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中證網訊（記者 張軍）9月9日，孚能科技舉行“2022孚能科技戰略及新品發布會”，推出全新動力電池解決方案-SPS（Super Pouch Solution）。孚能科技SPS集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四大技術于一體。
據悉，采用大軟包電芯臥式布置設計的孚能科技SPS，使電池系統部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率至75%，與搭載4680圓柱電池的車型相比，孚能科技SPS體積利用率高出12%，擁有3倍循環壽命，導熱效率提升60%。在制造端，大軟包電芯的投產，可使設備投資減少50%，廠房面積減少60%，制造能耗和費用分別降低35%和30%。
孚能科技表示，大軟包電芯可用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系，匹配不同需求。
發布會上，孚能科技首次展示了其他材料體系研發路線。公司方面介紹，鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產品，目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產品覆蓋。在低鎳方面，孚能科技計劃在2024年推出250Wh/kg低鎳富錳體系產品，預計在2030年進一步提高至290Wh/kg。
孚能科技介紹，鑒于未來快充充電樁300kW-350kW的功率，SPS以不同充電倍率大軟包電芯，實現“充電10分鐘，續航400公里”的統一配置。
在發布會上，孚能科技還展示了2.4C、3C和4C三種倍率快充電芯，對應帶電量150kWh、100kWh和75kWh，對應續航里程1000km、800km和600km，充電10分鐘補能40%、50%和70%，分別實現400km、400km和560km的續航里程。
值得一提的是，電芯厚度的變化讓SPS的底盤高度能夠在85mm到145mm之間靈活調節，搭載不同能量密度的大軟包電芯讓電池系統擁有從80kWh到150kWh的不同帶容量，滿足從性能轎跑到城市皮卡的電動化需求。而孚能科技開發和驗證的鋰電池直接回收技術，可保留正極材料晶體結構并再次利用，進一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上。
