梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發的國產車型—全新EQE 日前在杭州市場正式上市。三款首發車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，官方建議零售價格為52.8萬~58.5萬元。上市會結束后組織了與會嘉賓的試乘試駕活動。
全新EQE的外觀設計承襲EQ家族的先鋒豪華特質，除了弓形車身，前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與照明效果達260萬像素的智能數字大燈交相輝映，3D貫穿式螺旋尾燈延續了驚艷的照明效果，20英寸AMG空氣動力學輪輞不僅助力續航，更彰顯動感氣質。其配備了EQ專屬的“電光石火”與“流星雨”兩種投影主題，“電”亮車主的每一段行程。350先型特別版點綴“EDITION ONE”標識，并標配夜色組件，更顯不凡格調。
(資料圖片)
全新EQE以4,969毫米車長與3,120毫米軸距塑造協調的流暢轎跑身姿，純電平臺打造的弓形設計更帶來低至0.22的超低風阻系數，將EQ家族的設計之美淋漓演繹。得益于模塊化設計，作為梅賽德斯-EQ純電車型專屬平臺，EVA擁有強大的可拓展性，令車輛在生命周期內能持續更新換代。
基于該平臺正向研發，全新EQE擁有更扎實的車身結構與更合理的電池布局，為卓越的續航表現和可靠的電控能力奠定基礎。上市前，全新EQE在全球經過數百萬公里測試，并在中國針對特殊地形和環境進行超過50萬公里的各項測試，充分保障安全性和可靠性。
全新EQE的豪華座艙充分調動多維感官體驗——源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率，細膩畫質媲美平板電腦；精致氣派的胡桃木飾板與大尺寸屏幕相得益彰，先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板，斑斕星光隨64色環境氛圍照明變幻，演繹豪華浪漫。全新EQE率先配備主動式環境氛圍燈，令燈帶顏色伴隨車速變化呈現動態流動效果，流光溢彩間強化駕駛氛圍。
視覺之外，感官細節同樣拉滿——帶電動遮陽簾的全景天窗為駕乘者守護車內清涼； 6號甘苦香專屬香氛（未來配備），進一步展現EQ家族車型所營造的豪華氛圍；側耳傾聽，配備15個揚聲器的B柏林之聲環繞立體聲音響系統，讓2種個性化模擬聲浪“聲”入人心；觸手可及之處，包覆于座椅之上的Nappa皮革與巴黎釘紋實體按鍵，令豪華質感于細節處再度進階。
全新EQE配備“零層級界面”，將核心功能始終置于桌面頂端，車主還可憑借指紋登錄個人用戶設置，于指尖輕觸間開啟高效的數字化體驗，更可享受諸多本土化應用帶來的便捷。此外，升級后的“讀心感應助理”在根據客戶使用習慣進行智能推送同時，可實現國內領先的全場景化功能推薦，如在停車充電等待時可隨時接受騰訊視頻推送。全新EQE還支持無線CarPlay投屏功能，無縫全屏投射手機界面，令交互方式更加多元便捷。
全新EQE搭載高德定制導航，并將EQ優化導航、AR實景穿越導航等車機功能與導航系統深度融合。AR實景穿越導航可精準分辨正確導航入口，導航系統還可精準分辨停車樓層，于科技之上展現品牌溫度?！白x心語音助理”升級后不僅語調語氣更加擬人逼真，車輛還可識別組合指令并在15秒內延時聆聽，并提供百科素材互動，讓語音操控隨時開啟大千世界。
全新EQE提供針對中國客戶進行優化的后排座椅，以及中國標配的前排雙側隔音玻璃和整車聲學包，還在“暢新空氣護盾”中配備過濾效果高達99.75%的HEPA高效過濾系統，奉上始終靜謐清新的座艙空間。針對中國客戶本土化需求，全新EQE提供多達10項本土專屬升級配置，包括后排紳士功能、后排中央扶手、后排天窗遮陽簾按鍵、舒適型后排頭枕等，令每一位駕乘者尊享專屬豪華出行體驗。
輕松出行，智能輔助駕駛必不可少。全新EQE配備達到L2級的駕駛輔助系統，符合市場主流需求。智能領航限距功能在多數場景下實現智能巡航并自動跟車。當系統發現駕駛員長時間未對車輛進行操控時，還可通過安全帶收緊和點剎等方式對駕駛員進行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。從智能變速到變道，全新EQE可充分還原真人駕駛質感，輔助駕駛感受盡顯豪華電動車細致入微的貼心。
先期上市的EQE 350車型采用后驅單電機布局，永磁同步電機提供215千瓦的最大功率與556?！っ椎姆逯蹬ぞ?。在此基礎上梅賽德斯-奔馳工程師對車輛進行了線性加速的專屬調校，配合0-100公里/小時加速6.7秒的動力性能，令加速平順且暢快。全新EQE還將于未來上市雙電機版本車型，豐富客戶的駕馭選擇。
全新EQE的電池包于北京奔馳電池工廠進行生產組裝，其配備總容量96.1千瓦時的NCM811動力電池，采用10模組布局，并帶來CLTC綜合工況最高752公里的可靠續航表現。基于強大算力，車輛可根據胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習慣、動能回收力度、氣溫、路況等多項條件精準測算剩余續航里程，并通過“最長”、“最短”和“個性化”（考慮實時因素動態調整）三種形式在儀表屏體現，其表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度減少里程焦慮。
全新EQE整合出色的電池液冷裝置和熱管理系統，保證電池和電機在極端溫度環境下仍可高效工作：在50萬公里實際道路測試之外，全新EQE還必須在梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心 ，反復經受零下30度和零上50度的極端考驗。此外，全新EQE適配全國主流17家運營商提供的39萬根充電樁，其中包括26萬根直流樁。在最高128千瓦的直流快充模式下，僅需48分鐘即可由10%充至80%。獨立研發的電池管理系統更支持OTA遠程在線升級，可在車輛全生命周期內保持更新。
對于電動車而言，制動表現與動能回收息息相關。全新EQE在優異的制動性能基礎上，提供D+、D、D-、D Auto四檔動能回收系統。其中在D Auto模式下，全新EQE可根據車輛行駛狀態、駕駛模式等智能調節動能回收力度，甚至在不使用制動踏板情況下減速至停止，保證車輛時刻優異的制動效果。
全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿后懸掛，四輪獨立懸掛輔以出眾調校，塑造奔馳品質的底盤質感。350先型特別版車型更標配高達10度的后輪主動轉向系統，轉彎直徑低至10.7米，令全新EQE獲得堪比緊湊型轎車的靈活性。當時速低于60公里/小時，后輪與前輪反向轉動，自如穿梭狹窄巷道；時速超過60公里/小時，后輪與前輪同向轉動，高速過彎亦或緊急變道都可泰然處之；開啟自動泊車功能駛出車位時，前后輪還可以同一角度轉動，令車輛以“盛裝舞步”翩然出街。
全新EQE繼續踐行梅賽德斯-奔馳的可持續豪華理念。市場人士表示，全新EQE的上市，將刷新50萬元級別純電市場的價值標桿。
