繼雪糕刺客、水果刺客后，電動汽車如今似乎在面臨著“電池刺客”的偷襲。
(相關資料圖)
圖片來源：地球小貓仔
近期，有網友在社交平臺爆料稱，自己8個月前剛剛購買了一臺長城系純電動車型歐拉好貓，在停車時遇到大坑托底，導致底盤電池包附近的一處承載支架受損，維修費用超過9萬元。
圖片來源：地球小貓仔
圖片來源：地球小貓仔
從車主提供的現場圖片來看，這臺粉色的歐拉好貓在停車時，一側輪胎掉進了未放置井蓋的下水道內，導致車輛輪轂、輪胎受損，底盤遭到剮蹭。
圖片來源：地球小貓仔
而底盤受損部位為電池包承載梁，雖然電池包本身并無大礙，但車主卻被廠家告知需要更換整個電池包，維修費用超過9萬元。
車主對此表示質疑，認為僅僅是一個坑導致的托底，卻需要花費超過車價的80%進行維修，“就斷了一塊板，電池包更換9萬5，保險公司都被嚇到了”。
據悉，車主購買的車損險保額為11萬元，目前其正與保險公司進行協商，希望進行全損處理。目前，長城歐拉官方還未就此事進行回應。
實際上，電動汽車由于存在電池包價格高昂、易受損，且受損后大多只能整體更換的原因，上述這樣的案例并不少見。
不久前，有吉利系旗下電動汽車品牌極星的車主曾爆料，其駕駛極星2發生事故，導致車身和動力電池受損，被4S店告知維修費用高達54萬元，其中更換電池組的費用超過40萬元，而新車實際開票價格不足25萬元。
對此，極星方面回應稱，維修報價并不屬實，用戶的車輛已經走全損報廢處理，由保險公司全額賠付，不存在維修問題。
