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如果說刀片電池問世的2020年是比亞迪新能源汽車的關鍵節點，那么2021年超級混動的誕生，一定是比亞迪新能源汽車發展的里程碑，自此，比亞迪新能源汽車銷量一發不可收拾，近兩年的產能爬坡，依然有近70萬未交付訂單！
隨著比亞迪超級混動的火爆，大家也發現曾經被大家稱為雞肋，各車企無人問津的混動汽車，仿佛一夜間像變戲法一樣出現了，并且和比亞迪幾乎是相同的工作模式、工作原理，有吉利雷神Hix、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬等等，難道比亞迪對于超級混動沒有申請專利嗎？申請了，并且相當完備！
各車企業之所以能夠暢行無阻地快速推出超級混動汽車，是因為比亞迪對于超級混動汽車的專利是完全公開的！是不是很驚訝？但它是事實！
曾經的豐田，對于混動汽車專利態度是完全自閉的，它的重心是氫能源汽車，所以它申請了層層的混動汽車專利，目的是阻礙其它車企研發混動汽車！到了氫能源汽車此做法不僅沒有收斂，還更加偏激了，幾乎八成以上的氫能源汽車專利被它牢牢握在手心，并且以小作坊式的心態不對外界開放，這也引起了美國、歐洲、中國的強烈不滿，集體更換賽道玩起了電動汽車！現如今豐田汽車也不得不放棄它引以為傲的氫能源汽車路線，電動汽車更是敗得一塌糊涂！
雖然比亞迪如今的規模、市值還不如豐田，但是比亞迪對于自己核心競爭力超級混動汽車專利公開的胸襟，卻是豐田所遠不能及的！此外，即便是比亞迪競爭核心中的核心刀片電池，它的專利也是完全公開的，比亞迪曾經公開說道，只要任何一家電池企業能夠完成刀片電池的生產、制造工藝，我們的專利是完全開放的！這些體現的不僅是比亞迪作為一家車企的胸懷，更加體現了它的科技自信！
