提到日系車，中高級轎車，腦海中立刻能想到的是哪輛車?
如果出一個投票，雅閣一定是很多人繞不開的選項。盡管時代在變，但每一代雅閣始終都能以最先進的技術，最穩定的性能和最真摯的服務滿足人、社會的多重需求，引領時代向前。
(資料圖)
從1976年誕生，到如今享譽全球;從1999年進入中國市場，到如今300萬輛的跨越，雅閣創造了國內日系中高級轎車迄今交付量最高的紀錄，說它引領了一個時代也并不為過。
現世即巔峰 動力創新加速引領時代
攤開時間的竹簡，可以說每一代雅閣都在引領一個時代,成為一代人永恒的記憶;而本田動力技術進化的每一代，就如同萬花筒的每一格，每轉一次，都充滿了驚喜與革新。
時針撥回到上世紀70年代，當時正處全球石油危機和廢氣污染嚴重時期，本田公司意識到這種危機，創造了有著現代發動機“鼻祖”之稱的CVCC發動機。要知道，在沒有電噴的年代，CVCC發動機憑借機械技術就做到了分層燃燒+稀薄燃燒，實現了經濟實用、降低排放。所以，搭載了CVCC發動機的雅閣一經推出就備受歡迎，而屬于雅閣的精彩篇章，也在這里正式拉開序幕。
不久后，第五代雅閣用上了本田汽車又一項“黑科技”——VTEC技術。VTEC系統可以說是世界上第一個，能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統，讓發動機在高、低速也能達到最高效率。
然而，到了被譽為最強一代的第八代雅閣，它帶來的 VCM可變氣缸管理系統，更是可以指揮發動機根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而達到動力和燃油經濟性同時提升，創造出一個平順、安靜、經濟而又強力的兼容體，這個技術在當時非常有突破性。
到了第九代，本田技術的“再爆發”，帶來了地球夢發動機，其三大核心技術點：“缸內直噴技術”、“i-VTEC可變氣門”及“可變進氣歧管”，可謂集本田發動機技術優勢之大成，深得用戶恩寵，也直接創造了廣汽本田雅閣的另一個銷量神話。
如今第十代雅閣搭載的第三代i-MMD混動系統，其魅力已無法阻擋，深得消費者偏愛并主動選擇，更是多年蟬聯“沃德十佳發動機”稱號。
經濟基礎決定上層建筑，從第一代雅閣開始，便承載著本田的最強技術。從汽油時代的極致動力，到混動時代的完美進化，本田的發動力技術一直走在時代前沿。
車身固若金湯 安全性能一直在加碼
除發動機技術的進化之外，在安全技術上，雅閣也不斷進化。
第七代雅閣配備了本田獨有的相容性車身技術，融入了車身碰撞技術、安全氣囊技術和行人保護等相關技術。而在第八代雅閣上，本田搭載了ACE承載式車身結構，實現被動安全的再進化，以五星+的成績刷新了C-NCAP測試紀錄。2013年，采用ACE II車身結構的第九代雅閣再次斬獲5星級安全評價。
主動安全方面，早在1997年，本田便推出了“Honda智能駕駛員支持(HIDS)系統”方案，以此來減輕駕駛的負擔。2003年，推出了世界上第一個碰撞減輕制動系統(CMS)。而到了2015年，本田正式發布Honda SENSING安全超感系統，并逐步應用在國產本田車型上。
奉行“以人為本”設計理念的本田，在安全技術上不斷進化，讓雅閣擁有了每一代都領先同級的實力，從而給駕乘人員提供更好的安全保護，幫助車主安全駕駛。
智能領先，滿足用戶升級需求
在智能互聯的道路上，本田的前瞻性布局也在雅閣上早有體現。早在1981年，第二代雅閣就搭載了世界上第一套車載導航系統Electro Gyrocator，它的誕生為之后的導航系統奠定了基礎。1991年，數字導航儀率先出現在第四代雅閣上。時間來到2013年，本田對于智能車載系統的前瞻布局早已顯現，于是，第九代雅閣搭載Display Audio智能屏互聯車載系統，當時影響還很大。2015年，本田發布了劃時代的產品——第一代Honda CONNECT智導互聯系統，實現了車聯網。2021年Honda CONNECT 3.0智導互聯正式發布，并且迅速的安排到了全新雅閣之上。
全新雅閣搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，從功能上來看，不僅可以實現智能語音交互，還能通過“廣汽本田APP”實現一系列遠程控制，最重要的是，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統支持OTA升級，未來如語音助手、地圖更新和更多擴展功能都可以持續進化，讓駕駛者獲得可迭代的用車體驗。
從搭載世界上第一套車載導航系統，到演化3代智能車載系統，雅閣在智能化方面帶來的成果是顯著的，每一個時代的雅閣，從沒有停下對對智能化領域的探索，一直走在行業前端。
精準營銷，持續引領新模式
俗話說：好馬配好鞍，在“無處不營銷”的移動互聯網時代，好的產品加上好的營銷絕對有事半功倍的效果。雅閣就很好的驗證了這一點。以去年的全新雅閣上市為例，其就做出了不少的營銷新花樣。
其上市啟用了全新的營銷模式，應用了前沿的XR技術，以線上直播、六大城市線下聯動發布的全新形式展開，同時共創“雅閣車主形象”，實現與多元化年輕族群的情感溝通。
再比如廣汽本田連續舉辦“雅閣銳·混動極限挑戰賽”，以實證營銷的形式展示車型極限節油、續航性能，收獲了眾多好評和點贊。
從創新上市到用戶互動，廣汽本田很清楚，要想讓用戶充分體驗到全新雅閣的產品魅力，就得近距離與消費者溝通。
三好實力，榮譽從不離身
好的產品+好的營銷手段，好的銷量當仁不讓。
如今，雅閣全球熱銷超2200萬輛，國內交付突破300萬輛，期間獲得的第一不計其數……龐大用戶積累和市場保有量，令雅閣的中高級轎車NO.1地位也越來越穩固。第十代雅閣更是2019-2021連續三年蟬聯中國新車質量研究SM(IQS) “中型高端轎車細分市場”第一名，在《中國汽車保值率研究報告》中榮膺中型車保值率 No.1。
在這里，并不是要將雅閣推向神壇，只是不可否認，面對不同時期的車市環境以及車型競爭，廣汽本田雅閣始終能夠屹立潮頭，這一點，絕對是值得所有人認同的。
寫到最后
時光讓經典慢慢沉淀，那些做出了巨大創新或是經久不衰的劃時代之作總是讓人印象深刻。雅閣不斷革新自我、領潮換代，可以說它不僅是一款深刻了時代的車型，更是在中國汽車市場樹立起了有別于其他車型的標桿，這種標桿的意義，正如Honda對人與車、與整個社會所賦予的和諧統一美好寓意一樣厚重。
