9月7日，本田中國(guó)對(duì)外宣布，本田科研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司（下稱：本田中國(guó)）與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱：東風(fēng)汽車集團(tuán)）、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱：廣汽集團(tuán)）于2022年8月31日簽署協(xié)議，計(jì)劃將于本月底共同合資成立動(dòng)力電池采購(gòu)公司。
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依據(jù)本田中國(guó)公布的信息，三方合資公司定名為“眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司”，英文名為HDG (Beijing) Trading Service Co., Ltd，合資公司所在地位于北京市。具體來看，合資公司本田中國(guó)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)三方出資比例分布為50%、25%和25%，公司法人和董事長(zhǎng)均為本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理、本田技研科技（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理井上勝史。
與此同時(shí)，本田中國(guó)還與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)力電池供求體制。不過這并非雙方首次合作，早在2020年，本田就與寧德時(shí)代簽署新能源汽車動(dòng)力電池合作協(xié)議，其中包括動(dòng)力電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收及再利用等。本田中國(guó)表示，本次合資公司成立后將為全新e:N品牌純電動(dòng)車產(chǎn)品提供動(dòng)力電池供求體制。
目前本田汽車在華共有東風(fēng)本田和廣汽本田兩家合資公司，兩家合資公司分布從寧德時(shí)代采購(gòu)純電動(dòng)車動(dòng)力電池，新公司成立后，今后將統(tǒng)一從寧德時(shí)代處集中采購(gòu)動(dòng)力電池。本田汽車稱，本田汽車與寧德時(shí)代將基于寧德時(shí)代在建的宜春工廠，在集約生產(chǎn)及電池回收等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高效的物流體制展開協(xié)商，確保動(dòng)力電池的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。
對(duì)于本田汽車此次合資成立電池采購(gòu)公司，汽車業(yè)界普遍認(rèn)為，這是本田汽車加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。2021年10月13日，本田中國(guó)發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略，并發(fā)布全新純電動(dòng)車品牌“e:N”和全新的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture”，發(fā)布會(huì)上，本田中國(guó)還帶來兩款全新純電動(dòng)車，一款來自東風(fēng)本田的e:NS1，一款則來自廣汽本田的e:NP1，兩款車型互為姊妹車型，定位小型純電動(dòng)車，均基于本田e:N Architecture F平臺(tái)打造，采用前置電機(jī)布局，兩款車型在外觀和內(nèi)飾等方面基本一致。
其中，東風(fēng)本田e:NS1于今年4月26日正式上市，新車定位小型純電動(dòng)SUV，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為17.5萬-21.8萬元。動(dòng)力方面，新車提供e型版和e動(dòng)版兩個(gè)版本，e型版最大功率為134kW，CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)420km，而e動(dòng)版最大功率為150kW，CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)510km。
另外一款車型廣汽本田e:NP1極湃1于今年6月20日正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。動(dòng)力方面，新車搭載兩種不同功率的電機(jī)選擇，分別為最大功率134kW的低功率電機(jī)及最大功率150kW的高功率電機(jī)，電池容量方面則采用本田與寧德時(shí)代共同開發(fā)的容量為68.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況下最大續(xù)航里程分別為420km與510km。
另外，9月6日，本田汽車宣布已與韓國(guó)貿(mào)易公司韓華（Hanwa）建立合作關(guān)系，確保電動(dòng)汽車電池中基本金屬材料鎳、鈷和鋰等的穩(wěn)定供應(yīng)。此前本田表示，為加快電動(dòng)化進(jìn)程，其計(jì)劃未來10年投入約8萬億日元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，并在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域共計(jì)投入約5萬億日元，到2030年，本田計(jì)劃在全球市場(chǎng)推出30款純電動(dòng)汽車，年產(chǎn)量超過200萬輛。
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，本田中國(guó)計(jì)劃到2027年之前推出10款e:N品牌純電動(dòng)車。而隨著e:N系列等全新電動(dòng)車產(chǎn)品啟動(dòng)投放，2030年之后本田在中國(guó)推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型，不再投放新的燃油車。與此同時(shí)，為助力e:N系列產(chǎn)品的導(dǎo)入，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別建設(shè)純電動(dòng)車新工廠，各自的純電動(dòng)車新工廠將于2024年起陸續(xù)投產(chǎn)，且所生產(chǎn)的純電動(dòng)車除了供應(yīng)中國(guó)本土市場(chǎng)外，還將出口至海外市場(chǎng)。在經(jīng)銷商方面，本田將推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)約1200家經(jīng)銷商創(chuàng)建專用于e:N系列的銷售區(qū)域，并計(jì)劃在主要城市開設(shè)e:N經(jīng)銷商，只銷售電動(dòng)車型。根據(jù)本田汽車此前披露，計(jì)劃在中國(guó)廣州和中國(guó)武漢各建一家專門的電動(dòng)車生產(chǎn)工廠，報(bào)道稱廣汽本田或接手廣汽菲克位于廣州的工廠，而東風(fēng)本田接手神龍汽車二工廠。
9月5日，本田中國(guó)公布8月最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，本田中國(guó)終端汽車銷量為136530輛，同比增長(zhǎng)148.9%；2022年1-8月累計(jì)銷量為949314輛。其中廣汽本田8月銷量為6.86萬輛，1-8月累計(jì)銷量為48.82萬輛；東風(fēng)本田8月銷量為6.79萬輛，1-8月累計(jì)銷量為46.11萬輛。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起，除了本田汽車外，目前包括豐田汽車、日產(chǎn)汽車等日系車企也正加快中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，其中廣汽豐田已布局bZ4X車型，新車定位純電中型SUV，基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造；東風(fēng)日產(chǎn)全新純電SUV Ariya已于4月27日開啟盲訂，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)發(fā)布。此外，今日，日產(chǎn)汽車宣布同意收購(gòu)日本動(dòng)力電池制造商Vehicle Energy Japan的多數(shù)股份。據(jù)介紹，Vehicle Energy由日本電子產(chǎn)品制造商Maxell公司和日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)（INCJ）共同投資，主要開發(fā)、制造和銷售用于混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池。此外，日產(chǎn)將收購(gòu)INCJ持有股份，不過截止目前日產(chǎn)方面尚未提供交易細(xì)節(jié)，如無意外，Vehicle Energy Japan將成為日產(chǎn)的合并子公司。針對(duì)此項(xiàng)合作，日產(chǎn)相關(guān)人士稱：“隨著汽車的電動(dòng)化，我們將加快確保電池穩(wěn)定的步伐。”而日產(chǎn)汽車方面也表示：“這筆投資將使日產(chǎn)獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)，并有助于開發(fā)在性能和成本方面都具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的下一代電池。”
