帶孩子去旅行，是對他們最好的教育。我是一名創業者，平時總是在家、公司和項目部之間來回穿梭，但是今年暑假期間，為了給孩子更好的教育，我駕駛零跑C11載著孩子和朋友來了一場說走就走的旅行，我們從杭州出發，往返拉薩，全程8500公里。
為什么選擇零跑C11，相較于燃油車，因為我更青睞于純電汽車，因為電動汽車符合國家的環保政策，而且又快又省。并且我認為國產品牌實力越來越強，國產純電汽車的產品力也越來越強。而在當前新生代車企中，零跑是少有的堅持全域自研的汽車品牌，所以我便選擇了零跑C11作為自己此次出行的座駕。
(資料圖片僅供參考)
其實，除了覺得零跑是國貨之光以外，我一開始主要是看中了C11的智能座艙和智駕系統，與同級別其它車系相比，確實略勝一籌。對于我們這樣的年輕人來說，智能科技是生活的標配，尤其我是創業者，對這方面要求更高一些。
零跑C11擁有超快自適配的Leapmotor OS智能座艙，搭載了28個道路感知硬件，可實現22種駕駛輔助功能，是國內首批支持快應用的智能車型。比如我們在駕車過程中與其他車輛會車時，C11就會自動提醒，壓線會也會時時提醒駕駛者，解決不小心搶道占道失誤，智能又安全。另外，它不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬件進行控制管理，還可對控制策略層進行OTA升級。
在駛向拉薩的路邊的小憩時刻，零跑C11豪華的車內座艙，給我留下了非常深刻的印象。在啟動三屏影院模式后，主副駕可在三個屏幕上分別用最舒服的視角同時觀看一部電影，中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，簡直秒變電影院。
種種細節設計，也增加了我對這款車的好感。比如，零跑C11的人臉識別系統可以設置8組專屬ID，一家人出門都可以自動適配，安全又貼心。除此之外，它的駕艙里有很多小巧方便的儲物空間，比如專門放雨傘的小殼子，可折疊支架存放區、紙巾啊，耳機等，都有專門的存放區域，非常貼心。而且，它的前發動機艙的儲物箱內部非常平整，也為我們多加了一個儲物空間。
因為是長途旅行，我們拉的東西特別多，有大件也有小件，零跑C11的后備箱空間也很寬大，裝載能力很強大，放大行李箱也很OK，為我們此次長途自駕提供了非常大的支持。
可能考慮到車內多個人手機充電問題，零跑C11除了有1個手機無線充電器之外，前排與后備箱還各擁有1個12V電源和2個USB接口。同時，還為用戶配備了220V交流電源外向輸出的功能，支持外接電烤箱、電火鍋、投影儀、音響、電腦等，平時外出拓展野炊的用電問題全解決了！
我們以前戶外野餐，通常需要帶氣罐，燒烤的話還要帶上一箱碳，大家都知道戶外燒烤引燃碳比較麻煩，而且也不環保。但是零跑C11的對外放電功能，很好的解決了這個問題。有零跑C11一路相伴，生活很簡單，快樂也很簡單。
當然，零跑C11的細節設計不止于此，還有很多。比如它的車門采用無邊框設計，不僅美觀大氣，還能提升車子的時尚質感。行駛在旅行的路上，零跑C11超高的顏值設計與絕美的景色融為一體，相得益彰，讓人心曠神怡。總之，開了一段C11之后，我越發愛上這款車，細節之處見真章，零跑在整車研發設計上真的是誠意滿滿。
當然，還有一點非常重要，就是一路上，零跑C11的續航表現和行駛品質著實讓我豎起大拇指。這款車最高CLTC續航有 610km，根據我一路的使用體驗來看，常規路況下滿電續航基本可以達到580km以上，續航非常能打。在路過崎嶇路段時，C11的底盤調教非常照顧車內乘客的體驗感，在各種坑洼中穿梭，都顯得很舒適，穩到讓人驚艷。
一路走來，作為國產新勢力純電SUV，零跑C11滿足了我對座駕的所有需求，出色的表現甚至有些出乎我的意料。這讓我意識到，作為一家全域自研的車企，零跑的確值得我們期待，相信零跑會越來越好，給我們帶來更多好的產品。
