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近日,奇瑞汽車申請了一項名為“汽車分離式彈射座椅及車輛”地專利。
從聲明中可以看出,這項發(fā)明主要是由座椅本體、連接結(jié)構(gòu)、彈射機構(gòu)和控制器組成。當(dāng)接收到超過設(shè)定值的碰撞信號時,控制連接機構(gòu)分開,同時還控制彈射機構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中。可以使車內(nèi)乘坐人員及時快速地離開發(fā)生碰撞的車輛,避免或者減少車輛在受到巨大撞擊時的人員傷亡。最關(guān)鍵地是,該座椅還是采用類似于賽車的五點式安全帶。
但是,由于汽車在地面上行駛,與飛機地彈射不同。如果在汽車還沒有發(fā)生碰撞地時候便進行彈射,那么失控的汽車可能會造成嚴重的后果。如果碰撞的瞬間便進行彈射,一個是彈射的角度很難掌握。二是即使順利的彈射了出去,想要彈射到空中,需要更高的高度才能有機會完全開傘和安全降落,這勢必會導(dǎo)致彈射那一剎那強大的G值,這并不是普通人能夠承受地。