從今年SUV的趨勢(shì)看，前衛(wèi)突破性的設(shè)計(jì)，向數(shù)碼產(chǎn)品貼近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思維、混合動(dòng)力組成了熱銷SUV的三大要素。作為捷途今年最重磅的車型，早在成都車展，一品君就感受到捷途大圣對(duì)于產(chǎn)品力的用心打磨。以機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)為外觀優(yōu)勢(shì)，更是甩某品牌幾條街，并且還緊跟當(dāng)下的混動(dòng)熱，在功能配置部分，充分體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)思維下的用戶體驗(yàn)優(yōu)先模式。
在這一系列的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的烘托下，捷途大圣依然將價(jià)格控制在14萬以內(nèi)，兩款混動(dòng)車型價(jià)格也沒有超過17萬。全線車型價(jià)格區(qū)間，也就是目前主流的合資緊湊型轎車售價(jià)區(qū)間，那么你愿意用同樣的價(jià)格獲得一輛體驗(yàn)和獲得感都更強(qiáng)的自主SUV嗎？
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(資料圖片)
同級(jí)新卷王，價(jià)格+配置雙王炸
首先在價(jià)格方面，捷途大圣的產(chǎn)品友好度極高，即使是9.99萬的入門車型，也非并象征意義，具有可購買性。
燃油版價(jià)格定在9.99-13.59萬元，混動(dòng)版本14.99-16.99萬元。從9.99萬的車型起步，就已經(jīng)標(biāo)配了大屏（12.8英寸），18英寸輪圈、電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)等配置，從售價(jià)12.19萬的王者SPORT版本開始標(biāo)配15.6英寸屏幕，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)作為全系標(biāo)配。從配置角度看，即使是9.99萬的起步車型，可買性也非常高，主流的駕駛配置一應(yīng)俱全，如果這款入門車型廠家也計(jì)劃排產(chǎn)，一品君相信會(huì)“卷走”一部分打算購買合資乞丐版車型的用戶。
捷途大圣的內(nèi)飾絕對(duì)是構(gòu)成其產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)之一，它走的是類似特斯拉的簡(jiǎn)潔模式，雖然是一輛燃油車，但進(jìn)入內(nèi)飾你很難看到傳統(tǒng)的痕跡，甚至?xí)屇阏`以為這是一輛新能源車。大量的黑色主題以及翻毛皮材質(zhì)，加上紅色元素和材質(zhì)的點(diǎn)綴，不得不說這部分產(chǎn)品力絕對(duì)吸引人。尤其是15.6英寸的超窄邊大屏幕，配合主液晶儀表，讓整個(gè)內(nèi)飾的感覺非常超世代。
新車以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開發(fā)，擁有四大模式支持隨心切換：按下方向盤上的“SPORT”按鍵，“斗戰(zhàn)模式”瞬間啟動(dòng)；旅程途中舟車勞頓，“舒享模式”一鍵躺平，小憩片刻即可加滿能量；獨(dú)自一人開車帶娃，分心難免影響行車安全，捷途大圣搭載OMS兒童監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，“守護(hù)模式”全程貼心呵護(hù)……它是出行路上的游戲廳、KTV、露營趴、休息室和女王座，在最大限度上滿足了用戶多元化的出行需求。這些人性化的功能場(chǎng)景，極大提升了捷途大圣的用車體驗(yàn)，至少在合資車型是難以獲得的優(yōu)勢(shì)，這是捷途大圣被定義為用戶需求驅(qū)動(dòng)型的SUV的原因。
燃油版車型配備的“鯤鵬動(dòng)力”1.6TD缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家已經(jīng)十分熟悉，它曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在奇瑞旗下的主流車型都已經(jīng)搭載，擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)等諸多“黑科技”，能夠迸發(fā)出197馬力和290牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力?；靹?dòng)版車型捷途大圣i-DM搭載1.5T+3DHT動(dòng)力組合，采用行業(yè)唯一雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來全域強(qiáng)勁動(dòng)力享受的同時(shí)，坐擁1000+km超長續(xù)航，更有3000W超強(qiáng)外放電，讓旅途更加舒心愜意。
02
為年輕而生，設(shè)計(jì)成為第三大產(chǎn)品力
如今的自主品牌，在設(shè)計(jì)層面可謂十分內(nèi)卷，在如此內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，大家都抱著“運(yùn)動(dòng)”不放，所以如何在運(yùn)動(dòng)當(dāng)中凸顯運(yùn)動(dòng)，成為捷途大圣設(shè)計(jì)部分著重思考的問題，因?yàn)檫@事關(guān)顏值能否打動(dòng)消費(fèi)者，不然在追求設(shè)計(jì)的自主品牌當(dāng)中，遲早都會(huì)被卷下神壇。以捷達(dá)大圣的設(shè)計(jì)來看，網(wǎng)友們普遍評(píng)論它的“顏值”和“卷值”都很高。
以“先鋒機(jī)械美學(xué)”為主題，捷途大圣的設(shè)計(jì)還是比較有突破性的，至少在同級(jí)SUV它的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很獨(dú)特的，具有很高的辨識(shí)度和接受度。有些車型雖然在設(shè)計(jì)層面達(dá)到了個(gè)性的要求，但又增加了消費(fèi)者學(xué)習(xí)接受的時(shí)間。捷途大圣屬于在設(shè)計(jì)層面標(biāo)新立異，但在并沒有為了個(gè)性而放棄對(duì)美和協(xié)調(diào)的追求。
捷途大圣的設(shè)計(jì)來自曾任德國保時(shí)捷汽車造型設(shè)計(jì)師的：哈肯先生（Hakan Saracoglu），在發(fā)布會(huì)上他為我們捷途大圣顛覆性的“先鋒機(jī)械美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，更傳遞出新車敢于打破常規(guī)、引領(lǐng)變革的勇氣，將“追夢(mèng)、無畏、強(qiáng)大”的精神深深烙入了產(chǎn)品的基因。哈肯三十余年來對(duì)汽車造型質(zhì)量的極致追求備受業(yè)界認(rèn)可，賦予了捷途大圣一系列開創(chuàng)性和極具美感的設(shè)計(jì)元素。
捷途大圣4590mm*1900mm*1685mm的車身比例，不僅帶來了視覺上的動(dòng)感氛圍，也讓新車的前衛(wèi)科技在座艙中有所承載。極簡(jiǎn)風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，橫向干脆，縱向分層，物理按鍵高度集成營造滿滿高級(jí)感。15.6英寸懸浮智感大屏幾乎承載了所有車內(nèi)功能的控制，搭配賽車儀表盤和HUD平視顯示系統(tǒng)，掌控賽車級(jí)駕車體驗(yàn)的同時(shí)，也可以快速、清晰地讀取信息。超廣角全景天窗擁有0.7㎡的超級(jí)采光面積，輕松覆蓋后排乘客。除此之外，新車還提供了3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇，包括灰白、黑紅以及混動(dòng)版車型專屬的藍(lán)白配色。
寫在最后
四年以來，捷途汽車用戶突破56萬。捷途大圣這臺(tái)新車的背后，透出設(shè)計(jì)師和工程師們對(duì)當(dāng)下年輕汽車消費(fèi)市場(chǎng)的思考，也代表著捷途品牌階段性發(fā)展的新成果。有顏有料，內(nèi)外兼修，憑借越級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值和卓越的用戶體驗(yàn)，捷途大圣將持續(xù)拉高國內(nèi)A級(jí)SUV天花板，在愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下破圈突圍，為年輕市場(chǎng)帶來更多突破傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的SUV。
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