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近些年，國內(nèi)民眾的生活幸福指數(shù)直線上升，很多家庭都會(huì)在放假之余，帶著全家老小來一場(chǎng)“說走就走的旅行”，那么選對(duì)一款家用車就變得極為重要了。曾經(jīng)，日產(chǎn)軒逸絕對(duì)是家用轎車“天花板”級(jí)的存在，憑借著一手碾壓同級(jí)的舒適性，成為了很多家庭用戶的首選車型，雖然在配置方面，它要落后于自主車型，但是在銷量上，軒逸卻始終保持領(lǐng)先定位，究其原因便是軒逸卓越的乘坐舒適性。不過這樣的局面我想在這款國產(chǎn)家用車的面前要徹底被打破了，因?yàn)檫@款國產(chǎn)家用車就在不久前獲得了中國汽車研究中心的整車舒適座艙（6A級(jí)）權(quán)威認(rèn)證，它就是奔騰B70。
文能拿“證”驗(yàn)真身
當(dāng)然，舒適性并不是說說而已，必須要用實(shí)際行動(dòng)去證明，日產(chǎn)軒逸是因?yàn)殚L久以來的口碑，那奔騰B70憑什么以舒適性去挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸呢？理由很簡(jiǎn)單，那就是中國汽車技術(shù)研究中心的權(quán)威認(rèn)證，而它也是首款以國產(chǎn)轎車的身份獲得此項(xiàng)殊榮的家用轎車。得益于，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，奔騰B70先后經(jīng)過了熱舒適性、靜謐舒適性、空間舒適性、CN95健康座艙、駕乘舒適性、座椅舒適性等六項(xiàng)考驗(yàn)，并且取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。說到這里，相信很多消費(fèi)者質(zhì)疑這項(xiàng)認(rèn)證的含金量，其實(shí)大可不必，因?yàn)橹袊嚰夹g(shù)研究中心是行業(yè)內(nèi)極具權(quán)威性的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其成立的主要目的便是助力中國汽車產(chǎn)品力的持續(xù)提升，所以，大家對(duì)奔騰B70整車舒適座艙（6A級(jí)）認(rèn)證這份榮譽(yù)，完全可以相信。
武能橫比“秒”軒逸
那我們就來展開說說奔騰B70在這六項(xiàng)考驗(yàn)中的表現(xiàn)，首先是日產(chǎn)軒逸被人詬病最多的地方—靜謐舒適性，在這方面，奔騰B70從多層次角度出發(fā)，采用了大量吸音棉等措施，從而有效地提高了車身的密封性，并且降低了風(fēng)噪和胎噪，讓奔騰B70在怠速工況下的車內(nèi)噪音僅有38分貝，甚至在120公里的時(shí)速下，也有67.6分貝的噪音阻隔，也正是憑借著整車SRC≥3000的成績(jī)，奔騰B70在這項(xiàng)測(cè)試中才榮獲了A級(jí)評(píng)價(jià)，并且獲得了靜謐之星認(rèn)證，所以在靜謐性方面，奔騰B70絕對(duì)有媲美圖書館級(jí)的品質(zhì)。
接下來說說空間舒適性方面，在這方面，奔騰B70相對(duì)日產(chǎn)軒逸而言，處于無情碾壓狀態(tài)，首先是定位，奔騰B70定位中型轎車，相比于日產(chǎn)軒逸緊湊型的轎車定位而言，顯然前者的定位更高，而它的4810×1840×1455毫米越級(jí)尺寸，以及2800毫米的超長軸距，無論是哪一方面，均要超過日產(chǎn)軒逸，可見在空間舒適程度上，也是奔騰B70更勝一籌。
既然在舒適性和空間程度上，奔騰B70均處于領(lǐng)先地位，那么在座椅舒適性和駕乘舒適性上，奔騰B70更是堪稱“同價(jià)位標(biāo)桿”，其采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅，幾乎車內(nèi)所有區(qū)域的功能按鍵都與乘坐位置保持在最適宜的范圍之內(nèi)，并且相比于日產(chǎn)軒逸而言，奔騰B70的駕駛視野更加寬闊，乘坐體驗(yàn)也更加無拘無束，而在駕乘舒適性上，奔騰B70采用了前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架，相比于日產(chǎn)軒逸后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架而言，顯然奔騰B70的四輪獨(dú)懸在舒適性方面營造得更為直接，更容易為用戶帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。
最后來說說奔騰B70的熱舒適性和CN95健康座艙，這兩方面其實(shí)很好理解，前者是考驗(yàn)奔騰B70空調(diào)的制冷和制熱程度，而后者則是空氣凈化程度，在這兩項(xiàng)測(cè)試中，奔騰B70憑借著分區(qū)空調(diào)以及超級(jí)濾芯和各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅可以在極短的時(shí)間之內(nèi)，讓前后排的溫度保持一致，同時(shí)也可有效地去除空氣中有害的物質(zhì)，為用戶及其家人帶來更加健康的乘坐環(huán)境。
奔騰B70家用轎車新選擇
“舒適性標(biāo)桿”，我想用這句話來形容現(xiàn)在的奔騰B70再合適不過了，而中汽中心的權(quán)威認(rèn)證更是用實(shí)際行動(dòng)來證明了這句話，相比于日產(chǎn)軒逸，奔騰B70無論是靜謐性還是乘坐舒適性，均處于遙遙領(lǐng)先的地位，在這款國產(chǎn)家用轎車的身上，我們不僅可以感受到人性化的關(guān)懷，同時(shí)也能感受到寬敞舒適所帶來的全新用車體驗(yàn)。這些超越合資車型的品質(zhì)，無一不再宣告著，自主品牌已然崛起，而奔騰B70便是那個(gè)“先鋒軍”，可見作為國產(chǎn)轎車的奔騰B70絕對(duì)可以憑借自身卓越的產(chǎn)品力成為家用轎車的新選擇。
