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“沒有所謂的對與錯，只有立場與觀念的不同”，這句話用在最近車圈傳得沸沸揚揚的“理想ONE降價引發車主維權”的事件上，可謂十分的合適。因為客觀來講，這件事中的兩大“主人公”——剛提理想ONE的車主，以及理想汽車其實都沒有錯。為什么這么說呢？
首先，我們先來聊一聊事件的起因。據了解，這些理想ONE的車主之所以會維權，主要是因為理想ONE即將換代，開始了降價促銷，并使得剛提車的車主覺得自己買車多花了錢，從而想要通過維權的方式讓理想汽車給予一定的補償。
說實話，車主的舉措是可以理解的，畢竟剛提車不久，車就降價了，我想無論是誰，都會覺得自己吃虧了吧。不過，現實中這種剛提車不久，車的價格就變得更低了的現象其實并不少見，因為幾乎各大車企都會在一些時期降價賣車，只不過這些車企是把車交給了經銷商賣，即使降價了，車主也不知道，且即便是知道了，也只會找經銷商的麻煩。而理想汽車卻是直營銷售，優點是公開透明、效率高和無套路，但缺點也有，那就是一降價，用戶就能感知，會覺得自己吃虧了。
而且，從法律的層面來講，降價是企業提升產品競爭力的手段，一個正常的企業就是要通過各種方式確保公司的正常運營，從而持續給用戶提供服務。所以，理想ONE和國內車市中諸多在售車型的降價促銷，并不違法，只是正常的商業行為罷了。并且，車企會降價賣車，其實多少都有點無奈的成份在里面，畢竟誰都想賣的貴一點嘛，降價肯定都是有原因的。
所以，在“理想ONE降價引發車主維權”這件事上，車主和車企都沒有錯。不過，車主想要通過維權獲得車企補償，讓車企妥協的方式卻是有點暴力了。因為大家都不是小孩子了，都知道只要是商品，就會有降價的可能，且要是商品漲價了，也不會愿意去補差價。
說到這里，可能有的朋友就會疑惑了，因為現在網上有不少人在說，理想ONE的這些車主會維權，其實還有廠家隱瞞新車的原因在里面?？蓪嶋H上，新車對于車企來說就是最新的產品，是機密信息，即便車企沒有主動告知用戶新車信息，也是合情合理。而且，理想汽車其實也沒有隱瞞新車，因為在8月理想汽車發布二季度財報的時候，官方就說了有新車理想L8的信息，要是對這個品牌比較關注的話，那么應該是知道這個消息的。
并且，我要是記得不錯的話，上一個關于理想的熱門就是跟理想L8有關。當時，理想汽車的創始人—李想在社交平臺與網友互動時曾公開表示，“等L8的現階段就別買ONE了”。這句話不僅透露出理想汽車即將發布理想L8的消息，也表露出了理想L8大概率就是理想ONE的換代或平替車型，要不然李想也不會勸想等L8的消費者，不要買理想ONE。
此外，關于“理想ONE降價引車主維權”這件事，我發現網上幾乎在清一色的罵理想汽車，一些媒體甚至還拋出了理想汽車涉嫌銷售欺詐的言論，這未免讓人生疑，此次事件背后的推動力量。當然，這只是筆者的一個猜測，這其實也有可能是因為理想這些新勢力受關注度高，而這些媒體想要獲得高流量才會這樣做吧？只不過，就算是如此，咱們的媒體也不能拉著為消費者發聲的大旗，而去惡意抨擊和攻擊企業吧？
總結
透過輿論只看事件的本質我們可以發現，“理想ONE降價引車主維權”事件可謂是沒有絕對的對與錯，只是立場的不同罷了。同時，我們也可以看出，實打實的優惠力度雖是促銷的有力手段，但這似乎并不適合公開透明的直營模式。所以，感覺以后搞直營銷售的車企在降價促銷時都得小心翼翼了，要不然就極有可能成為又一個因降價被罵的車企。那么在直營銷售模式下，車企應該怎樣搞促銷才不至于引來老車主的不滿呢？大家可以一起來聊一聊。
