電行駛，DM-i依然有著超低的油耗表現；另外優秀的底盤調校，舒適且舍得用料帶來的駕乘質感，遠超同級。消費者再用自己的真金白銀做出了最后的選擇。
原因三，密集的推出新車型
比亞迪在售產品分為王朝和海洋兩大系列，其中王朝系列在售產品包括秦、唐、宋、元、漢。海洋系列在售產品包括海豚、海豹等車型，產品價格覆蓋10-30萬元區間。
其中，比亞迪海豹于7月29日正式上市，新車定位中型純電動轎車，是目前海洋系列車型技術含量最高的車型，補貼后售價區間為20.98-28.68萬元。
就在近期成都車展上，比亞迪海洋網軍艦系列第二款SUV車型護衛艦07已首發亮相并同步開啟預售。新車定位中型SUV，預售價為22-28萬元，預計將于今年第四季度正式上市。
除此之外， 8月25日比亞迪還上市了另外一款重磅車型：比亞迪唐DM-p，新車共推出3款車型，售價為28.98萬-32.98萬元，與此同時，唐DM-i 252KM尊享型同步上市，售價為27.98萬元。
密集的推出新車型，極大地促進了產品的銷售，給用戶了更多的選擇。
最后，我們見證了比亞迪這一路走來。作為一個中國人，我是發自內心的希望比亞迪可以更好更強！因為我們中國太需要幾個像比亞迪這樣的車企，能夠在全球激烈的競爭中揚我國威！比亞迪加油！
