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在車圈流行這么一句話，“遇事不決，就選歐藍德”， 意思是如果你有20萬左右的預算想買一款SUV，如果選來選去還是猶豫不決，那么買歐藍德就對了，因為這款車的實力比較均衡，性價比很高，在實用性、可靠性、經濟性以及越野能力方面的表現也沒有什么明顯短板。
不過最近這幾年歐藍德在江湖上的地位越來越弱了，主要是因為車型太老舊，配置和設計已經跟不上時代的發展，但現款歐藍德依舊是三菱品牌的銷量支柱。為了扭轉這種頹勢，三菱終于推出了新款歐藍德，新車在內外設計、造車平臺、動力總成、科技配置方面全面革新，并且跟新奇駿沾親帶故。
新奇駿的銷量不好，主要是因為三缸發動機不被消費者接受。但除了三缸引擎之外，新奇駿在其他方面的表現還是有目共睹的。全新歐藍德不想重蹈新奇駿的覆轍，所以這次搭載的是一款代號為4B40的1.5T四缸引擎，并配備48V輕混系統，可輸出158kW（215馬力）的最大功率，與之相匹配的是模擬8速鋼鏈CVT變速箱。這套動力總成性能不算多么強勁，不過相對新奇駿的1.5T三缸引擎來說，更容易被大眾接受，可見平穩可靠依舊是歐藍德的調性。
車身尺寸方面，全新歐藍德的長寬高分別為4710×1862×1745mm，軸距達到了2706mm，采用與新奇駿一樣的CMF-CD平臺打造。在車身長度方面相對現款歐藍德略有縮水，但是比日產奇駿和本田CR-V更長。同時在寬度、高度和軸距方面，相對現款歐藍德均有增加，軸距比現款車型多出了足足36mm，內部空間表現相對現款車型有明顯的優化。
新款歐藍德的外觀變得更加硬朗，細節線條卻顯得更為精致。前臉的進氣格柵由上下兩部分組成，上部分格柵內由橫向飾條修飾，下部分格柵內由蜂窩狀中網點綴。兩側粗壯的C形鍍鉻連接中網和大燈，真正的遠近光燈組排列在前臉的兩側。
來到車身側面，新款歐藍德的造型就變得比較簡約，不過視覺感受上依然很時尚。此車的A、B、C柱均采用黑色飾板修飾，搭配上尾部上方的黑色飾條，營造出懸浮式車頂的感覺。20寸雙拼色輪轂顏值也比較高，不過估計只有高配車型才有資格用到。新款歐藍德并沒有采用當下流行的貫穿式尾燈設計，但筆者認為這種常規樣式的尾燈，更適合樸實耐用的歐藍德。
內飾方面，新款歐藍德也進行了顛覆性設計，整體氛圍顯得很溫馨。新車將配備12.3英寸液晶儀表和9英寸的懸浮式中控屏幕，高配車型還將配備10.8英寸的HUD抬頭顯示。整體貫穿式空調出風口把中控分成上下兩部分，此外新車還將配備飛機式擋把和四幅式多功能方向盤。
歐藍德這次的換代比較徹底，在豪華感和舒適度方面有明顯的提升。不過由曾經的2.0L/2.4L引擎換成如今的1.5T引擎，還增加了48V輕混系統，使許多求穩的消費者產生顧慮，就算這款引擎是四缸的。新款歐藍德能否大賣，還要看此車型的具體售價和配置。你看好新款歐藍德的未來嗎，歡迎朋友們在下方評論區留言討論。
