自2006年首次問世以來，奔騰B70就以卓越產(chǎn)品力，作為中國轎車的價值標桿而備受矚目。
【資料圖】
十余年來，奔騰B70歷經(jīng)三代更迭，演繹了一部中國轎車的安全進化史。比如，第一代奔騰B70用國內(nèi)第一次真人側(cè)翻實驗、極限靜壓實驗等，證明它領(lǐng)先同級的安全性。第二代奔騰B70則直接榮獲C-NCAP五星安全評價。
今年3月初，全新第三代奔騰B70再次以優(yōu)秀的90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認證。它也是目前自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認證的中級家轎，樹立了中國自主家轎的安全標桿。
但其實，除了安全，奔騰B70的舒適性同樣值得稱道。
近日，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”）發(fā)布了新一批整車舒適座艙認證結(jié)果，奔騰B70憑借全面越級的卓越舒適性，首批榮膺整車舒適座艙（6A級）認證榮譽，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產(chǎn)品。
據(jù)了解，今年的整車舒適認證升級為6大評價維度，分別是整車靜謐性、CN95健康座艙、熱舒適性、空間舒適性、座椅舒適性和駕乘舒適性，進一步增加了車輛獲獎的難度。自2021年該項認證實施以來，獲證車型平均起售價高達28萬元，而奔騰B70作為一款價格親民的國民家轎能夠獲此殊榮，更加凸顯了它越級的產(chǎn)品實力。
在整車靜謐性測試中，奔騰B70以遠高于整車SRC≥3000的A級評價標準榮獲靜謐之星認證，取得了整車SRC（整車降噪指數(shù)）3091的優(yōu)異成績。它在怠速工況時僅38分貝，時速120公里時僅67.6分貝，都明顯優(yōu)于同級車型高于40分貝/70分貝的同類表現(xiàn)。
這是因為，奔騰B70作為奔騰無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型，不僅提高了車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪，同時還采用大量的吸音棉和EPDM重層材料，在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設(shè)計，整車氣密性達到27m3/h，遠低于中汽研標準的40m3/h，帶來了圖書館級的靜謐體驗。
在CN95健康座艙方面，根據(jù)中汽中心認證要求，車內(nèi)空氣苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測量值≥90分，空氣濾清器對粒子粒徑≥0.3μm 過濾效率≥95%，方能獲得該項A級認證。奔騰B70所配備的超級濾芯，擁有五大核心技術(shù)和八層過濾結(jié)構(gòu)，對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體均能做到高效阻隔，抗菌性能高達99%以上，達到了豪華車標準。
熱舒適性測試方面，中汽中心設(shè)定的標準是，需要在包括開始試驗10分鐘時車內(nèi)呼吸口的平均溫度≤26℃，工況結(jié)束時前后排車內(nèi)呼吸點的平均溫度20℃～25℃、前后排呼吸點溫差0℃～3℃、空調(diào)舒適性客觀評價-1≤PMV（熱舒適指標）≤1在內(nèi)的四個維度測試滿足指標要求，才能被評為“熱舒適之星”。實測中，奔騰B70全面滿足指標要求，其空調(diào)的熱舒適性系統(tǒng)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，通過分區(qū)控制迅速完成冷熱調(diào)節(jié)，同時避免前后排的明顯溫差。
空間舒適性方面，奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級尺寸和2800mm的超長軸距，帶來了超越同價位緊湊級轎車的超大空間，無論頭部還是腿部空間體驗，都堪比B+級車型。并且，奔騰B70還嚴格按照人體工程學(xué)研發(fā)設(shè)計，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜范圍，無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求，都達到最佳平衡。前后車門手伸距離和主副駕位置上的設(shè)備按鍵距離布局合理，讓車門把手、扶手和各個按鍵都能“伸手即達”。另外，它的前方視野開闊，中控液晶屏與組合儀表的數(shù)據(jù)顯示清晰明了。
除了內(nèi)部空間大，設(shè)計布局合理，奔騰B70的座椅舒適性也可圈可點。它為用戶量身定制，結(jié)合曲面設(shè)計理念，實現(xiàn)240°側(cè)翼包裹，坐墊硬度適中，接觸面更大，壓力分布均勻，適用于95%的中國人群。在這項認證中，奔騰B70的座椅支撐性、人體工學(xué)符合性、緩沖減震性、姿態(tài)保持性以及附加功能/調(diào)節(jié)功能等5個維度61項評測，以高于80分的A級認證標準獲評舒適之星。
而在駕乘舒適性認證方面，奔騰B70同樣以優(yōu)異成績順利通過脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項評測。
這得益于奔騰B70采用了簧下重量更輕、減振器性能反應(yīng)更快的鋁合金材質(zhì)懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合，相比同級合資車普遍采用的后扭力梁式非獨立懸架，減震性能更優(yōu)。同時針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優(yōu)化，提升了底盤動態(tài)的駕乘舒適性。
通過以上6大維度評價，奔騰B70的“中國轎車舒適標桿”實至名歸，也再次證明了一汽奔騰的卓越造車實力。
而作為一款家轎，最重要的兩個價值維度，便是安全和舒適，奔騰B70都做到了同級領(lǐng)先。
十余年光陰荏苒，三代進化升級，奔騰B70不僅是中國轎車的“安全標桿”，同時也是“舒適標桿”，一汽奔騰與奔騰B70不斷進取，為用戶造好車的初心，始終沒變！
