上一篇我們針對(duì)8月份的轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量排行榜進(jìn)行了分析和辣評(píng)，本篇開(kāi)始我們將對(duì)SUV市場(chǎng)進(jìn)行整理分析。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%；其中SUV銷量83.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%。
(資料圖片)
2022年1-8月份，乘用車?yán)塾?jì)銷量1295.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%，其中SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量591.2萬(wàn)輛。
下面就讓我們來(lái)看看8月份SUV銷量排行榜的具體排名情況和車型的具體表現(xiàn)吧。
具體排名方面，比亞迪宋系列延續(xù)著熱銷勢(shì)頭，以一枝獨(dú)秀的方式領(lǐng)跑整個(gè)SUV市場(chǎng)，4.25萬(wàn)輛的成績(jī)奪得細(xì)分市場(chǎng)冠軍，要知道它比昔日的神車哈弗H6多賣了一倍還多。特斯拉Model Y再次回歸榜單，以月銷破3萬(wàn)輛的成績(jī)緊隨比亞迪宋之后，排名第二。本田CR-V排名第三，它同比正常128%，單月銷量23441輛。
神車哈弗H6已經(jīng)跌落到第四位，且月銷量?jī)H有不到2萬(wàn)輛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后前三的選手。此外，豐田RAV4榮放、長(zhǎng)安CS75系列、日產(chǎn)逍客、比亞迪元PLUS等也都進(jìn)入榜單前十。豪華品牌方面，除了排名第二的特斯拉Model Y之外，奔馳GLC和奧迪Q5L也雙雙進(jìn)入前十，且月銷量都超過(guò)1.3萬(wàn)輛。
排名第十一位到第十五位的還有途觀、威蘭達(dá)、途岳、皓影和星越L，其中星越L在雷神動(dòng)力的加持下，提升明顯。上月上榜的XR-V、CS55和埃安（AION Y），本月都未上榜。
NO1：比亞迪宋系列：8月銷量42477輛；1-8月累計(jì)銷量242834輛
宋家族依然是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)，8月銷量突破4萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了42477輛，同比大漲151.5%，再次刷新其上市以來(lái)的單月銷量紀(jì)錄。自推出市場(chǎng)后，宋家族累計(jì)銷量超過(guò)129萬(wàn)輛，其中宋DM系列車型同比增長(zhǎng)321.9%。從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，本年度比亞迪宋大概率會(huì)拿下SUV年度冠軍寶座。
老對(duì)手哈弗H6也沒(méi)閑著，8月份推出了哈弗H6的DHT混動(dòng)版本車型，顯然是針對(duì)宋家族產(chǎn)品而來(lái)。這兩款車到底誰(shuí)會(huì)在年底登上冠軍寶座，值得期待。不過(guò)從目前形勢(shì)來(lái)看，比亞迪宋（累計(jì)銷量已超過(guò)24萬(wàn)輛）的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯。
NO2：特斯拉Model Y：8月銷量31112輛；1-8月累計(jì)銷量172418輛
特斯拉Model Y在8月份再次上演“大勝歸來(lái)”，單月銷量31112輛，同比大漲168.8%，奪得本月豪華SUV銷冠。本年度這款車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，達(dá)到了172418輛，這可是在時(shí)有時(shí)無(wú)的前提下取得的成績(jī)，實(shí)屬不易，也是銷量榜前三售價(jià)最高的車型，其利潤(rùn)率是其他車型所不能比擬的。
NO3：本田CR-V：8月銷量23441輛；1-8月累計(jì)銷量158970輛
排名第三的是本田CR-V，它單月銷量23441輛，同比大漲128%，本月度其累計(jì)銷量158970輛。如果哈弗H6不小心的話，本田CR-V有望在年度銷量上完成反超。作為一款近些年來(lái)唯一保持穩(wěn)定的SUV車型，它不僅將途觀、RAV4、奇駿等都甩在了身后，也一直是SUV榜單前三的有力爭(zhēng)奪者。
NO4：哈弗H6：8月銷量18953輛；1-8月累計(jì)銷量166823輛
長(zhǎng)城汽車8月份并沒(méi)有公布哈弗H6的銷量，足以見(jiàn)得這款車目前的表現(xiàn)是多令長(zhǎng)城多怒氣。8月份其銷量?jī)H有18953輛，也是榜單前十中同比增幅唯一個(gè)位數(shù)的車型，僅有9%的微增長(zhǎng)。今年前8個(gè)月，其累計(jì)銷量166823輛，月均銷量?jī)H2萬(wàn)輛車頭，要知道對(duì)手宋的月均銷量可是超過(guò)了3萬(wàn)輛。
不僅在比拼中遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后比亞迪宋、特斯拉Model Y等熱銷車型，甚至被本田CR-V反超，與身后的豐田RAV4榮放以及長(zhǎng)安CS75系列持平。如果哈弗H6依然在市場(chǎng)受挫，那么它本年度銷量榜前三的位置都會(huì)不保。
哈弗也意識(shí)到自身問(wèn)題，于是在8月份開(kāi)啟了新能源賽道，第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV兩款車型同期上市和預(yù)售，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元，顯然是針對(duì)宋家族產(chǎn)品而來(lái)。筆者認(rèn)為，哈弗在新能源戰(zhàn)略中有重要一環(huán)，如果在新能源賽道中不能出彩，那么哈弗H6這款神車真的會(huì)變得很危險(xiǎn)，進(jìn)而會(huì)直接影響哈弗品牌甚至整個(gè)長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)。
NO5：豐田RAV4榮放：8月銷量18798輛；1-8月累計(jì)銷量105467輛
豐田RAV4榮放8月份銷量18798輛，同比增長(zhǎng)29.2%，與排名第四的神車哈弗H6差距不大。1-8月份，RAV4累計(jì)銷量105467輛，隨著全新RAV4產(chǎn)品的到來(lái)，其銷量有望進(jìn)一步提升。
NO6：長(zhǎng)安CS75系列：8月銷量18352輛；1-8月累計(jì)銷量149068輛
長(zhǎng)安CS75系列表現(xiàn)也是有些掙扎，8月份其銷量18352輛，同比增長(zhǎng)24.9%，相比其他大幅增長(zhǎng)的車型，CS75 PLUS也有些帶不動(dòng)的感覺(jué)。本年度其累計(jì)銷量149068輛，當(dāng)初直追銷冠的勁頭已經(jīng)消失不見(jiàn)。
NO7：日產(chǎn)逍客：8月銷量15358輛；1-8月累計(jì)銷量104340輛
日產(chǎn)逍客8月份銷量15358輛，同比增幅15%，排名第七，前8個(gè)月其累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，達(dá)到了104340輛。逍客最大的成功也在于穩(wěn)定，要知道作為日產(chǎn)雙雄之一的奇駿，早已經(jīng)消失在榜單再也難以找尋，當(dāng)初奇駿在排名方面可是一直都力壓逍客的，足以見(jiàn)得一款車能長(zhǎng)久的保持穩(wěn)定是多么不易。
NO8：比亞迪元PLUS：8月銷15312輛
在比亞迪元PLUS的帶動(dòng)下，元家族異軍突起，單月銷量持續(xù)突破，8月份元PLUS銷量達(dá)到了15312輛，也是元家族最大的火力支持。自推出市場(chǎng)以來(lái)，元家族累計(jì)銷量超過(guò)34萬(wàn)輛，也開(kāi)始在市場(chǎng)上嶄露頭角，產(chǎn)能的釋放加上家用純電SUV市場(chǎng)需求激增，讓比亞迪元家族產(chǎn)品開(kāi)始備受矚目。
NO9：奔馳GLC：8月銷量14557輛；1-8月累計(jì)銷量101200輛
奔馳GLC本月再次奪得傳統(tǒng)豪華SUV市場(chǎng)冠軍，8月份其銷量為14557輛，同比大漲115%，本年度奔馳GLC累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到101200輛，這也讓其力壓奧迪Q5L和寶馬X3，成為難以撼動(dòng)的存在。即便奔馳GLC投訴不少，但依然擋不住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三叉戟車標(biāo)的追逐。
NO10：奧迪Q5L：8月銷量13792輛；1-8月累計(jì)銷量99001輛
排名第十的是奧迪Q5L，它8月份銷售新車13792輛，同比增幅82.5%，也算是中等偏上的成績(jī)輸出了。作為目前奧迪品牌的銷量支柱之一，奧迪Q5L的表現(xiàn)非常重要。1-8月份，奧迪Q5L累計(jì)銷量99001輛，在豪華SUV市場(chǎng)上占有重要一席。
