對于如今的貨運行業而言,“降本增效”已經成為一線從業者提升自身競爭力的不二法門。為全面滿足卡友“降本”追求,同時也推動我國“雙碳”戰略發展,由中國汽車工程研究院凱瑞認證中心、運輸人、中汽兄弟等行業組織主辦,高端輕卡領導者歐馬可攜手歐康動力共同承辦的“挑戰極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車“歐康杯”全國云端節油冠軍挑戰賽盛大啟幕(以下簡稱:歐馬可“歐康杯”節油賽)。
如今經過百日激烈角逐,在賽事中獲得名次的選手依次走上領獎臺,在主題為“攬新境 繪藍圖”的歐馬可“藍A”城市貨運一體化解決方案發布儀式暨“懂你”首屆超卡用戶盛典的襯托下,在現場行業媒體以及直播鏡頭見證中,高高舉起了象征榮耀的獎杯!
【資料圖】
百日激烈角逐 萬人你追我趕 歐馬可“歐康杯”節油賽掀起用戶層面降耗浪潮
作為行業內萬眾矚目的賽事,歐馬可“歐康杯”節油賽一經上線就在用戶當中掀起了一股“節油潮”。近萬用戶參賽,并且在比賽中涌現出多名百公里油耗跑僅7升多的用戶,并且涌現出眾多百公里油耗8、9升的用戶。俗話說星星之火可以燎原,歐馬可“歐康杯”節油賽的舉辦不僅為貨運行業綠色發展提供了全新平臺,也將節能、減排、降耗的理念傳遞給了更多人。
在節油賽舉辦的100天時間里,歐馬可通過車聯網系統收集到的車輛行駛、油耗、駕駛行為等數據近百萬項,并且在這海量數據中不僅可以明顯觀察到用戶油耗曲線在開賽后有明顯下降趨勢,就連用戶駕駛習慣也趨向平穩駕駛、節油駕駛。在對賽事特等獎獲得者張飛選手的采訪中,張師傅表示:“這次節油賽的舉辦意義非凡,通過這100天的激烈比拼,我在油耗數據中看到了自己的提升空間,也在對手的緊追不舍下磨煉了自身駕駛技巧。比賽結束后我粗略估算了一下,這三個多月的時間里我的百公里平均油耗幾乎比之前少了近1升?！?/p>
伴隨著歐馬可“歐康杯”節油賽全國總決賽的落幕,一眾“節油大師”在眾多參賽選手中脫穎而出。從區域賽開始始終領先的張飛,不負眾望,以百公里油耗7.57升的超低油耗表現,斬獲特等獎;從業十余年的老司機,陳剛以百公里油耗7.73升獲得一等獎;在秦皇島從事順豐快遞運輸的張燕飛師傅則以百公里平均油耗8.05升的成績,奪得二等獎;在大連到哈爾濱從事專線運輸的邢繼娜、趙佳夫婦,不僅在不到2個月的總決賽事期間創下了20068公里里程的最長運營里程,更以百公里平均油耗8.23升的成績成為三等獎獲得者。
節油從“心”做起 歐馬可節油理念融入品牌發展方方面面
對于如此優異的油耗成績,參賽選手紛紛表示:“降低油耗和產品本身密不可分。”本次賽事指定用車歐馬可S1暢盈版作為行業內品質領先的產品,其從多方面入手降低產品油耗水平。整車搭載應用雙渦流燃燒技術、淺水套熱管理技術、高科技涂層技術三大領先黑科技的歐康F2.5發動機,配合整車新材料、新工藝、新科技等輕量化技術以及超級卡車家族流線型設計,和福田汽車PDIC動力集成創新中心的一體匹配調教,實現整車動力更強、風阻更低、傳動更優,做到動力不浪費,油耗更實惠。
油耗作為用戶在日常運營中最主要的支出之一,幾乎占到了一輛車全生命周期30%—40%的成本。事關用戶“錢袋子”,向來“以用戶為中心”的歐馬可更是急用戶之所急。在品牌十幾年的成長過程中,歐馬可無時無刻不在為降低哪怕1%的油耗而努力著。在產品層面,歐馬可依托于自身研發優勢與資源優勢深挖技術,力求以更先進的科技實現油耗降低;在用戶層面,歐馬可積極組織節油活動,從超級卡車公開賽到本次的歐馬可“歐康杯”節油賽,盡自己最大努力培養用戶節油意識,將節油駕駛理念根植于用戶心中。
除了極致節油,為用戶帶來更高運營價值外,歐馬可更是將“以用戶為中心”理念做到極致,賽事線上舉辦,選手成績、名次通過車聯網系統判定,省去報名等繁瑣流程,不耽誤卡友日常運營即是典型表現。
從5月20日正式啟動到8月28日結束,共計100天的歐馬可“歐康杯”節油賽向我們展現了貨運行業獨有的競技魅力。“想卡友所想,做卡友所想?！痹跉W航歐馬可十余年的發展中始終將這句話奉為圭臬,而這也是歐航歐馬可品牌“懂車”更“懂你”贏得卡友信賴的核心前提。未來,歐馬可將繼續秉承以用戶為中心的理念,以行業先行科技加碼產品研發,持續為行業帶來更優的物流運輸裝備,在提升用戶運營價值的同時,推動城市貨運步入更加高效、高價值的新時代。
