“一夜之間，降價2萬元。”8月31日提車理想ONE的車主陳先生感慨。
日前，有消息稱，理想ONE從9月起現金降價2萬元，并將于今年10月正式停產。此消息引發了部分理想ONE新車主的不滿。多名新車主通過新浪黑貓投訴平臺向向瀟湘晨報（報料微信：xxcbbaoliao）晨意幫忙記者反映，在今年購車時曾詢問過銷售與交付人員，今年內理想ONE是否會改款或換代，得到的答復為“L8都是網上傳的，我們目前沒接到通知說會上市”。
隨著越來越多的車主知道理想ONE降價并將停產的消息，不滿情緒在車主之間蔓延擴散，維權的規模不斷擴大。“長沙理想ONE車主維權的人，目前我們知道的就有150人”，車主王先生介紹。
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目前，車主們主要擔心：理想ONE停產后，質保服務、配件供應、軟件更新、維修及保值率等方面所將產生的問題。
9月7日，晨意幫忙記者聯系了理想汽車（長沙交付中心），工作人員回復，“我們有20萬車主，我們的售后都是廠家直營，會保障車主的服務。”同時，其表示，相關情況公司已經發布了公告通知。
同時，記者致電了理想汽車官方客服，客服人員表示，理想L8是理想ONE的換代產品，目前理想L8尚未正式發布，理想ONE還未停產。購買理想ONE有降價優惠，“各地區的優惠政策不同，最多降價2萬。”
提車第二天得知降價停產，多名理想ONE車主維權
陳先生介紹，自己是在8月14日定車，8月31日提車。但次日便得知理想ONE降價停產。“一夜之間，降價2萬元。”
“當時銷售和我說購車會有7000元補貼，只有5個名額。”基于優惠，陳先生便定了車，并支付了5000元定金。次日，陳先生得知理想ONE在今年可能會出新款理想L8，便向銷售咨詢理想L8的相關情況。8月17日，銷售人員答復陳先生“L8的交付肯定要到明年。”
8月30日，交付人員聯系陳先生在8月31日提車，“但是我收到的短信是9月1號預約提車。”8月31日提車并支付了尾款337800元，共花費342800元。9月1日，陳先生得知理想ONE降價2萬元，且將停產。“如果8月份知道理想ONE在9月就會降價停產，今年就可以提車替代款，我是100%不會買理想ONE的。”陳先生說。
“短信告訴我9月1日提車，但是交付人員卻在8月30日就開始催我提車”，他認為，理想汽車在有意對其欺瞞，在經濟和情感上對其造成傷害。
同樣有疑問的還有多名理想ONE車主，王先生介紹，在7月定車時，曾咨詢過銷售人員車輛換代、優惠等方面的相關問題，銷售人員曾向其承諾，理想汽車不會突然改款換代，且優惠方面不會存在裸車降價，“銷售和我說，后續在優惠方面只會在積分和油卡進行補貼，且理想L9剛出，不太可能在同年內發布新車型。”向銷售確認相關情況后，王先生定車并于8月4日提車。
9月1日得知理想ONE現金降價與將停產后，王先生便開始在網上進行維權，并加入了多個理想汽車維權群。王先生稱，在他加入理想ONE車主全國維權群后，群很快就滿了500人，目前在長沙維權群里面也有150人，“現在人數還在增長，主要是停產的消息對我們影響太大了”王先生說。
車主質疑停產后對車輛后續使用造成影響，理想汽車回應
多名已購買理想ONE的車主告訴晨意幫忙記者，在近幾日收到理想汽車官方電話，稱會為其補貼3000元油費。“我個人認為他不是一個正常的商業行為，這個不是說3000油卡能夠解決的。”王先生說。
理想ONE車主質疑，理想汽車敷衍客戶，不正視問題的根本。面對消費者的詢問時，理想汽車銷售人員大范圍的誘導，甚至欺詐消費者，通過銷售人員回復“肯定不會現金降價”“年內沒有新款計劃”等有欺騙性的準官方回復，導致7、8月購車客戶在接受到虛假消息的前提下進行提車，從而蒙受了巨大的損失。
車主們提出維權訴求：理想汽車須為理想ONE車主提供終身質保，并隨車走，保證配件10年充足供應；為各時期車主提供當時政策與現有降價2萬的差價補償，補償方式可通過現金、油卡、積分、免費維保等方式，由理想出具具體方案；為愿意換車的，提供置換政策；為不愿意換車的，提供持續的軟件及硬件升級服務。
據理想汽車官方微博9月1日消息，“理想L8 11月發布即交付。”
9月3日，通過理想汽車App，理想汽車對外發布了“關于理想ONE售后保障及軟件升級服務的說明”，聲明中對基礎售后保障服務、車主權益、軟件升級計劃三部分進行了說明：理想汽車將嚴格履行對于所有車主的質保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養和質保服務，用戶對于后續的車輛售后保障完全不用擔心。對于理想ONE的OTA軟件升級服務，理想汽車的軟件團隊也將持續開發和運營。理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。
9月7日，晨意幫忙記者聯系了理想汽車（長沙交付中心），工作人員回復，“我們也是這幾天收到理想ONE要降價及將停產的消息，我們每個月的銷售政策都不一樣。”該工作人員稱，9月理想ONE降價2萬元，購車車主不會享受延保及其他政策等服務，“相當說這個月的政策是現金直接讓利了。”
對于車主們擔心的理想ONE停產后的售后服務方面，該工作人員稱，“我們有20萬的車主，我們的售后都是廠家直營，會保障車主的服務。”同時，其表示，相關情況公司已經發布了公告通知，公司會遵循相關的法律法規為車主提供服務。
9月7日，晨意幫忙記者同時致電了理想汽車官方客服，客服表示，理想L8是理想ONE的換代產品，目前理想L8尚未正式發布，理想ONE還未停產，購買理想ONE有降價優惠，“各地區的優惠政策不同，最多降價2萬。”
毫無征兆改款換代非第一次，律師：車輛新款上市屬于內幕商業決策計劃和商業機密
車主王先生告訴晨意幫忙記者，理想汽車毫無征兆改款換代非第一次發生，且同樣對當時的老款車主造成了傷害。
2021年5月，理想汽車毫無征兆地推出了2021款理想ONE，引發了大批購買了2020款用戶的不滿。該款理想ONE在多個方面進行了升級，且只比老款理想ONE貴了1萬元。但問題就出在于，當年3到5月購買老款的理想ONE車主，在購買前也并沒有獲得新款或改款車型上市的消息。
在陳先生與理想汽車的糾紛中，雙方所產生爭議的點在于陳先生提車理想ONE后，第二天發現所提的該款車輛降價停產，銷售公司該行為是否構成欺詐？湖南大鯤律師事務所律師吳潔心認為：
綜合本案的情況，銷售公司是否構成欺詐的關鍵點，在于銷售公司是否在已經明知所售的該款車輛即將降價的前提下，故意隱瞞即將降價事實并且進一步誘惑消費者購買該款車輛。但綜合陳先生所提供的聊天記錄，并不能達到證明銷售公司已經知曉所售車輛即將降價的證明目的。同時，車輛新款上市屬于汽車行業內部的商業決策計劃和商業機密，新車發布前，銷售公司未提前告知新款車輛上市計劃的情況屬于正常。
因此，根據本案現有證據，銷售公司的行為不足以構成欺詐，但銷售人員催促車主提前提車，存在利用對貨物的信息差誘導消費者產生錯誤認識，從而作出錯誤的意思表示的可能。
瀟湘晨報記者武華康
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